是不是3A級, 還要透過現象看本質.

且看這段文章:

鐵道部財務報告顯示，2011年一季度末，鐵道部總負債19836億元，資產負債率為58.24%，與此同時，鐵道部的盈利能力有限，上半年鐵道部利潤僅為42.9億元。外界紛紛質疑，鐵道部如此糟糕的財務狀況為何能獲得AAA？
大公評級部總監剛猛稱，雖然鐵道部負債率較高，但是這與其行業屬性有關，目前公用事業型公司負債率均較高，如5大發電集團和3大航空公司，其負債率均超過75%。而這類公共事業型公司均有政府的財政支持，因此償債能力不會受到影響。但如果一般的工商企業，其負債率超過60%就是十分危險。

從"資產負債率為58.24%"中, 我們可不可問: 當軍隊換防或國家的某些特別項目運輸時,付不付費? 是不是有許多涉及國家的項目是不計入利潤地? ......

修建鐵路所帶來的效應不同與一般企業, 不能按一般企業的效益來衡量.

 

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• 從純商業角度分析，鐵道部將近34000億的資產，半年隻營利42.9，資本利率隻有 -powerovergamec- ♂ (104 bytes) () 08/21/2011 postreply 10:34:55

• 從純商業角度分析，某政府已經破產，現靠量化呼吸機拖著，趕緊去醫院守著 -EY2008- ♂ (0 bytes) () 08/21/2011 postreply 19:17:48