發展太快，短短十年不到，中國運營高鐵列車裏程超過其它15國家，地區總和

以新線、設計時速250公裏及以上高速鐵路為統計基礎，至2013年底，世界16個國家和地區，建成運營高速鐵路總計約2.14萬公裏，主要分布：中國約1.1萬公裏；日本、西班牙、法國、德國、意大利、韓國、英國等約1.04萬公裏。

6月3日、6月5日，設計時速每小時250公裏、全長1,700公裏蘭新鐵路第二雙線（新疆段）、全長548公裏的大同至西安客運專線，分別進行聯調聯試。兩條線路均將在今年內投入運營。中國鐵路總公司副總經理盧春房透露，到2014年年底，中國高鐵運營裏程將增至1.5萬公裏，到2017年達到2.3萬公裏。

所有跟帖： 

• 中國運營高鐵列車虧損總額是多少？何時能回收成本？最低限度能如京滬線自負盈虧？ -相當冷靜- ♂ (0 bytes) () 06/09/2014 postreply 06:14:38

• 先回去算算，你幹爹的城市如紐約的市內公共交通每年虧損總額是多少。先去建議你幹爹把所有城市的市內公共交通給斷了。 -山高路遠- ♂ (0 bytes) () 06/09/2014 postreply 17:02:34

• 沒事兒搞個幹爹黨媽慈父之類的，是共產黨教育的結果！ -相當冷靜- ♂ (0 bytes) () 06/09/2014 postreply 18:38:35

• 反共可以，成為中國人民的公敵就太蠢了。高鐵的發展怎樣評價都不過分 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 06/09/2014 postreply 21:27:07

• 我反共，但是高鐵是少數共黨做對的。 -小矛- ♂ (303 bytes) () 06/10/2014 postreply 15:36:49

• 總覺得高鐵性價比不好。對於主要幹線尚可。如此大規模實在有點擔心。 -相當冷靜- ♂ (0 bytes) () 06/10/2014 postreply 21:33:21