這篇文章羅列了很多事實，一些是重要的，一些是不重要或似是而非的。沒時間長篇大論，簡單回複一下。
1。國企紅利？這就有點瞎說了，國企靠壟斷及國家資源的傾斜，攫取大量利潤，這不是紅利，這是阻礙進步的反紅利。習李政府已經認識到這一點，相信國企利潤的下降，反而是中國發展的紅利。
2。環境汙染不假，但如果以環境保護為優先，中國不可能引來這麽多製造業，沒有這麽多製造業，如何消化如此多的就業人口？沒有這麽多人就業，何談人口紅利？沒有就業，人口多隻能是人口包袱，而不是紅利。印度人口接近於中國人口，你知道它的無業人口是多少嗎？它目前有人口紅利嗎？作者的考慮問題的方式是簡單的直線思維。
3。目前，中國的農村人口仍然占百分之五十，就算三分之二是老人，兒童青少年仍占2-3億，中國的城市化仍有很大的空間，看看美國等發達國家的農業人口比例就知道了。
4。中國剛剛成為製造業大國，現在在中低端製造業已經一騎絕塵，總不能一口就吃成一個胖子吧，前十年，地產業吸走了大量資源，國家從製度層麵還沒有鼓勵創新（企業從創新得到的利益不足以讓企業願意投入創新），現在這幾年已經開始轉變，作者好像對現實很無知，想創業的人，一定感到現在真是創新創業的好時機，因為大量的資金從傳統行業轉到風險投資行業來了，未來十年，中國必然湧出更多的阿裏，華為這樣的公司。
5。互聯網的誕生，真是上天送給中國人的大禮包，這樣科技知識和技術轉移沒有了地理障礙，作者根本就還沒真正認識到互聯網對人類社會的巨大影響。互聯網已經很難讓領頭羊國家（美國），在技術領域遠遠拋開追趕國家。這是個大話題，這裏就不多說了，感覺上，作者本人已經是數字時代的落伍者，其思維還停留在數字時代之前。我敢打賭，中國的產業升級，會在未來的10-20年間實現。
6。詆毀高鐵就更是愚不可及，高鐵之所以虧損，是因為它沒有完全按照市場經濟來經營（票價認為降低），但它帶給中國發展的紅利及其巨大，另外，高鐵技術的大躍進，是中國產業升級的一個成功案例。
1。國企紅利？這就有點瞎說了，國企靠壟斷及國家資源的傾斜，攫取大量利潤，這不是紅利，這是阻礙進步的反紅利。習李政府已經認識到這一點，相信國企利潤的下降，反而是中國發展的紅利。
2。環境汙染不假，但如果以環境保護為優先，中國不可能引來這麽多製造業，沒有這麽多製造業，如何消化如此多的就業人口？沒有這麽多人就業，何談人口紅利？沒有就業，人口多隻能是人口包袱，而不是紅利。印度人口接近於中國人口，你知道它的無業人口是多少嗎？它目前有人口紅利嗎？作者的考慮問題的方式是簡單的直線思維。
3。目前，中國的農村人口仍然占百分之五十，就算三分之二是老人，兒童青少年仍占2-3億，中國的城市化仍有很大的空間，看看美國等發達國家的農業人口比例就知道了。
4。中國剛剛成為製造業大國，現在在中低端製造業已經一騎絕塵，總不能一口就吃成一個胖子吧，前十年，地產業吸走了大量資源，國家從製度層麵還沒有鼓勵創新（企業從創新得到的利益不足以讓企業願意投入創新），現在這幾年已經開始轉變，作者好像對現實很無知，想創業的人，一定感到現在真是創新創業的好時機，因為大量的資金從傳統行業轉到風險投資行業來了，未來十年，中國必然湧出更多的阿裏，華為這樣的公司。
5。互聯網的誕生，真是上天送給中國人的大禮包，這樣科技知識和技術轉移沒有了地理障礙，作者根本就還沒真正認識到互聯網對人類社會的巨大影響。互聯網已經很難讓領頭羊國家（美國），在技術領域遠遠拋開追趕國家。這是個大話題，這裏就不多說了，感覺上，作者本人已經是數字時代的落伍者，其思維還停留在數字時代之前。我敢打賭，中國的產業升級，會在未來的10-20年間實現。
6。詆毀高鐵就更是愚不可及，高鐵之所以虧損，是因為它沒有完全按照市場經濟來經營（票價認為降低），但它帶給中國發展的紅利及其巨大，另外，高鐵技術的大躍進，是中國產業升級的一個成功案例。
選擇“Disable on www.wenxuecity.com”
選擇“don't run on pages on this domain”
