任何來過中國的印度人都無不對中國令人驚豔的基礎設施工程歎為觀止。對於中國正在進行的超級工程項目，印度Rediff網圖文並茂的發表了一篇題為《30項超級工程：中國自豪，世界嫉妒》的文章。文章稱在世界最著名的基礎設施工程方麵，美國不再獨霸世界，中國則異軍突起。
因商務目的而在2011年9月訪問中國的一名印度人對在中國的經曆感到難以置信。中國縱橫交錯的立交橋、高速公路、杭州灣跨海大橋、青島膠州灣跨海大橋、廣州火車南站和高鐵旅行讓這名印度人對中國的基礎設施印象極為深刻，同時感歎印度的現狀。本文講述這名印度人在中國的經曆和感悟。
中國高速公路互通式立交橋
我在9月份因商務目的訪問中國。這次距上次訪問中國有些年頭了。想想中國和印度有一些類似，比如人口眾多、快速發展的經濟和受過教育的勞動力。但相似點也就這些。兩國在基礎設施方麵存在巨大差距。我在接下來的幾天見證了這點。
我的行程將我帶到了東部省份。這確實讓我體會到了現代中國的氣息。他們所取得的進步隻有親眼所見才會相信。公路都很寬，維護都很好。到處都是立交橋。他們看起來非常精通建設立交橋的藝術。
事實上，立交橋縱橫交錯。高峰期時，汽車在上海市中心以超過90公裏每小時的速度沿著高架公路馳騁，這令我目瞪口呆。
杭州灣跨海大橋
我發現這些公路建設的時候有預留足夠的空間，可能是為了未來用途。公路兩邊有修剪整齊的樹。我吃驚的發現，大約5到6米高的樹從其他地方移植到公路邊。忍不住讚美他們的智慧和遠見。
我乘坐汽車從一個叫寧波的城市到另一座城市海寧。這是沿著寧波—上海高速公路的兩小時車程。我們恰巧經過杭州灣跨海大橋。這座橋於2008年通車，造價為17億美元，是六車道大橋，大約有36公裏長。真是令人吃驚的建築物。
這座橋使寧波到上海的路程縮短了120公裏。人們似乎並不在意支付相當於620盧比的過路費。
青島膠州灣跨海大橋
驚奇並沒有結束，還有很多。在回國之前，我也碰巧經過了世界上最長的跨海大橋——青島膠州灣跨海大橋。這座橋大約有41.58公裏長，擁有8車道。它耗資大約23億美元，於2011年6月通車。
你必須為經過大橋的4小時高速旅程支付相當於1390盧比的過路費。（這裏的“4小時旅程”是這位印度人從一個城市到另一個城市的旅程，該旅程經過膠州灣跨海大橋）
我的司機稱自己樂意支付這筆費用，而不是在另一條路上浪費燃料和時間。我在大橋的中途停下來欣賞風景。大橋被沿線安裝在中間和側欄杆的路燈照得燈火通明。我可以看到斑點似的大船飄在海上。
這是難以置信的時刻。這很奇幻。但在印度，所有基礎設施工程不可避免的深陷指控和反指控的泥潭中。雖然中國看起來並非完全不存在腐敗，但並不會像印度那樣。
在工程的實施方麵，齊心協力和承擔義務在中國並不鮮見。正如我所見的，所有高速公路經過人口稠密的地區，但都是高架的，不需要大規模拆遷。
你可能清晰記得，幾年前，喀拉拉邦的高速公路引起大聲抗議。許多人指責它將把喀拉拉邦分割成兩半。可能給這個邦帶來革新的工程不能動工，而是失去機會。
印度網民看完此篇文章後，大為震撼！以下是印度讀者評論：
廣州火車南站
不僅是公路和立交橋，火車旅行同樣迷人。
我想到了一個笑話。有人問“哪個廁所是世界上最長的廁所”。拍拍腦袋，答案是：印度鐵路。想想吧，難道不是真的嗎？我們的鐵路可能從坎亞庫馬瑞延伸到查謨。但我們的鐵路經曆總是令人痛心的。我們最近運營的狹窄的火車汙染環境。看起來我們的鐵路似乎沒有聽過排泄物的現代處理方式。
