奇特的中國機場建於絕壁：宛如漂浮在雲海上的航空母艦

經過1小時10分鍾的飛行，8月28日上午10時許，隨著來自重慶的G52603航班緩緩降落，曾引發國內外媒體廣泛關注的廣西劈山而建的山頂機場――河池金城江機場實現首航。為修建這座廣西海拔最高的機場，工程人員填平了65個山頭、23條溝壑，建成後的機場猶如一艘漂浮在雲海上的航空母艦。目前這座機場已開通重慶-河池-海口航線，每周3班。














河池機場在開工建設前場址內有高高低低、大大小小山頭65座，長短深淺不一的溝壑23道，一座山頭被削降高度達70米多米；同時，場址的三分之二麵積都為填方，平均填方高度35米，最高直立加筋土超高擋牆60米，最高填方126米，最長邊坡斜坡長度252米；此外，施工難度大，80﹪的石方爆破均在高差300多米的懸崖邊，土石方總量2400多萬立方米，填料成分極其複雜。機場建成後，四周為高300米左右的懸崖和深溝，看起來就像“航空母艦停留在海麵”。正由於機場周圍險要的特殊地理環境，自通過行業驗收以來，河池機場吸引了各類旅客前往並一探究竟。


據相關報道，河池機場項目總投資85011.53萬元。飛行區等級為4C，可以保障CRJ900、E190、B737-700、A320等機型的使用要求；跑道長2200米，寬45米；滑行聯絡道長136.5米；貨運站麵積350平方米；航站樓麵積4621平方米；停車場麵積2500平方米；高峰小時起降3架次，站坪麵積為1.44萬平方米，機位組合為2B1C。2014年7月10日，觀察者網曾報道過該機場落成的消息。到2014年8月初，機場先後通過了民航部門組織的工程竣工驗收、校飛、試飛和行業驗收，確定機場完全符合設計要求，具備通航條件。

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• 圖片看不到的可走鏈接 -WSTB- ♂ (65 bytes) () 08/31/2014 postreply 05:44:14