2012年1月10日,華北平原霧霾籠罩,出行艱難。據中國的新聞報道,由於能見度降至200米,北京機場上午就取消了43個航班,有80多個航班延誤。華北平原各省均報告說能見度低。
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2012年1月10日衛星圖
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2012年1月10日衛星圖
霧 霾也導致衛星圖像清晰度下降。第一張照片是“阿卡”號衛星(Aqua,拉丁文,意為“水”)上的中分辨率成像光譜儀(MODIS,Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer)在下午早些時候拍攝的,乳灰色的霧霾籠罩地麵。灰色的霧霾下麵是一片片白霧或低雲。風已經開始將霧霾推離北麵的北 京,但華北平原的其他地區仍然在惡劣的空氣質量中呻吟。第二天,“阿卡”號衛星上的中分辨率成像光譜儀拍到第二張照片時,這一區域的天空已經基本晴朗。
霧霾的主要構成物是顆粒汙染物,如灰塵、液滴、燃料或煤炭燃燒排放的煙塵。小於10微米(PM 10)顆粒能夠進入肺部,導致呼吸障礙。北京市環保局稱,1月10日的可吸入顆粒物(PM 10)密度高達每立方米560微克。相比之下,美國城市的空氣質量超標值為每立方米150微克。
但導致霧霾的最主要汙染物並非PM 10;而是更細微的顆粒,直徑小於2.5微米的PM 2.5。這些顆粒可能嵌入肺部深處,偶爾進入血循環。這種細微顆粒有很強的反射作用,把太陽光反射回太空。中國政府目前沒有檢測PM2.5的措施,但在北 京的美國大使館每小時都通過推特(Twitter)發布他們的監測報告。1月10日上午,PM2.5的測量結果大幅超標,不過下午就降至中等水平。北京環 保局將在1月23日春節之前的某個時候開始發布PM2.5的監測結果。
中國政府計劃在2016年以前在全國範圍內監測PM2.5。即使監測 措施改進了,冬季的霧霾仍然難以控製。冬季空氣質量差的一個常見原因是逆溫,即密度高的冷空氣層被上方較輕的暖空氣層困住了。隻要逆溫現象持續,地麵空氣 團中的汙染就會加重。在北京地區,這種逆溫現象往往導致冬季空氣質量惡劣。
參考資料:
Lina, Y. (2012年1月11日). 北京向市民發布實時空氣質量數據. 新華網. 訪問時間:2012年1月12日.
Shasha, D. (2012年1月10日). 大霧導致北京機場航班停飛. 新華網. 訪問時間:2012年1月12日.
美國環保局. (2011年7月6日). 國家環境空氣質量標準. 訪問時間:2012年1月12日.
美國環保局. (2011年7月6日). 顆粒問題. 訪問時間:2012年1月12日.
Wheeler, C. (2012年1月3日). 空氣汙染威脅中國經濟健康. 《環球郵報》. 訪問時間:2012年1月12日.
新華網. (2012年1月10日). PM2.5:監控容易控製難. 訪問時間:2012年1月12日.
照片來源:美國航空航天局戈達德太空飛行中心(NASA GSFC),地球觀測係統的地麵大氣準實時監測係統/地球觀測係統數據與信息係統(LANCE/EOSDIS)的中分辨率成像光譜儀快速反應組(Rapid Response