在吉隆坡飛往北京的MH370失聯消息傳來的第一時間，網友便提出這個問題：飛機失聯是怎麽回事？
現代通訊技術如此發達，為什麽還會失聯？
天上有那麽多衛星，沒有衛星知道麽？
若墜海，各國是否會第一時間發現？
若墜陸，一旦有人生還打開手機，是不是即刻可以發現？
想起變形金剛裏麵，部隊失去聯係，無人機立馬啟動，現在的時間夠一個北京吉隆坡往返了，為何現在還沒找到？
有個詞叫可控飛行撞地，是說機組在毫無覺察危險的情況下，操縱飛機撞山、撞地或飛入水中，而不是由於任何的機械故障。大雨、大霧的夜晚這種事並不少見，雖然民航客機都有防撞山係統，但在惡劣天氣下碰到峭壁的話效果大打折扣...
當然了，出事的這架飛機被撞壞過機翼，維修不到位的話，這次也可能是因為解體，而解體、撞山等都是一瞬間的事，機組人員真的有可能連mayday都喊不出就...
以現代的通信能力、雷達技術和信息傳播速度，不太可能到現在還沒蹤跡，墜毀的可能性隨著時間的流逝正在大幅提高
還有個關鍵前提——這是民航客機！失去蹤跡這麽長時間意味著事態會很嚴重
如果緊急在某個機場降落了，應該有消息
如果被劫持，按燃油量也應該降落了，還是應該有消息
飛行高度10700米，航路天氣都是正常的，吉隆坡到北京航路為跨海延程，攜帶7個半小時的油，失聯8小時，若在其他地方備降早就有消息傳來了，目前看最有可能是墜海了，內心很沉重…
通信係統故障，恢複失敗，落地過程中發生了事故，是一個合理的可能。
亞洲飛行員培訓體係都差不多，飛行員水平不高處理這類問題缺乏方法，讓出事的可能大大增加。
現在的客機大多數都裝了GPS，有GPS的飛機都會優先使用GPS的經緯度來導航（因為GPS提供的經緯度比慣導計算的經緯度要精確很多），慣導提供航向，地速等信息（其實GPS也能提供航向和地速，隻不過慣導計算的航向和地速比GPS的更加可靠）；隻有當GPS故障的時候飛機才會使用慣導計算的經緯度。飛機是不會自動的使用GPS來給慣導更新位置的，慣導的位置隻能在每次校準的時候才能更新。
也就是說，如果說飛機發生了急速而又嚴重的事故，飛機的GPS係統可能根本反應不過來。
希望我們的擔憂都是多餘，祈禱!
