中國的三維打印技術領先。

來源: xwu622 於 2013-04-24 12:06:40 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (1497 bytes)

三維打印技術又稱為3D打印技術。

1984年，美國開發出從數字數據打印出3D物體的技術，並在2年後開發出第一台商業3D打印機。
美國空軍認為，如果用這種技術將鈦合金熔化並一層層噴出飛機來，將大大提高美國戰機的製造速度。為此，1985年，在五角大樓主導下，美國秘密開始了鈦合金激光成形技術研究，1992年這項技術才公之於眾。
不過，由於在製造過程中鈦合金變形、斷裂的技術難題無法解決，美國始終無法生產高強度、大尺寸的激光成形鈦合金構件。2005年，美國的鈦合金激光成型製造公司Aeromet由於始終無法生產出性能滿足主承力要求的大尺寸複雜鈦合金構件而倒閉。目前美國仍然隻能使用水壓機來生產F-35的鈦合金整體框。

中國於1999年開始金屬零件的激光快速成形技術研究，在國家“863”、“973”計劃、國家自然科學基金重點項目等的大力支持下，掌握了金屬零件激光快速成形的關鍵工藝，所成形的TC4、TA15、TA12等鈦合金及Inconel 718合金的力學性能均達到或超過鍛件的水平；近年來，中國解決了激光快速成形鈦合金大型整體結構件的變形開裂及內部質量控製兩大技術難題，所成形的飛機鈦合金結構件的綜合力學性能達到或超過鈦合金模鍛件，已通過裝機評審並得到應用。

目前，中國已具備了使用激光成形超過12平方米的複雜鈦合金構件的技術和能力，成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構件製造、應用的國家。中國先進戰機上的鈦合金構件所占比例已超過20%。

在2013年兩會上，殲-15總設計師孫聰透露，鈦合金和Ｍ１００鋼的３Ｄ打印技術已廣泛用於新機設計試製過程。其中，於2012年10月至11月首飛成功的機型（殲15），廣泛使用了３Ｄ打印技術製造鈦合金主承力部分，包括整個前起落架。