ZT，中國因交通事故死亡人數連續十年居世界第一

來源: tianfangye 於 2012-03-11 12:43:19 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (2566 bytes)

數據顯示，2011年，在嚴格禁止酒駕後，汽車保有量達到1.04億輛的中國，有6.2萬人死於車禍。而汽車保有量在7000多萬輛的日本，車禍死亡人數隻有區區4611人。汽車保有量2.85億輛，大大超過我們的美國，車禍死亡人數隻有4.2萬人。

政協委員認為事故高發主因是對交通違法責罰太輕建議加大處罰力度

“我們國家的汽車不是全世界最多的，但每年交通事故死亡人數卻是世界上最多的。一方麵是處罰太輕，另一方麵則是缺乏汽車公德教育。”針對中國交通事故高死亡率，全國政協委員、中國作家協會副主席陳建功如是分析。他建議，應盡快修改《中華人民共和國道路交通法》，對交通違法實行高額的經濟罰款以至刑事處罰以示震懾。同時還應倡導“汽車公德”。

交通事故死傷人數連續十年高居世界第一

陳建功昨天在提案中表示，交通事故已成“中國第一害”，交通事故死傷人數連續十年高居世界第一，每年車禍奪去的生命讓我們痛心疾首。

事故高發主要原因是違法處罰太輕

為什麽中國交通事故高發不降？陳建功分析說，最主要的原因是我們國家的交通違法責罰太輕，不足以引起重視。

陳建功認為，以去年12月出台的《校車安全條例草案（征求意見稿）》為例，對於違反《校車安全條例》的處罰不夠嚴厲。

《（征求意見稿）》第五十二條規定：機動車駕駛人不避讓校車的，處500元以下罰款。在英國，任何車輛妨礙校車通行或者與校車發生事故，都會被處以120英鎊罰款。假如司機是在違章的情況下與校車發生刮蹭，輕則禁駕一年，重則將被判6個月到1年的監禁。在美國，校車停車上下學生時，車上會伸出一個“STOP”的標誌，此時校車前後所有車輛必須停駛，就連總統的車輛也不例外，否則就會構成最嚴重的交通違章行為，將被重罰1000美元。

成年人的“汽車公德”還不如小學生

陳建功認為，在中國成為全球最大汽車市場的背後，與發達國家民眾先進成熟的道路文明相比，中國人的“汽車公民”道德普及才剛剛起步，缺乏一套“汽車公民”道德與之配套。比如，占用應急車道，這樣可能給別人造成生命財產安全損失。

他表示，由於現在中小學生已開始進行道路交通安全的宣傳教育，如今中小學生的“汽車公德”意識比大人還要好。很多大人闖紅燈，開車時也闖紅燈，反而被小孩子製止。

建議

加重對違法行為的責罰

陳建功表示，對比國內外關於對交通違章的處罰力度可以看出，我國法律（或條例）對於違法違規行為的懲治失之於軟弱。

為了真正降低交通事故的發生，盡快修改《中華人民共和國道路交通法》，盡快完善並頒布《校車安全條例》，加重對違法行為的責罰，即實行高額的經濟罰款以至刑事處罰。隻有加大違法成本的付出，才能構成對違法行為的震懾。