“央視”閉口不談，中國航天存在的兩大問題：一個是經濟效應，另一個是軍事價值！
昨日14時許，在完成捕獲、緩衝、拉近和鎖緊程序後，神舟九號與天宮一號緊緊相牽，中國首次載人交會對接取得成功。
但是，就在中國人準備歡呼神舟九號升天與天宮一號對接前夕，5月22日，美國私營企業太空探索技術公司發射的“龍”飛船與國際空間站成功對 接。讓人值得玩味的是，“龍”飛船並非由美國政府直接研發，或者政府出資外包給要價昂貴的承包商，而是一家2002年才成立的私營企業完成的。
而國家行為的神舟九號工程，在耗時漫長、耗資巨大之後，有多少技術來自中國航天壟斷國企的原創？有多少借鑒自俄羅斯技術？依然是不那麽好回答的問題。
盡管“神舟”這一龐大的係統工程，已經有少量民營企業的身影，但大多被限製在外圍基礎設備製造領域，航天工業的真正核心領域還鮮有中國民營企業的身影。
且不論美國現階段開啟的“太空經濟”的市場化程度，僅僅觀察中國軍工體係低下的市場化程度，已經決定了中國必然在新一輪太空競賽中處於落後的地位。
在美國，軍品的設計、研製和批量生產的各個環節，都是由大大小小的主承包商、分承包商、零部件供應商組成的軍工生產社會化協作體係完成，這使得美國的國防和航空工業在國民生產總值中占據了較大的份額。
例如，美國通過將空間技術轉化為產業，創造了2萬億美元的巨額利潤。對比之下，盡管中國在航天領域投資巨大，但對國民經濟的貢獻目前還不到1%，其中優劣已可判定，如果把話說得在明確一點的話，說白了--與老百姓沒太大關係！
盡管國防和航天科技涉及“國家安全”應有其保密的特殊性，但從技術構成上看，目前軍事專用技術的比重在歐美國家的軍事技術體係中目前已不到20%，軍民兩用技術已經成為軍工技術的主體。
這一大背景下，如何對中國軍工工業進行商業化改造，不僅僅是個經濟命題，更是一個關乎“太空戰爭”、關乎如何發展國家太空力量的命題。
最後，再談一天我們的北鬥導航係統！中國的北鬥導航係統，由二十四顆衛星組成，預計在2020年完成！
當世界進入2020年的時候，我們看看太空，已經有三個半導航係統在運作！
第一個是美國的GPS導航係統：GPS導航係統全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛星星座己布設完成。今天，無論是在經濟領域，還是軍事領域，他基本鋪蓋整個世界！
第二個是俄羅斯的GLONASS導航係統：前蘇聯從80年代初開始建設的與美國GPS係統相類似的衛星定位係統，也由衛星星座、地麵監測控 製站和用戶設備三部分組成，GLONASS係統的衛星星座由24顆衛星組成，均勻分布在3個近圓形的軌道平麵上，每個軌道麵8顆衛星，軌道高度19100 公裏，運行周期11小時15分，軌道傾角64.8°。
第三個是歐洲的伽利略導航係統：伽利略係統由軌道高度為23616km的30顆衛星組成，其中27顆工作星，3顆備份星。
第三個半是日本的“準天頂”導航係統：日本現在開發中的“準天頂”衛星導航係統的衛星數量6顆，再加上1顆靜止衛星就能構成日本自主的區域 衛星導航係統！他的目的非常明確，就是在為日本未來發展遠超彈道導彈和巡航導彈做準備，他的導航範圍限定亞洲區域，精度可達世界之最！這是日本近十幾年來 軍擴的一部分！
回過頭來在看看我們的北鬥導航係統，如果到2020年，他的經濟效益還能有多少？基本一目了然！
從軍事角度去分析中國航天計劃：他是有針對性的！說白了--對的就是美國！為了保全自己的體製！
如果美中真的開戰！中國的“天基係統”能起到多大作用呢？退一百步說，中國打殘了美國的“天基係統”！
但是，中國的“天基係統”也好不到那裏去！在這種情況下，人家美軍還有龐大的路基探測係統，他基本遍布世界各地！還有世界最先進的空中預警和探測能力！可是，你中國呢？基本變成了瞎子！
還有，最重要的是，美國是北約的老大呀！日本，英國，以色列是美國的鐵杆盟友，這些國家都具備世界最先進的太空探測能力，他們可以為美軍提供戰術數據和參數！筆者認為，到時候即使美國的“天基”係統被中國全部毀滅！美軍照樣想打中國哪裏,就打中國哪裏！
結論：犧牲國民福利，耗巨資建立航天王國，在第三者眼裏，那隻是個幻想！如果這樣下去的話，那和今天的北朝鮮有什麽兩樣！！！
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