一黨執政與新三權分立製

一黨執政與新三權分立製
零點的火車
2014-01-14 04:


今天,海內外華人知識分子的主要問題是沒把西方資本主義研究透,沒有看穿它的本質,為它的表象所迷惑,就要盲目照搬西方(尤其是美國)那一套政治和經濟製度到中國去,過去三十年已經搬去了不少,中國出現的許多“上吐下瀉”症狀就是這些西方的“良藥”引起的。如果要按照他們的意思把美國的製度都搬到中國去,中國不分成八塊,也會從此動蕩不定,再也不可能安心搞建設,會錯過關鍵的崛起機遇。一切有良知的知識分子,首先關心的是中國的安危和中國的穩定崛起。中國的問題隻能徐圖之,不能急就之。中國麵臨近三十年來最嚴峻的內憂外患,中國當前所需要的是一個強有力的政黨帶領中國如紅軍長征一般衝破西方的圍追堵截和重重險阻,在危機中把握稍縱即逝的機遇,成功崛起。在目前的國際國內形勢下提政黨輪替是不合時宜,而且中共是開國黨,不是一般的執政黨,讓中共把執政權主動讓出這是不現實的。對資本主義的多黨輪流執政大家也沒研究透,不少失敗的例子,不可貿然引入中國。非常時期,中共的領導力不是要削弱,而是要加強。隻有通過大力反腐中共才能強化自己,才能有威望領導中國走出危機。一方麵中共要強身,同時要逐步轉型,要轉變成為一個全民黨,如果中國要保留一個執政黨執政模式,這個政黨應該代表全中國人民,而不是部分人民。它的組成和發展組織的模式都可能要逐步轉變。同時,要逐步推進中共的黨內民主選舉和執政的獨立監督機製,建立司法獨立。我有一個不成熟的初步構想,就是在未來的40年裏,中國實現一黨執政與新三權分立體製。
 一黨執政與新三權分立:
 1>中共繼續作唯一執政黨。黨領導由黨內民主投票和考核評審製度結合選舉.
 2〉行政和立法。中共領導的聯合政府(改造的國務院和人大)。
 3〉司法。司法獨立。法官由獨立的考核和評審製度選出。
 4〉監督政府。獨立的監督政府,全民選舉投票和考核機製結合選出。
 
選舉投票在一人一票基礎上采取加權法。這樣比一人一票更科學。我提倡有效票,因為選舉是基於“知”和“思”,選舉人要通過相關知識考試,如果選舉人對選舉事務和被選舉人不了解,它的選票的有效性要打折扣。要製定標準采取加權係數。我將另外專文談科學民主,就是民主製度及程序要科學化,對選舉人和被選舉人以及信息的通達要有要求,而不是簡單的一人一票。

 

所有跟帖: 

加強法製肯定是正確方向,但一旦司法獨立,一黨製自然名存實亡 - 所以司法獨立有難度。 -走你- 給 走你 發送悄悄話 走你 的博客首頁 (0 bytes) () 01/25/2014 postreply 21:45:56

一黨製下司法獨立沒有難度。隻要周永康可以不理睬胡錦濤就行了。 -pta- 給 pta 發送悄悄話 pta 的博客首頁 (12 bytes) () 01/26/2014 postreply 04:54:43

前提是沒有美俄大國。 回複:一黨執政與新三權分立製 -hfhfndt- 給 hfhfndt 發送悄悄話 (18 bytes) () 01/25/2014 postreply 22:01:30

中共會把司法權交出來嗎?這些構想完全是空想。 -Sic~semper~tyrannis- 給 Sic~semper~tyrannis 發送悄悄話 (6 bytes) () 01/25/2014 postreply 22:41:20

"三權分立“其實和以前的市場經濟一樣,一種手段而已,非要分出它是姓資還是姓社,純粹 -v5- 給 v5 發送悄悄話 v5 的博客首頁 (122 bytes) () 01/25/2014 postreply 23:03:21

三權分立不姓資也不姓社,是一種權力製衡手段,但 -零點的火車- 給 零點的火車 發送悄悄話 零點的火車 的博客首頁 (322 bytes) () 01/25/2014 postreply 23:24:44

回複:三權分立不僅僅是權力製衡手段 -零點的火車- 給 零點的火車 發送悄悄話 零點的火車 的博客首頁 (0 bytes) () 01/25/2014 postreply 23:25:45

最簡單的方法, 各省獨立, 每個省想怎麽搞怎麽搞. -安徽二楞子- 給 安徽二楞子 發送悄悄話 (0 bytes) () 01/25/2014 postreply 23:43:08

你這是剽竊了毛澤東於1920年9月發表在《大公報》上的研究結果,見裏邊 -草原-- 給 草原- 發送悄悄話 草原- 的博客首頁 (10700 bytes) () 01/26/2014 postreply 03:27:12

經濟科技發展慢的國家急需政治體製改革,發展快的國家不著急。 -xwu622- 給 xwu622 發送悄悄話 xwu622 的博客首頁 (0 bytes) () 01/26/2014 postreply 06:21:32

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