ZT: 我國成功研製世界首台大型節能卷鐵牽引變壓器

我國成功研製世界首台大型節能卷鐵牽引變壓器
發表時間：2015-01-08 14:31來源：中國工業報 

    我國首台擁有自主知識產權的220kV/56.5MVA卷鐵芯牽引變壓器日前通過了國家變壓器質檢監督檢驗中心最嚴酷的短路試驗和全套型式試驗，標誌著世界上第一台大型卷鐵芯節能牽引變壓器在我國研製成功。相比目前被廣泛使用的疊片式變壓器，卷鐵芯牽引變壓器能夠降低空載能耗40%以上，即將被安裝到中南通道王家莊牽引變電所做示範應用。

    截至2013年底，我國電氣化鐵路總裏程約為5.4萬公裏。按每50公裏一個牽引變電所，每個牽引變電所安裝4台牽引變壓器計算，卷鐵芯牽引變壓器每年可節約電能7億千瓦時（度）。如果將其推廣到AT變壓器和動力變壓器上，每年可為鐵路係統節電10億度，以一度電0.8元計算，可節約電費支出約8億元。同時，節約10億度電還意味著減少32萬噸標準煤的消耗和83萬噸二氧化碳的排放。

三十年前改革開放時期，德國喬格公司抓準中國大規模更換變壓器的時機，向中國出口了上千條疊片式變壓器生產線。隨著喬格生產線的大批湧入，中國形成了較為固定的疊片式變壓器生產工藝，國內近千家變壓器製造廠家均采用這種工藝。

    相比之下，卷鐵式變壓器就弱勢很多。受製於特種加工設備缺乏、電磁場強模擬計算困難等諸多技術問題困擾，高電壓、大容量卷鐵芯變壓器製造領域長期沒有突破性進展。目前，國內外廠家隻有生產10kV級的卷鐵芯配電變壓器的能力，35kV級卷鐵芯變壓器的設計製造技術也僅僅掌握在少數廠家手裏。

    常州太平洋是目前國內外惟一掌握了220kV級卷鐵芯變壓器的設計、製造技術和惟一具備獨立研發項目產品專用加工設備的單位。

http://www.chinaequip.gov.cn/2015-01/08/c_133905342.htm