海監50是艘4000噸級的巨輪（ZT），盡管撞吧。

中國海監50”號是一艘集巡航執法與海洋調查為一體的4000噸級海監船，是中國綜合能力最強、設備設施最先進的多功能大型中遠程海洋監察船，為中國海監旗艦船“中國海監83”號的姊妹船。2011年12月，“中國海監50”號正式履行海洋巡航維權執法職責。

基本信息 “海監50”號，於2010年2月正式開工建設，工期15個月，在3個月的相關試驗檢驗後，2011年6月交付使用。

 

 性能參數

“中國海監50”是中國海監船建設項目二期工程中噸位最大、科技含量最高的一艘船，型長98米，型寬15.2米，型深7.8米，排水量3980噸。該船在其姐妹船“中國海監83” 的基礎上對一些重要設備進行了升級改造，對艙室布置作了優化調整，采用了當今世界先進的ABB電力全回轉推進係統，最大航速18節，續航力大於10000 海裏，自持力60天。船上配有先進的可控被動式減搖水艙係統，能抗12級台風，並搭載了Z9A型直升機、衛星動力控位設備、衛星通訊導航設備以及先進的海 洋巡航、調查、取證設備。

 

正式巡航

“中國海監50”號於2011年12月13日從國家海洋局東海分局上海碼頭啟程首航，正式履行海洋巡航維權執法的神聖職責。 中國海監東海總隊總隊長劉振東介紹，“中國海監50”號首次巡航維權執法將抵達中國200海裏專屬經濟區範圍內的日向礁、蘇岩礁附近海域、中日共同開發區海域以及中國春曉、平湖油氣田周邊海域，並將執行海空聯合巡航維權執法。^[1]

首次巡航中國釣魚島海域

北京時間2012年3月16日5時許，由中國海監50、66船組成的中國海監定期巡航編隊，抵達釣魚島及其附屬島嶼附近海域進行巡航。這是中國海監50、66船入列後首航釣魚島。此次在釣魚島附近海域進行巡航，體現了我國政府在釣魚島及其附屬島嶼主權問題上的一貫立場。

日本當局8月15日下午非法抓扣中方14名保釣人士後，中國海監船於15日晚進入釣魚島附近海域巡航。

日本《讀賣新聞》報道稱，經過日本海上保安廳第11管區那霸海上保安部巡邏船確認，15日晚11點10分（北京時間10點10分）左右，中國海監船“海監50”駛入釣魚島黃尾嶼西北偏北44公裏處海域進行巡航。

據那霸海保部稱，該海保部巡邏船曾用無線確認“海監50”的來意，中方船隻回應表示“我們正在進行正當巡航”。

報道稱，“海監50”隨後繼續向釣魚島海域南下，16日淩晨左右，中國海監船在黃尾嶼西北偏北34公裏處海域反複迂回行駛，在巡航35分鍾後離開該海域。