從最大的絕望中看見最深的希望

 

　　　　　　　　　　　　　[轉貼]從最大的絕望中看見最深的希望

 

　　

　　我承認我是個情緒很難為外界左右的人，最近這幾天我也不淡定，是的，隻因為溫州車難。

　　這是一次讓中國人尷尬的車難，奶粉不安全，你可以選擇你信任的品牌，慈善不幹淨，你可以選擇你信任的組織，鐵路不可靠，其實你並沒有多少選擇，比如我全家，還有我弟弟全家，毅然又訂了8月1日從武漢到廣州的動車，我們兩家都在一輛動車，但是不買在一個車廂，今天我將完成意外保險的續費，我們對我們的保護程度，大概也隻能做到這樣。

　　畢竟我弟弟一個月的收入隻夠一張飛機票（1200左右），而動車隻需要330（不得不指出一個讓人啼笑皆非的事實，武廣高鐵通車一年半後，從武漢到廣州的飛機，已經從瘋狂打折到沒有折扣。）；

　　畢竟我們的命，還停留在一個用3萬一條，20萬一條或者50萬一條就可以賠償的時代（據說這50萬還是哄人的，不聽話的家屬就是十七萬二千），我們還得用錢來衡量我們生命的尊嚴，生活的質量。

　　溫甬車難重大事故發生24小時內，生命跡象就宣告結束，48小時內，事故線路就宣告通車，72小時內，首例賠償就宣告達成，可事故發生96小時後，我們依然隻能靠自己來艱難拚湊著真相，也許對真相，其實我們都一無所知。

　　

　　在伊拉克戰事，我們能滾動直播，因為作惡犯科是美帝霸權；

　　在美國 911日，我們能滾動直播，因為水深火熱的美國人民；

　　在汶川大地震，我們能滾動直播，因為七分是天災三分人禍；

　　在日本核輻射，我們能滾動直播，因為反應日本製造的墮落；

　　在挪威槍擊案，我們能滾動直播，因為反應西方深層次問題；

　　

　　可我們現在看不見事故現場完整還原專業分析，我們看不見D3115的司機，我們看不見事故原始的調度記錄，我們看不見對火車值班員工和乘客完整的目擊采訪和證言，我們看不到主管部門承諾的新聞發布會，我們看不見相關設備供應商的書麵證言，我們看不見國內諸多黨媒對事情的深挖猛打，我們看不見境外媒體對事情的評論...

　　我們看見的，是對真相的遮遮掩掩，

　　我們看見的，是對生命的麻木不仁，

　　我們看見的，是對責任的左右推諉，

　　我們看見的，是對安全的玩忽職守，

　　我們看見的，是對尊嚴的收買利誘...

　　到現在，除了催促火化，我們連一個祭奠的靈堂都看不見，我們隻顧著讓來自於泥土的人快快歸於泥土，我們忘記了，每個人都有一個靈魂需要對話，靈堂就是我們生者與死者對話，讓靈魂得以安息的地方。

　　那些遭遇橫禍的同胞，其實也不隻是這些同胞，客車上燒死的，煤礦裏塌死的，暴雨裏淹死的，種種神奇的大地神奇的死法的，我們從來都是冷冰冰的計算著，可以死多少個人，可以賠付到多少，可以多久翻過去，可以化悲劇為業績...

　　事故發生後這幾天來，很多人感動巨大的哀傷，這哀傷，我們無處安放，這悲傷，我們逆流成河，也讓我們自己也深陷最大的絕望，我們不得不一次又一次自我質疑，我們究竟生活在怎樣的一個國家。

　　我們每個人都在一輛巨大的和諧號上，我們高速奔向前方，不知道終點究竟在何方，不知道會不會脫軌，不知道會不會追尾，不知道如何才能慢下來，我們都擔心會發生點什麽，我們都深深陷入無能為力，我們仿佛已經看到了世界末日。

　　是的，我們看不見，但我們又似乎看見了什麽。

　　這依然是一個有人性光輝的社會，血淋淋的事實讓隻講黨性的人撕下自己遮羞的麵紗，露出無恥的真麵目，但自發救援的村民，不計回報的獻血隊伍，抗命救人的消防隊長，讓人性的光輝始終不滅，我們不應該對人性失望；

　　這依然是一個有良知良心的社會，一位又一位專家站出來，指出鐵道部的謊言，無知和無恥，不是每個知識分子都是知道分子，即使是受害家屬，他們也能說出：“我沒能力改變體製，但我可以選擇拒絕和體製合作！”這樣擲地有聲的話語。

　　這依然是一個有熱血公民的社會，微博群眾的圍觀轉發，媒體和名人紛紛表達質疑和憤怒，珠海政協委員陳利浩快速兌現承諾的百萬捐款，這是參與，擔待，發聲的公民社會公民群體形成的最好宣言。

　　這依然是一個有理性思考的社會，我看到某醜女的表演被無情鞭笞，我看到很多人在情緒下轉發了不當或者失實言論主動認錯，刪除，進而轉發正確信息，這是一個能獨立思考，正視己錯的人越來越多的社會。

　　這依然是一個有民主種子的社會，當國家電網站出來反駁鐵道部的時候，我們應該預見到，當最大的利益被徹底的壟斷後，利益就一定會出現代言人，當不同的利益代言人想爭取更多聲音支持的時候，也許就會出現民主的機會。

　　這依然是一個讓人不容易開心的時代，但是僅僅在10年前，我們對國家還滿懷信心，所以在最大的絕望中，我們應該看到最深的希望，繼續努力，繼續前行，讓死者靈魂安息，讓生者的世界，可以變得美好。

　　王爾德說，（即使）我們生活在陰溝裏，也依然有人在仰望星空。