德國從中國進口第一輛電動公交車 技術震驚業界 (圖)

德國從中國進口第一輛電動公交車 技術震驚業界

2012年06月29日19:40
來源：中國經濟網

德《經理人》6月26日報道：柏林Euracom公司經理紮伊茨從中國進口了德國第一輛電動公交車。該車噪音低、環保、便宜。不僅專家們感到震驚，整個業界也都為之歡欣鼓舞。

到目前為止，德國公交車都是礦物油、天然氣或混合動力的，電動公交尚屬首例。戴姆勒、曼、沃爾沃都曾投資數十億乃至上百億研發這一技術，但至今仍未達到可以成熟上市的水平。因此這輛來自中國的電動車令德國汽車業十分震驚，這說明該中國的技術水平已經趕超西方，現在已經是西方學習中國的時代。

紮伊茨說，近年來電動車技術發展很快，電動公交充電後最開始可以行駛250公裏，現在可以行駛400公裏，在許多歐洲城市足夠行駛一整天。夜間充電隻需要三個小時。目前電動公交的主要問題是，蓄電池電量在冬季是否能達到實驗室的實驗結果，即冬季行駛路程比夏季縮短約10%。另外車上取暖設備仍不完善，需要進一步改進。

業界對此反應不一而足。有汽車行業製造商表示將拭目以待，有不少人認為電動公交肯定會失敗。而皮內貝克的區域交通協會則在試乘之後對這輛來自中國的電動公交表示讚賞，協會主席拉姆拉說該車電池重1.8噸，行駛起來完全沒有問題。戴姆勒表示，如果電動公交車有市場，戴姆勒也將極力參與。
(責任編輯：謝偉)

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安凱純電動公交車 上海車展獲青睞(圖)
2011年04月21日 10:39   來源：中國商用汽車網  

    2011年4月21日，第十四屆上海國際車展在上海新國際會展中心開幕，世界各大汽車廠家和國內主要汽車廠家雲集於此共享盛會。經過25年的發展壯大，上海國際車展已成長為全球最具影響力的國際大展之一，本次大會的主題為“創新?未來”，代表未來汽車發展方向，具備汽車技術創新精神的展車最受與會者關注。

    在商用車展區，江淮集團旗下的多款展車吸引眾多參觀者興趣。其中一輛黃色的安凱純電動公交車成為觀眾關注的焦點，紛紛登上展車進行親身體驗，很多參觀者表示希望自己城市也能有這麽環保的公交客車運營，對安凱新能源客車所代表的科技創新精神讚譽有加。

    這輛純電動公交車代表了中國客車在新能源領域的最新成就。該車不僅無汙染、無噪音、零排放，並且已經在國內各大城市批量運營，尤其是作為新能源試點城市之一的合肥已經擁有180輛有該型號的純電動公交車。在2009年10月的比利時國際客車展覽會上，該純電動車作為歐洲車展上亮相的第一款中國新能源客車，向世界各國證明了中國客車在新能源客車發展領域的實力和方向。

    與傳統車不同，新能源客車增加了電傳動係統和動力電池係統，而安凱全承載車身非常適合這些零部件的布置，整車與電傳動係統、動力電池、能量控製策略及動力係統的匹配，實現了一體化設計。磷酸鐵鋰電池+超級電容兩者交叉提供動力，提高整車的動力性能，充電時間縮短至4個小時，百公裏行駛公耗電100度左右。

    安凱客車已在電動客車散熱、增程式技術、能量管理、整車控製係統等方麵申報國家專利10項，其中發明專利3項，實用新型專利7項，其中授權專利2項。純電動和插電式混合動力技術已經成為當前我國重點支持新能源汽車技術發展方向，安凱客車在該技術領域已經達到國內領先水平。作為新能源客車技術核心——電機控製係統、整車控製係統，安凱客車從自身優勢出發，在提高新能源汽車產能的基礎上，進一步向核心零部件領域適度拓展，力求實現關鍵零配件資源整合，做真正的新能源客車自主創新。

    正是安凱客車始終堅持“豪華與新能源客車創新典範”企業發展理念，將技術創新作為企業發展核心動力，安凱純電電動客車才能中國新能源客車市場上傲視同濟，在本次上海國際車展上得到眾多與會者關注與青睞。 

（責任編輯：欒英劍）
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合肥再添90台純電動公交車 總數全國之首
來源：中安在線-安徽商報 作者：陳國誌
2011年04月05日13:00

4月3日，安凱客車的90台純電動公交車投入到合肥公交集團的清明專線運營，至此，合肥投入使用的純電動客車已達180台，成為全國擁有純電動公交車最多的城市。   

新增90台車3日上路    

去年9月20日，合肥公交集團與安凱客車簽署了150台純電動公交車訂購協議，創下國內最大一筆純電動公交車的采購紀錄。

據悉，繼前期協議中的60台純電動公交車交付運營之後，4月3日，剩下的90輛安凱純電動公交車也正式在合肥市上路運營，全部投入到合肥公交集團的清明專線運營保障工作中，從"博物館"發車，途經長江中路、長江西路、長江西路高架、合六路，抵達"小蜀山"。

據安凱客車負責人介紹說，此次投入運營的安凱純電動公交車晚上隻需充電3至5個小時，續駛裏程達到300公裏以上，在實用性上已不輸於傳統客車。

合肥成電動公交之都

省城擁有純電動公交車的曆史已有一年多時間。

早在2010年1月，已有30輛安凱純電動公交車投入合肥市公交線路運營，主要分布在18路、60路與快1線。其中，合肥18路成為世界首條純電動公交線路。

經過1年多的使用，純電動公交車的良好性能得到合肥公交公司的高度認可。截至目前，這30輛車的總行駛裏程已經接近120萬公裏，單車平均行駛裏程為4萬公裏。

而此次90台純電動公交車在服務清明節專線之後，將與前期交付的60台純電動公交車一起，分別安排在合肥市21條運力緊張的線路上，與普通車穿插運行。

新能源車將在省城普及

而根據計劃，新能源車將有望越來越多地出現在合肥市的街頭。

據悉，合肥是我國首批新能源汽車"十城千輛"示範運營的重點城市之一，此前，合肥市已編製了詳細的電動汽車充電設施建設規劃，積極做好配套充電站建設，合肥市將在2012年前建設2.11萬個充電樁、20個充電站為電動公交服務。

此外，合肥不僅在公交車領域大力推廣新能源汽車，在私人轎車領域，合肥對新能源汽車推廣也是不遺餘力。去年6月27日，合肥市討論並原則通過了《私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》，按照這一配套政策，今年，合肥將新增2個充電站、500個充電樁供新能源汽車充電，而每購買一輛新能源汽車，合肥市將在國家補貼之外，另外再補貼1萬元。

根據計劃，到2012年，將在合肥市推廣22500輛新能源汽車，其中將有純電動轎車14500輛，插電式混合動力轎車8000輛，計劃用於購車的補貼將達到17.2億元。
(責任編輯：宋雙輝)

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• 安徽省的國有企業，江淮汽車集團成就很大。 -xwu622- ♂ (0 bytes) () 06/29/2012 postreply 14:23:43

• 買回去研究研究。 -372101- ♀ (0 bytes) () 06/29/2012 postreply 14:45:13