今晨2：15最新消息：D301次列車司機潘一恒已經犧牲，他的胸口被閘把穿透，他在最危險的時刻果斷地采取了緊急製動措施。
昨天晚上8點50分左右，我剛寫完手頭的稿子，正準備吃晚飯。突然，接到了這個消息。
我立即衝出家門，打上了車，趕往現場。雙嶼客運中心位於溫州城西，我家也在城西，也就大概五六公裏的路程。但越往雙嶼客運中心，路就越堵。一路上，我看到大量警車、救護車呼嘯而過。我的出租車，不時需要停下來，給救援車輛讓路。
下了出租車，我又徒步了近2公裏，終於趕到現場，已經是晚上9點40分了。這裏已經出了城區，周圍都是農田了。
我目測了一下出事的高架橋，高度在20米以上，基本就是一節動車車廂豎立起來這麽高。
追尾的兩輛動車，都是從北向南開的。D301列車在前，D3115列車在後。
從現場看，D301列車的情況還好，所有車廂基本還在高架橋上，就是車尾有點脫軌。
但是，D3115列車的情況就隻能用慘烈來形容----車頭、第一節車廂(16號車廂)摔在了高架橋下的地上，這兩節車廂已經側翻；第二節車廂(15號車廂)斜搭在高架上。
我在現場得到的消息是，事故發生的時間，可能是晚上8點30分左右。
有不少居民目擊了這起事故，一位目擊居民告訴我：“當時，聽到一聲很大的雷聲。”
很多人都自發參與到救援中去。
大約21點到22點，D3115列車的第二節車廂裏，抬出了二十多個人，都有生命體征。
到22點一刻左右，我看到救援人員又從第一節車廂裏抬出一名男子，已經沒有呼吸，他穿著藍色的工作服，可能是一位列車工作人員。
本報記者 解亮 苗麗娜
昨天晚上8點50分左右，我剛寫完手頭的稿子，正準備吃晚飯。突然，接到了這個消息。
我立即衝出家門，打上了車，趕往現場。雙嶼客運中心位於溫州城西，我家也在城西，也就大概五六公裏的路程。但越往雙嶼客運中心，路就越堵。一路上，我看到大量警車、救護車呼嘯而過。我的出租車，不時需要停下來，給救援車輛讓路。
下了出租車，我又徒步了近2公裏，終於趕到現場，已經是晚上9點40分了。這裏已經出了城區，周圍都是農田了。
我目測了一下出事的高架橋，高度在20米以上，基本就是一節動車車廂豎立起來這麽高。
追尾的兩輛動車，都是從北向南開的。D301列車在前，D3115列車在後。
從現場看，D301列車的情況還好，所有車廂基本還在高架橋上，就是車尾有點脫軌。
但是，D3115列車的情況就隻能用慘烈來形容----車頭、第一節車廂(16號車廂)摔在了高架橋下的地上，這兩節車廂已經側翻；第二節車廂(15號車廂)斜搭在高架上。
我在現場得到的消息是，事故發生的時間，可能是晚上8點30分左右。
有不少居民目擊了這起事故，一位目擊居民告訴我：“當時，聽到一聲很大的雷聲。”
很多人都自發參與到救援中去。
大約21點到22點，D3115列車的第二節車廂裏，抬出了二十多個人，都有生命體征。
到22點一刻左右，我看到救援人員又從第一節車廂裏抬出一名男子，已經沒有呼吸，他穿著藍色的工作服，可能是一位列車工作人員。
本報記者 解亮 苗麗娜
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