一個可能的汙染源

對於這樣明顯的空氣汙染，其汙染源是很容易發現的。但是沒有人願意觸及。城裏的人也不知道。我在北京住的時候，和許多人提起汙染源是周圍農民們燃燒桔杆所致。他們都認為不可能。但是由於空氣裏伴隨著明顯的燒秸稈的刺激氣味，我深信不疑。因此，每當這樣的天氣我都出去找汙染源。每次都會在北京周邊找到。比如在北京的城南河北境內燒荒就在路邊。比比皆是。春天幹燥時候和現在秋後收獲以後是集中燒秸稈的時間段。

自從改革開發農村沒有了生產大隊，沒有了牲畜，這些以前喂牛，羊的玉米和其它秸稈都剩下成為負擔。牛馬被機械代替，豬食料變成專業化，對了，還有農村開始使用天然氣或者落後的地方也使用煤球等作為燃料等等這些因素。秸稈的處理成了農村的一大負擔。最簡單的辦法就是就地焚燒。焚燒的草木灰對土地還有好處。所以，一到收割季節結束就是燒秸稈的開始。我去年十一從北京開車走大廣高速，離開北京700多公裏以後空氣還是汙染嚴重。一直到了長春以北，1000多公裏以外才緩解。燒秸稈的規律是這樣，一般各省市都有嚴格規定不許農民焚燒秸稈。有時候會有當地村委會組織人巡邏檢察。因此，為了避開檢察，農民都在午夜以後開始燒。這時候監管的人不是回去睡覺了，就是睜一隻眼閉一隻眼。到了早上，大城市上班的時間，城市已經被包圍。

今年春天，記不清是幾月份，南京有一天被煙塵嚴重汙染。造成機場關閉。南京是知道由於安徽燒秸稈造成的。緊急向安徽省抗議。後來電視短暫地報道燒秸稈以及如何處理秸稈的問題。其中介紹了江蘇將秸稈壓縮後作為燃料代替煤球的經驗。但是還是沒有普遍解決問題。這個問題涉及到農民。想必當局還不知道拿什麽辦法來對付。前幾年安徽和江蘇的焚燒對上海影響也很大。但是今年有明顯改善。我相信是上海市對周邊的管理所致。而北京的問題大是因為北京市政府基本在解決市管事物的時候要考慮太多的因素，要看中央的眼色行事。或者說自己本身就顧慮多多。北京對許多大工程的決策都有中央領導的影子。比如世紀壇，比如國家大劇院等。這就會明白為什麽北京總是有像央視大樓和鳥巢這樣的無腦建築和圍了一圈又一圈的環路而卻越來越堵的超級傻瓜市政公路規劃。而上海和其它城市不多。北京的許多規劃是被過度驗證而後選擇了其中最糟糕的結果。一般小學生都不會有的水平。道理就像射擊比賽時瞄準時間不能太長。否則肯定打偏。圍棋長考後下出勺子也是如此。因為其中的噪音太多。最終的選擇和要解決問題的初衷成為南轅北轍。這是題外話。我在這裏說的意思是不要指望北京政府會去積極解決這個問題。因為他們認為問題的關鍵不是我說的秸稈焚燒。而是機動車排放！他們把問題已經推給了發改委，現在是工信委管理汽車工業。要解決可能還是需要中央出麵。關鍵是中央可能沒有將解決北京空氣汙染的問題放在最迫切解決問題的單子上。也可能相信汽車尾氣排放是空氣汙染元凶的鬼話。現在官員很好當。一遇上這個問題就去找專家論證。專家有知識，腦子一拍，問題就是汽車。因為他們坐在屋子裏，根本不知道北京外麵發生的事。而因為是專家說的，論證過的。自己也就沒有了責任。大家皆大歡喜。問題一如既往。專家繼續論證。汽車不知道自己錯在哪裏。又限製不了總量。所以解決不了！

許多北京的市民不了解其中就裏。總是認為這些汙染為汽車尾氣所為。實際上大型集卡汽車的尾氣確實也是一個很重要的汙染源。但是不是主要的。而且是很次要的。小汽車由於現在都有三元催化器，尾氣已經比較幹淨。排放的主要是無色無味的二氧化碳為主。北京晚上的汙染源還有一個就是路邊燒烤和大排擋。京城的餐飲業也有很大貢獻。北京以及類似的大都市少說也有幾萬家各類餐館。每一家餐館每一天都有大量煤氣的消耗，每一家餐館都有許多油炸的作業。這每一家餐館每天排放對空氣汙染的貢獻都不亞於幾百輛汽車。加起來的汙染就可能超過北京的幾百萬輛車的汙染。說起燒烤，實在是應該徹底取締。除了汙染空氣以外也是一無是處。幾個人不回家卻幫助別人在街邊汙染空氣。吃下的東西也是危險的很。基本都是有毒的假肉之類。另外這種低級的生活方式也是不可取的。凡是燒烤的地方，收攤以後，一片狼藉。不僅有大量汙染環境的垃圾，還有留在地麵的斑斑油漬。汙染完空氣後土地也不放過。攤主賺不了幾個錢，卻害得白天清理市容的環衛工來打掃。又增加市政開支。即便是打掃完了白天路過看到地上斑斑點點也很不舒服。許多吃燒烤的都是年輕人。他們基本上不考慮我說的這些因素。隻管胡來。

吃燒烤好比好車加壞油，時間長了，汽車肯定報廢。