我的旅行需要乘坐火車奔跑於中國的幾個城市之間。我非常焦慮不安，這來源於對印度鐵路的恐懼。我乘坐高鐵從廣州到衡陽。廣州火車南站看起來更像是機場。所有行李在入口安檢。
乘客在高架上通過相應入口進入站台。車票是電子驗票的。入口隻在發車前15分鍾開放。高速火車的內部幾乎類似飛機。乘務員穿著得體、機靈、對乘客的需求反應迅速。
中國CRH2動車
火車很快達到了300公裏/小時的運行速度。隻有在往外看的時候，我才意識到火車在跑。
我們甚至可以在不需要支付任何額外費用的情況下改簽火車票，從而提前乘車時間，不過我們隻好全程站著。中國人已經建了大約5000公裏高速鐵路。在停留期間，我乘坐了許多次高鐵。這完全是不同的經曆。
我忍不住將中國的現狀跟我們的現狀進行比較。
最近，我正好聆聽了總理的經濟顧問委員會主席CRangarajan博士的看法。他非常坦率的承認，相比中國，印度正在實施的基礎設施工程隻有大約五分之一。我的經曆讓自己納悶。在印度複製這些需要多久？
印度火車
印度仍然沒有足夠的土地滿足工業需求。我們的公路仍然狹窄，到處是坑窪。我們薄弱的基礎設施在巨大的壓力下咯吱咯吱響。然而，我們的政客吹噓投資者的要求得到滿足，並鼓吹吸引投資的必要性。在沒有改善基礎設施的情況下，你真的認為工業會發展嗎？
發達和足夠的基礎設施是充滿活力的工業發展的必要伴隨物。我們的政客和當局者應該從中國那裏得到靈感。他們應該訪問中國，那裏肯定有很多東西需要學的。
網友poonam dil：（印度沒有一項超級工程！）我們的路在何方？
網友Shailendra Singh ：中國在12多億人口中消滅貧窮。我們北印度人應該理解和從中獲得靈感。我們北印度人應該從印度解放，與我們的鄰居中國和尼泊爾組成共同的市場。我們和剩餘的印度沒有什麽共同點。那就是北印度缺乏發展的原因。我們根本是在錯誤的國家浪費時間。
網友Raja：印度人缺乏紀律和抱負。印度人喜歡活在過去的輝煌中。最重要的是印度民眾沒有接受優質教育。社會完全是未開化和無紀律的。到處是流氓文化和粗俗。
網友Dev ：印度不能嫉妒中國...印度必須首先專注基本權利。這些基本權利是食物、住房、整潔 、好的醫院、學校教育等。實際上，印度人此刻應該打掃城市和整潔自己。這將讓印度的形象獲得雙倍加分（大多數人沒有意識到這點）。
網友Dev ：中國在鐵路和火車站上花這麽多錢，真是有趣。由於鐵路是國家的生命線，印度必須效仿！......其他值得注意的是20年前，中國大部分地方是肮髒和破舊的，如今聽說北京和上海非常幹淨。
網友Ricky topping：中國發展對全球經濟的影響是什麽？對新興市場的連鎖效應是什麽？如果深入分析，你肯定將擔心！
網友hannibal：別擔心，朋友們，我們有30個超級醜聞可以自豪。
網友asdf jkl：我們印度人熱愛吟頌的所謂自由和皿煮，以及我們想象的中國政府的控製和專製等，都是我們用於安慰自己的廢話。中國正在進步，中國人幸福和滿足。擁有超過10億人的中國在30年裏所做的事是值得讚揚的。基礎設施是次要的，他們幾乎為人民解決了糧食和居住問題。然而，我們仍然擁有世界上40%的營養不良兒童。我們應該向他們學習，而不是冷嘲熱諷。
網友Chakravarthy Kodali：質量取決於買賣產品的公司。如果印度公司想要購買更便宜的產品，那麽中國將生產並出口給買家。我自己訪問過中國幾次。基礎設施的質量標準非常高。
在印度，政客隻會吞下所有資金。在中國，他們投資，由此帶來工作，資金循環更快，然後發展。
我們所謂的知識隊伍隻是想著如何對老百姓征稅。天曉得我們的印度政府如何處理這筆巨額資金的...
