11月9日，中國石油集團董事長周吉平分別與俄羅斯國家石油公司(下稱“俄油”)總裁謝欽和俄羅斯天然氣工業工股份公司(下稱“俄氣”)總裁米勒簽署了《關於萬科油田項目合作的框架協議》和《關於沿西線管道從俄羅斯向中國供應天然氣的框架協議》。
根據協議，未來俄氣將通過中俄西線管道向中國市場每年供應300億立方米天然氣；同時俄油邀請中國石油集團購買萬科油田部分股份，“目前達成的協議是10%股份”，有中國油企人士向記者透露。
此外，中俄雙方還議定在已有石油換貸款的基礎上，通過漠河和大慶分支線的斯克沃羅基諾供應點之外的另一地點，再向中國每年附加供應500萬噸石油；作為回應，中國石油將與俄油合資，積極推進位於中國天津的東方石化公司建設。
根據中俄協議，天津東方石化將建成包括每年1600萬噸煉油、石化及300座加油站在內的聯合體，其中煉油項目將於2019年建成，中俄占股分別為51%和49%。
自7月以來，受國際油價下跌和俄羅斯盧布貶值的影響，俄國內經濟受到了巨大影響，當盧布與美元的比價跌至44：1以下，迫使俄政府不得不放棄原有的、有管理的浮動匯率製度，而此前盧布與美元的比價一直維持在38：1附近。
盧布的貶值和油價的暴跌，令俄境內資本大量外流，經濟環境惡化，普京政府急需外力的支持。
“這就是為什麽5月剛剛簽署中俄東線天然氣協議後，11月中俄再次就西線天然氣達成協議的原因。”上述中國油企專家說。
雖然他始終沒有透露這些協議中“敏感的價格問題”，
但他坦言“中國石油獲得了此前從不敢奢望的突破——此前普京從不允許私人資本持有俄境內油田股份，更不要說中石油了，但這次普京同意了。”
而俄氣總裁米勒對西線氣價解釋說：相比中國進口的高價中亞天然氣，來自俄羅斯的西線天然氣占有優勢。
對於下一步，“俄羅斯聯邦能源部積極評價石油合同改為盧布支付”。11月10日，俄能源部部長亞曆山大·諾瓦克說：“整個進程並不簡單，但是它是逐步向前的。”
至11月14日，美國WTI原油主力合約價格跌至74.07美元/桶的2009年以來的新低，較今年3月105美元/桶的高點下跌逾40%；英國布倫特原油價格也創下2010年9月以來的低點，至78.22美元/桶。
油價的暴跌，令俄經濟雪上加霜，盧布兌美元價格已跌至46∶1下方，因此諾瓦克歡迎以盧布計價的模式也就可以理解了。
另據俄經濟發展部部長烏柳卡耶夫在APEC期間表示，俄氣、俄油和盧克石油公司，正在考慮將香港交易所作為其公司證券以亞洲貨幣(人民幣、港幣、新加坡元)計價上市的平台。
中俄再簽天然氣大單
距離中俄天然氣東線協議不足半年，中俄天然氣西線框架協議也簽署了，這出乎了很多人的意料。
根據中國石油(601857.SH)消息，《關於沿西線管道從俄羅斯向中國供應天然氣的框架協議》是中國石油與俄氣繼今年5月簽署《中俄東線供氣購銷合同》之後，中俄天然氣合作取得的又一新進展。
協議規定了未來俄羅斯通過中俄西線天然氣管道向中國供氣的基本技術經濟條款，確定供氣規模300億立方米/年、供氣量漸增期為4至6年、供氣期限30年的合作框架以及下一步工作計劃等。
東線380億立方米與西線300億立方米，意味著未來中俄天然氣貿易總量將至少達到每年680億立方米，這不但遠遠超過目前每年中國天然氣的進口總量，也超過了俄目前最大的天然氣出口目的國德國的進口量。
俄氣公布的消息透露了更多信息，中俄西線天然氣框架協議不但包括供氣量、供應期限和“照付不議”等條款，而且還有交貨地點為兩國邊境的說明。此外還注明了關於西線購氣協議、技術協議和跨政府協議的時間表。
這意味著一旦中俄雙方就價格、通氣時間等要件達成一致，中俄天然氣西線管道就將成為現實。
俄氣總裁米勒對俄方西線天然氣價格充滿信心。他表示，相比中國目前進口的高價中亞天然氣，來自俄羅斯的西線天然氣占有優勢；此外“(氣源地)烏連戈伊距俄中邊境約2000公裏，這相比東部天然氣管道交貨地點短了近一半的裏程，因此西線的價格也遠低於東線。”
“下一步中俄雙方將就價格、供氣時間等進行談判，一旦確定，西線馬上就能動工。”上述中國油企人士說。
此外米勒還對外表示，除了已確定的中俄東線和西線天然氣管道外，中期遠景中俄還將再建立一條天然氣管道，目前中俄雙方正就細節進行談判。
對於此前俄氣向中國石油索要東線天然氣預付費的問題，“由於中方要求俄方應為此調整價格，因此米勒已明確表示不要了。”上述中國油企人士透露。
入股萬科
對中國石油展開歡迎的不止俄氣，俄油的力度更大，邀請中國石油購買萬科油田部分股份。
