2013年04月10日 來源：21世紀網-《21世紀經濟報道》
搜狐財經注：據新華社報道，2007年，時任遼寧省委書記的李克強告訴來訪的美國駐華大使，他更喜歡通過三個指標來追蹤遼寧的經濟動向：全省鐵路貨運量、用電量和銀行已放貸款量，以擠掉統計數字的水分。
《經濟學人》認為，“克強指數”比官方GDP數字更能反映中國經濟的現實狀況。
2010年末，英國《經濟學人》雜誌據此推出了一項用於評估中國GDP增長量的新指標——克強指數(Li keqiang index)。這個以時任中國國務院副總理李克強的名字命名的指數，是三種經濟指標：耗電量、鐵路運貨量和銀行貸款發放量的結合。
無錫協聯熱電公司的一位人士比較無奈，在記者要表示采訪最近的用電情況時，她感到非常詫異。
“電廠去年12月就已經關了。”4月9日，這位人士對本報記者解釋說，根據她的說法，目前小電廠屬於國家淘汰之列，在電力需求不足時，關閉無可厚非。
此說法在很大程度上印證了目前的用電現實，而這背後是經濟發展情況的真實寫照。
本報記者從電力行業部門了解到，3月全國全社會用電同比接近零增長，這與1-2月累計同比增長5.5%的情況不可同日而語；而同期反映經濟走勢的火車貨運數字也相對低迷，其中今年3月貨運發送量33651萬噸，同比下降2.2%。
海通證券副總裁兼首席經濟學家李迅雷告訴記者，“目前單純依賴投資來拉動經濟的時代已經結束，國家需要加快改革，以便為下一步經濟尋找動力。”李迅雷認為目前投資占據最大的比重，消費顯得相對不足。
據本報了解，國務院最快有望在4月17日召開一季度經濟會議，研究部署下三個季度的經濟工作。
3月用電、貨運數字偏冷
本報記者獲悉，今年一季度的用電與貨運數字相對偏冷。
官方數據顯示，今年第一季度，全國鐵路貨運發送量完成99074萬噸，同比下降0.78%，其中貨物運輸量下降0.69%。煤炭運輸量下降1.6%。就單月而言，3月貨運發送量33651萬噸，同比下降2.2%。
據本報了解，交通運輸部部長楊傳堂，近期在分析今年一季度交通經濟運行形勢時也曾提出，一季度，鐵路客運增速加快，鐵路貨運小幅下降。
對於這樣的形勢，一位電力行業協會的權威人士透露，1、2月全社會用電整體還好，但是到了3月份增速快速下滑，“原本預計此月是零增長，但是3月下旬因為溫低，導致發電增加，最後幾天使得電力需求上升，才保住了3月份正增長。預計4月會有回升”。
“3月之所以全社會用電增速快速下滑，除了與去年同期增速相關外，還與目前工業領域產能過剩嚴重有關，很多領域開工不足，影響了用電需求。”這位權威人士還說。
對於這樣的情況，地方政府洞若觀火。遼寧省委書記王瑉在3月21日傳達全國兩會精神會議上的講話中的一段內容可以反映工業需求情況，“從企業看，部分企業受市場行情不好、訂單減少、流動資金不足等因素影響，企業銷售收入下滑，除電力行業外，多數企業盈利水平逐漸下降，甚至部分企業開工率不足，停產、半停產企業有所增加。”他在近期的一次講話時說。
經濟回暖動力或不足
用電數字走勢與經濟走勢之間往往較為一致。
交行分析師唐建偉認為，一般用電和貨運等數字比較靠譜，不過這些數字與工業等數字經常不匹配。今年一季度用電和貨運數字不好，但是出口、投資還不錯，整體經濟仍比去年四季度可能要稍微好些。
目前國務院迫切需要了解一季度經濟的走勢，據本報了解，國家統計局派出了包括局長馬建堂、副局長謝鴻光帶隊的多路調查組，分赴各地調查，了解目前的出口、用電、貨運、港口、生產等數字。
從目前調查組所到的地方，以及目前已經獲知的數字來看，經濟仍出現冷暖不均的情況。這表現在出口和港口較好，投資形勢不錯；但是消費數字低迷，工業生產和用電不是很樂觀。
國務院有望在掌握上述數字的基礎上，最快在4月17日召開常務會議，部署下三個季度的經濟工作。
對此李迅雷認為，今年一二季度經濟增速仍會回升，比如經濟增速分別達到8%、8.1%。但是三四季度增速會下降到8%以下，“投資不能無限持續下去，未來要經濟持續增長，仍需要有消費來帶動，所以下一步國家要加快改革。”他說。
