當孩子們無恙時，我們再談中國模式吧

來源: judongying 於 2011-11-22 03:49:15 [檔案] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (3873 bytes)

（ＺＴ）當孩子們無恙時，我們再談中國模式吧

導語：未成年人脆弱的生態，往往伴生著成年人驕縱而糜爛的生存，甚至，後者就是前者的果報。

經濟觀察報依北王

臨近歲末，奪命校車又來。11月16日發生的甘肅正寧縣某鎮幼兒園的校車慘案，成為繼9月山東淄博幼兒園校車事故、6月西安幼兒園校車事故、5月河南淮陽幼兒園校車事故、3月北京門頭溝幼兒園校車事故之後，一起最惡性的幼兒園校車事故。19個祖國花朵頃刻間凋零，令國人痛心，令國家蒙羞。

接二連三的校車事故再次表明，我們的確不是善於保護自己下一代的國度。對於如何護佑自己民族的未來，我們還缺少製度性的誠意。

未成年人脆弱的生態，往往伴生著成年人驕縱而糜爛的生存，甚至，後者就是前者的果報。成年人絢爛的活法映照了未成年人黯淡的生存。不久前有朋友發來一組數省份地方政府辦公大樓的照片，照片中的政府辦公大樓，無不高大巍峨，一派爭奇鬥豔、窮奢極侈之氣。而聯想到舉國一年近2000億元公款吃喝、3000億至4000億公車支出、2000億公費出國考察的天文數字，再去看視頻中馬鈴薯一樣擁擠在麵包車中的孩子們，鼻酸之餘，你甚至會產生種族上的自我懷疑——一個成年人如此自私而短視的民族，真能稱得上是一個智慧的民族嗎？

對於一個有遠見的民族而言，不待經濟發展，就會把教育、兒童放在優先地位，這方麵，多有樣板。比如日本，早在經濟起飛前的1955年，即開始實施學校午餐計劃。該計劃的目的，就是要讓所有的孩子都能在學校吃到營養午餐。營養午餐由政府投資的非營利機構統一配送，學生用餐隻負擔食品成品，其他成本如人工成本則由政府買單。低收入家庭可以免費享用，保證窮人孩子能吃到和富人孩子完全相同的營養午餐。該計劃特別重視讓每個孩子每天能喝到200毫升牛奶。經過20多年的努力，到1980年，遠見得到回報，日本青少年的平均身高已經比1955年提高了10公分以上，讓日本民族摘掉了“小日本”的帽子。美國更早在150年前就開始重視兒童午餐問題，到1937年，已經有15個州以立法形式，要求學校和地方政府撥款和采取其他措施，解決兒童的午餐問題。至於美國校車的安全和所享有的特權，更是為人稱道。

中國經濟連續保持近30年的高速發展，政府的財政實力日見雄厚，更有“中國模式”的光環加身。遺憾的是，在教育、兒童身上的投入，不但未顯示超前的遠見，連與經濟增長的步調一致都未能做到。盡管不乏“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子”這樣漂亮的口號喧騰於廟堂之上、喉舌之中，但財政投入說明了一切。中國教育經費連續17年未能達到本已不高的占預算4%這一事實，擊穿了一切動聽的說辭。根據憲政經濟學理論，看一個國家的實質，不要看它說什麽，而要看它的財政投入方向。所以溫家寶總理說，一個國家的財政史是驚心動魄的，如果你讀它，從中看到的不僅是經濟的發展，而且是社會的結構與公平正義。

這就是頻頻發生的校車事故的宏大而可悲的背景，它是對荒唐而短視的成人社會的懲罰，更是對民族的未來缺乏製度性誠意的討伐。在一個成人普遍自私而短視的社會裏，在一個對自己的未來缺乏製度性誠意的國度中，孩子們的悲劇是注定的，如果不發生悲劇，反倒不正常了。

正寧縣幼兒園校車慘劇發生以來，國人在痛心的同時，紛紛建言獻策，以期避免悲劇的再次發生。這種建設性的心態固然是我們的社會所需要的。然而，進步與改良的前提，是要有向前方移動的真實意願。而這，正是苟且的當下所匱乏的。在孩子們的鮮血尚有餘溫的刻下，對於一個習慣於豪車華宅的父母官而言，告訴他校車的司機要有A級資質這類技術性改良細節，是不合時宜的。當下，首先應該喚起那些有權支配納稅人血汗錢的父母官的羞恥感，讓“邑有流亡愧俸錢”這樣的為官道德魂兮歸來，讓成人們放棄一點自私，把資源讓渡給孩子們一分；讓成人們不再紙醉金迷於當下，而輸誠幾分於民族的未來。

為此，筆者建議，把孩子們馬鈴薯一樣擠在校車裏的視頻，連續一個月在新聞聯播中播出，並且作為學習材料，下發給各級領導幹部。看看寒磣的校車，看看孩子們燦爛的笑容，相信這比任何官德培訓的學習材料都更有益於我們民族的未來。

當祖國的大地不再是孩子們的離恨天，當孩子們無恙時，我們再談中國模式吧。