萬科油田是位於俄東西伯利亞北部的巨型油田，是俄油旗下最大的油田之一，其原油是東西伯利亞-太平洋石油管道輸油的主要來源之一。據中國石油公布數據，2013年產量達到2200萬噸左右。而按照俄方計劃，2014年其產量將達到2550萬噸峰值，占俄油年產量的1/3左右。
根據中國石油公布的協議，11月9日雙方確定在萬科油田開展合作的意向。
9月1日普京與中國國務院副總理張高麗會談時，普京向張遞出了橄欖枝，這令中國石油大為驚訝，“此前普京從不允許私人資本持有俄境內油田股份，更不要說作為國企的中石油了，但這次普京同意了。”上述中國油企人士說。
他透露，自俄最大私營石油公司尤科斯被俄油收購後，普京對俄油氣資本的管製是十分嚴厲的：2009年中俄石油管道談判時，中國石油就曾向普京提出，入股萬科油田，或入股俄油，以確保資源的供應，但是遭到了俄方的拒絕；2013年前後，中方又提出由中投公司入股俄油，然而俄方考慮再三後仍然予以婉拒，“它們認為這對俄國家安全有威脅”。
但是9月1日普京表示，“俄方在引入外資方麵總體持謹慎立場，但對中國朋友不會設限”，這也許會成為中國石油夢想成真的“護身符”。
“目前達成協議是中國石油擁有10%股份。”那位中國油企人士透露：“作為回應，中國石油將落實與俄油在東方石化上的合作。”
萬科油田是2009年剛剛投產的新油田，其產量增速比較快，待勘探的範圍也很大，因此其價值也遠高於產量相近的中國遼河油田和勝利油田。石油業內人士坦言，大慶、勝利和遼河等中國油田，經過近50年的勘探開發，目前都已進入開發的成熟期，增產潛力不大。
相比而言，萬科油田是新油田，“讓中國石油工人幹，增產潛力巨大，但據我所知，目前中國石油與俄油就萬科入股的最終價格還沒有落實。”那位中國油企人士說。
作為回報，11月8日中國石油與俄油共同批準了位於中國境內的合資企業——東方石化公司——作為煉油綜合體一部分的天津煉油廠建設項目的可行性研究。
據俄方公布消息，東方石化公司董事會決定，到2015年2月前優化原油加工能力為1600萬噸/年的天津煉油廠的煉油部分。
根據俄油和中國石油於2014年5月簽訂的施工進度表，天津煉油廠計劃在2019年末投入運營，俄油和中國石油各占合資公司股份的49%和51%。此外，中俄雙方還明確了東方石化為包含煉油、石化和銷售的上下遊一體化實體，其中含300個加油站組成的零售網絡。
除了邀請中國石油入股萬科油田外，俄油還向中國石油建議，簽署了有關臨時改變2015-2017年度俄羅斯向中國供應石油地點的技術協定，以便向中國石油每年增加500萬噸原油供應。
俄油總裁謝欽表示：“除了已有的通往漠河和大慶的分支線的斯克沃羅基諾供應點外，我們還可以通過另一條路線附加供應石油。中方擴建石油管道期間，俄羅斯可向其附加供應500萬噸石油。”
根據2013年夏天俄油和中國石油達成的協議，中俄雙方以石油換貸款的形式，在未來25年中，由俄羅斯向中國供應總值為2700億美元的3.6億噸石油。而根據新協議，中方可多獲得至少1500萬噸俄羅斯原油。
中俄蜜月期延長
除了中石油之外，11月9日，中海油也與俄氣簽署了合作諒解備忘錄，雙方計劃在油氣領域廣泛尋求合作機會。
事實上，不論中方還是俄方，所有受訪者都對中俄能源蜜月的前景感到樂觀，“在兩國首腦的推動下，中俄經濟的互補性將得到更大的發揮”，有中國石化人士說。
據他介紹，自2005年後中石化一直關注著俄政治經濟的發展變化，並在兩國領導人的推動下，在俄羅斯遠東地區投資了多個石化項目。
2011年10月，中國石化宣布，與俄羅斯西布爾公司簽署合作備忘錄，雙方合資在俄羅斯和中國設立兩個生產丁腈橡膠的公司。
“目前這個項目很好，”那位中石化人士說，“俄方原先並不願意中國將它作為原料、資源的供應商，這也是中國油企近十年來在俄羅斯鮮有建樹的原因。但它們歡迎中國企業去投資煉油、化工等下遊領域，因此中國石化的投資受到俄方熱烈歡迎。”
西布爾公司是俄羅斯及東歐最大的石油化工公司，其生產鏈包括天然氣處理，單體、塑料、橡膠、礦物肥、輪胎和工業橡膠製品生產，以及塑料加工。2010年，西布爾公司加工了174億立方米的石油伴生氣，生產了各種石油化工產品超過1650萬噸，年營業收入達2390億盧布(約相當於75億美元)。
“丁腈橡膠在汽車、航空、石油、複印等行業中成為必不可少的彈性材料，中國石化與西布爾公司主要瞄準的就是中國汽車市場。”上述中石化人士還表示， 自己準備近期再赴俄進行考察。
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