網友Vasantha Kodancha：衷心祝賀中國
網友Rationalist ：那中國人的“鬼城”和“鬼路”呢？沒有被計入30項超級工程嗎。隨著對高鐵和一些其他工程的巨額投資，我納悶他們如何能收回投資。他們依賴出口那些因為人為控製貨幣而廉價的產品。中國人的泡沫遲早會破滅。
網友Nirman：中國如今與美國和其他發達國家競爭，甚至擊敗他們。印度與孟加拉國和巴基斯坦競爭，有時可以擊敗他們。
有誌者事竟成。印度政府沒有創造奇跡的意誌。他們有阻止安納和巴巴的意誌，他們沒有阻止腐敗的意誌。除非腐敗消失，否則在任何方麵，印度都不用想類似中國。
網友socrates singh：中國嚴肅對待發展，讓人印象深刻，不管是公路、橋梁、大廈和火車，他們野心勃勃和執行有方。
除了謀私利外，印度人的視野和執行力是可憐的。甚至在謀私利中也是心胸狹窄和卑劣。
你在中國所看到的是專注基礎教育和人口控製的結果，是將國家和社會放在個人之上的結果。如今國家提供發展的方法，個人也可以發展了。
網友proundindian.2011@rediffmail.com ：在批評印度政客前，大家應該問問自己為印度做了什麽貢獻。印度經濟改革開始於1991年，比中國人遲。所以，印度落後中國並不讓人吃驚。但是差距並不是你所想的那麽大。
網友Prasad Waingankar ：我去年去了中國，親眼看到了他們的發展。我們在許多報告中看到中國和印度是發展中的經濟體，很多時候會出現中印比較。坦白的說，我在那裏看到盡是守紀律、非常好的規劃和奉獻、良好的願景和人們對規則的遵守。
坦白的說，印度完全無法和中國比較。他們遙遙領先我們。隨著中國合理的規劃，差距在擴大。首先，我們的政客不想要任何發展，隻想著自己的統治。當局者和官僚主義者隻會牟利。我們也不接受自己的責任！我們不應該忘記這些腐敗的政客和官僚主義者都是來自我們中間。不管我們是去格蘭帕查雅特的辦公室，還是去一些部長辦公室，到處都是腐敗。在那裏工作的人都出自我們中間...
網友mumtaz ahmad ：所有的圖片給人的印象是中國不再貧窮。華麗的圖片是快速發展和繁榮的指標。不是所有發光的都是金子。它也給人一種印象，就是我們印度人在發展上遠遠落後了。我們的政客隻會做出虛假承諾和讓現實腐爛。他們是該覺醒了，否則太遲了。
網友chinni ：嗨。大家曾經說由於人口眾多，我們無法發展..我們在這裏應該從中國得到鼓舞...所以我們需要覺醒。
網友Seenu D ：我們有泰姬陵...是個有400年左右曆史的紀念碑，標誌著我們的文化...振作點...我們印度還需要什麽呢...古老的文化、傳統...這些對我們足夠了，不是嗎？？
網友kumar kn ：在我們的第11個五年計劃（2007-12）裏，中國每年增加10萬兆瓦發電能力，印度修訂後的估計數字是6.2374萬兆瓦。沒有足夠的電力，印度的工業、服務業和農業如何與中國在世界市場上競爭？
我們的領導人不誠實和沒有遠見。在任何重大工程中，我們都無法按時完工，導致巨額成本超支，給政客、官僚主義者和承包商帶來牟利。
中國人看不起我們，認為我們是腐敗和無能的，在所有領域都沒有能力與他們競爭。
網友Kumar：中國無疑是最棒的。他們有比美國更好的基礎設施。我是在三次訪問中國後認識到這點的。
網友sagar：（令人驚歎的工程）。在印度不要幻想這樣的發展，完全不可能的任務。
網友ktbt foru ：我們的政客沒有時間考慮這類工程...他們忙於往自己的棺材填滿錢...
請支持獨立網站，轉載請注明本文鏈接：http://opinion.m4.cn/2013-05/1208069_3.shtml