搜狐財經注：據新華社報道，2007年，時任遼寧省委書記的李克強告訴來訪的美國駐華大使，他更喜歡通過三個指標來追蹤遼寧的經濟動向：全省鐵路貨運量、用電量和銀行已放貸款量，以擠掉統計數字的水分。
《經濟學人》認為，“克強指數”比官方GDP數字更能反映中國經濟的現實狀況。
2010年末，英國《經濟學人》雜誌據此推出了一項用於評估中國GDP增長量的新指標——克強指數(Li keqiang index)。這個以時任中國國務院副總理李克強的名字命名的指數，是三種經濟指標：耗電量、鐵路運貨量和銀行貸款發放量的結合。
無錫協聯熱電公司的一位人士比較無奈，在記者要表示采訪最近的用電情況時，她感到非常詫異。
“電廠去年12月就已經關了。”4月9日，這位人士對本報記者解釋說，根據她的說法，目前小電廠屬於國家淘汰之列，在電力需求不足時，關閉無可厚非。
此說法在很大程度上印證了目前的用電現實，而這背後是經濟發展情況的真實寫照。
本報記者從電力行業部門了解到，3月全國全社會用電同比接近零增長，這與1-2月累計同比增長5.5%的情況不可同日而語；而同期反映經濟走勢的火車貨運數字也相對低迷，其中今年3月貨運發送量33651萬噸，同比下降2.2%。
海通證券副總裁兼首席經濟學家李迅雷告訴記者，“目前單純依賴投資來拉動經濟的時代已經結束，國家需要加快改革，以便為下一步經濟尋找動力。”李迅雷認為目前投資占據最大的比重，消費顯得相對不足。
據本報了解，國務院最快有望在4月17日召開一季度經濟會議，研究部署下三個季度的經濟工作。
3月用電、貨運數字偏冷
本報記者獲悉，今年一季度的用電與貨運數字相對偏冷。
官方數據顯示，今年第一季度，全國鐵路貨運發送量完成99074萬噸，同比下降0.78%，其中貨物運輸量下降0.69%。煤炭運輸量下降1.6%。就單月而言，3月貨運發送量33651萬噸，同比下降2.2%。
據本報了解，交通運輸部部長楊傳堂，近期在分析今年一季度交通經濟運行形勢時也曾提出，一季度，鐵路客運增速加快，鐵路貨運小幅下降。
對於這樣的形勢，一位電力行業協會的權威人士透露，1、2月全社會用電整體還好，但是到了3月份增速快速下滑，“原本預計此月是零增長，但是3月下旬因為溫低，導致發電增加，最後幾天使得電力需求上升，才保住了3月份正增長。預計4月會有回升”。
“3月之所以全社會用電增速快速下滑，除了與去年同期增速相關外，還與目前工業領域產能過剩嚴重有關，很多領域開工不足，影響了用電需求。”這位權威人士還說。
對於這樣的情況，地方政府洞若觀火。遼寧省委書記王瑉在3月21日傳達全國兩會精神會議上的講話中的一段內容可以反映工業需求情況，“從企業看，部分企業受市場行情不好、訂單減少、流動資金不足等因素影響，企業銷售收入下滑，除電力行業外，多數企業盈利水平逐漸下降，甚至部分企業開工率不足，停產、半停產企業有所增加。”他在近期的一次講話時說。
經濟回暖動力或不足
用電數字走勢與經濟走勢之間往往較為一致。
交行分析師唐建偉認為，一般用電和貨運等數字比較靠譜，不過這些數字與工業等數字經常不匹配。今年一季度用電和貨運數字不好，但是出口、投資還不錯，整體經濟仍比去年四季度可能要稍微好些。
目前國務院迫切需要了解一季度經濟的走勢，據本報了解，國家統計局派出了包括局長馬建堂、副局長謝鴻光帶隊的多路調查組，分赴各地調查，了解目前的出口、用電、貨運、港口、生產等數字。
從目前調查組所到的地方，以及目前已經獲知的數字來看，經濟仍出現冷暖不均的情況。這表現在出口和港口較好，投資形勢不錯；但是消費數字低迷，工業生產和用電不是很樂觀。
國務院有望在掌握上述數字的基礎上，最快在4月17日召開常務會議，部署下三個季度的經濟工作。
對此李迅雷認為，今年一二季度經濟增速仍會回升，比如經濟增速分別達到8%、8.1%。但是三四季度增速會下降到8%以下，“投資不能無限持續下去，未來要經濟持續增長，仍需要有消費來帶動，所以下一步國家要加快改革。”他說。
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