終年34歲的丁誌健因“7·21”暴雨，駕駛自己的越野車回家途中，在北京二環路廣渠門橋附近不幸遇難。他是北京一出版公司旗下幼兒刊物的編輯部主任，北大研究生畢業。
一個風華正茂的私家車主，因為一場大雨，竟然活活淹死在一個國際大都市的主幹道上。丁誌健的遭遇引發了輿論的關注與爭議。
連日來，記者通過現場調查、走訪當事人家屬和目擊者，初步弄清了丁誌健的喪生細節。
暴雨歸途
7月21日下午，丁誌健出門前往位於北京兩廣路上的光明日報社附近一個地點，與同為出版行業的朋友談業務推進的事情。
約好見麵的時間是下午2點多。出門前，妻子略有不滿，說都周末了怎麽還要談事情，也不是非常緊要，在家陪陪孩子多好，何況外麵要下大雨。夫妻倆說好，大約下午4點多妻子給丁誌健打電話，讓他談完事情了就早點回家。
下午4點多，妻子給丁誌健打了電話，叮囑他早些回家，此時外麵已經下起大雨。丁誌健在電話裏回複說，回家路上應該不會有問題。下午5點多，有些焦急的妻子再次撥通了電話，丁誌健答應回家吃飯。
傍晚7點半左右談完事，丁誌健說要回家同小孩一起吃飯，告別朋友，駕駛著自家的黑色現代途勝SUV，自西向東，沿兩廣路經廣渠門方向，駛向位於甘露園的家，但他沒有想到的是，這條路最終成為他的不歸路。
水漫廣渠門
北京廣渠門橋通車於1989年4月，位於廣渠路與東南外二環相交處，西起鐵路橋，向東上跨護城河、二環路，與廣渠門外大街相接。共有快、慢車橋，匝道橋，三層互通。鐵路橋周圍地形有一定下凹，成為夏汛時積水容易匯集之處。
比地上四通八達的交通係統更為複雜的是龐大的地下管道結構。煤氣、電力、熱氣、上水、排水，五種管道時而交叉時而並行，在地下兩三米至十幾米的空間井然有序的排列，維持著地上世界的正常運轉。但是，當這些管道出現問題時，地上世界的平靜可能瞬間就會被輕而易舉打亂。
地下的排水管道所行並非直線。經路麵雨箅子收集的積水，在抽水泵吸力的牽引下，沿著自東向西的方向平行於廣渠門內大街匯集到夕照寺街，然後進入夕照寺泵站的集水池，再由抽水泵排入支管，之後匯至寬5米左右的方溝，方溝的出口就是廣渠門橋下的護城河。自這裏，鐵路橋下的積水匯入護城河。
廣渠門附近的氣象記錄顯示，7月21日當天，鐵路橋降雨量達到196毫米，其中140毫米的降雨高密度集中於晚6點至9點時段。
根據北京市排水集團的記錄，當天18點40分開始，夕照寺街附近四個排水井開始向上冒水，19點20分，又有十個井冒水，水高達1.5米左右。與分布在鐵路橋最低點收集積水的雨箅子和排水井不同，這些分布在廣渠門內大街和夕照寺街的排水井盡管也收集路麵積水，不經過泵站，是直接匯入同一個方溝再匯至護城河。
7月21日晚，由於降雨強度很大、持續時間很長，護城河退洪變慢，河水迅速上漲淹沒方溝，短時間內即越過護城河橋欄。1米多高的水淹沒了橋欄和其他地上設施，廣渠門橋下一片汪洋。河水形成強大的推力尋找出口，方溝出口處的閥門在河水的推力下反向傾斜，破勢的河水沿著方溝湧向支管、井口，倒灌廣渠門內大街與夕照寺交接的地方，並迅速流向最近的下凹處──鐵路橋下的主路和輔路。
一位匿名人士告訴財新記者，當晚6點20分也就是井開始冒水的時間，夕照寺泵站的四個抽水泵正在滿負荷運轉。四個抽水泵中有兩個90千瓦的大泵，一個55千瓦的中泵和一個22千瓦的小泵。四泵同時運行，每小時能排水522萬升，“平時小雨中雨一兩個泵就夠了”。
監測記錄顯示，自6點20分開始，四個泵的工作時間在290分鍾至320分鍾左右。然而在護城河與鐵路橋下的路段形成倒灌回流後，這樣的排水相當於是在回流中形成一個“死循環”，水排入護城河再回流至泵站，泵站再將水排入護城河。這時鐵道橋下的積水由三部分組成，原有不能排出的積水、護城河倒灌的水和新下的雨水，“抽水設備相當於作無用功”。
上述匿名人士表示，這並不是泵站第一次出現倒灌問題，兩三年前就曾發生過一次，他也曾看到相關報告。“不是設備（抽水泵）不行，而是河道的問題”。
附近東花商街做生意的商販們告訴財新記者，當晚本來漸進上漲的水突然一下子就漲起來，“像浪一樣打過來”。
這些危險的信號並沒有及時傳遞給丁誌健，多位曾在現場圍觀的群眾表示，鐵路橋附近沒有任何警示，也沒有交警疏導交通。
最後三小時
7月21日晚7點40分左右，妻子接到了丁誌健的求救電話，此時距離他離開朋友的時間隻有十來分鍾。
丁誌健此時就在廣渠門橋西側約300米的鐵路橋下主路上。由於輔路與主路之間存在將近1米的落差。當水麵淹過主路時，水麵高度主輔路顯示將一致，容易造成誤判，輔路上可順利駛過轎車，主路上則會落水。
電話裏的丁誌健語氣相當慌亂，他告訴妻子，車已經淹沒在水裏和其所在位置，而且稱車門打不開。妻子讓他趕緊打110，丁誌健說110打不通，妻子讓他用手撞開。
掛了電話後，妻子開始打110，打不通；再打122，也打不通；打120，120說不能打這個電話，得打122。時間一點點在流逝，將近晚8點，丁誌健再次給妻子打電話說，“快點救我，我這邊快沒有空氣了”。他當時在電話裏很焦急，已經開始哭了。
妻子扔下電話後拿著錘子和鄰居一起往鐵路橋趕。走到通惠橋上的時候已經徹底堵車。妻子從車上下來，一路跑過去。
在趕往出事地點的路上，終於打通了110，此後派出所打來電話，妻子報了明確的位置：廣渠門鐵路橋下，西至東方向、主路上，有一輛黑色途勝車在水裏。但派出所一再反饋說裏麵沒有車，隻有水；妻子說肯定有車。派出所跟丁誌健聯係，手機已不能打通。
克服諸多險阻，妻子最終趕到現場後，不停地求現場的交警趕緊進去救人，但交警回複說不歸他們管，要去找消防。
妻子對後來抵達現場的消防人員表示了強烈的不滿：“我一再說我先生是在主路上，可他們依舊在輔路上麵無動於衷，真的是一動不動！”她和在現場的群眾一再求援，直到求救信號發出的兩個多小時之後，車子才被拉出來。
“聽說有領導來了，他們才下水救人。”妻子無奈的說道。期間，有一個小夥子看不過去了，試圖遊往深處救人，但因水勢過險，隻能無奈返回。妻子表示，希望能找到這位好心人，向他表示感謝。
當晚10點半左右，丁誌健的車被打撈上來，是淹沒在鐵路橋下五輛車的最後一輛。其他車輛中沒有人員被困。
丁誌健被送往醫院搶救，但其實為時已晚。醫院檢驗報告顯示，丁誌健為溺水而亡，手和頭骨皆有挫傷。丁誌健的一位朋友說，挫傷是因為撞擊和捶打產生的，過程可想而知是多麽痛苦。
財新記者發現，在出事地點附近有三組不同的攝像頭，分別是交管局探頭、交管局事故逃逸探頭、交管局電視監控探頭，當晚的情況應該能夠及時被交管部門獲知並保存下來。但是，距離鐵路橋步行不到十分鍾的北京市公安局交管局東城交通支隊工作人員表示，沒有錄像。
生死之間
7月25日清晨6點，丁誌健的遺體從醫院運出，送往八寶山殯儀館。
6點半鍾，殯儀館前廣場上已經聚集了大批前來送別的親友和自發悼念的群眾。
7點鍾，遺體告別儀式正式舉行。妻子悲痛難忍，幾分鍾後抱著女兒跑出了殯儀館大廳。
丁誌健夫婦的女兒才三歲，今年 9月1號就要上幼兒園。丁誌健出事後，家裏人很長時間內不敢告訴她父親去世了，覺得她實在太小，不可能理解，隻能跟她說爸爸出差了。出事當晚，妻子拿著錘子出門時候，小女孩也哭著喊著說要跟媽媽出去，奶奶一把抱住了她，說媽媽去救爸爸，爸爸車開不出來了，被困在水裏了。她說：“我也要去救爸爸！”。
目擊者者告訴財新記者，“7·21”那個雨夜，妻子在現場孤立無援時，隻能借來擴音喇叭不停高喊：“丁誌健，丁誌健，我來救你了！”希望丈夫能聽到她的聲音多堅持一會兒。
狂風暴雨中，這個無助的聲音依然傳得很遠。（網絡）
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