日媒承認：中國正作為航空大國快速崛起，背後有著眾多經驗豐富的研發人員。

7月5日消息：據日本“外交官”網站7月4日報道，

過去的一周是中國航空工業發展史上重要的一周。在這一周裏，中國的許多先進機型露麵；同時還提及了中國的戰機研發人員。日媒文章開始談到一種采用連翼起動結構大型無人機的照片，該無人機的照片拍攝於成都。美國分析專家認為，中國的這種新型無人機巡航高度達6萬英尺(約合1。8萬米)，雷達監控範圍達300英裏(約合480千米)。而且，如果使用了適當的複合材料，還可能具有低雷達反射性能；這些性能足可以使它擔當中國反艦導彈的定位節點。

　　日媒文章稱，就在幾天前，日本防務省公布了中國一種小型無人機的照片；這可能是中國第一種用於作戰的無人機。該無人機長約12英尺，是日本在解放軍海軍進行每年的太平洋巡航訓練期間發現的；當時，它正飛過一艘中國軍艦。

　　日媒文章稱，目前，中國正作為航空大國快速崛起，背後有著眾多經驗豐富的研發人員。


　　日媒提到，中國航空傑出的研發人員楊偉工作經曆反映了早期的奮鬥經曆，並加速了中國航空工業的成功。1998年，在殲-10原型機的燃油係統設計失敗之後，設計人員被迫進行全麵的重新設計；楊偉的工作在這時出現了意外的轉折。殲-10的研發進展也促進了“梟龍”戰機的研發，反之亦然——該文章稱之為“平行模式研發”。這種模式現在在中國軍用航空工業隨處可見，目前有越來越多的戰機和無人機處於測試階段。

日媒文章認為，發動機是中國軍用航空工業的最後瓶頸；中國的目標是能夠在不依靠外國幫助的情況下生產先進戰機。用原文中的話表示就是，“打破外國的技術封鎖”。盡管在基礎設計上有不小的進步，中國的國產戰機仍在很大程度上依靠外國提供的發動機。當中國能夠可靠的生產出自己的航空發動機時，那將是比任何新型無人機，或者培養出任何經驗豐富的工程人員更加有意義的事情。

所有跟帖： 

• 發動機 控製係統 雷達 液壓傳動係統都靠進口，這種航天大國有意思嗎。 -溫哥華來信- ♀ (238 bytes) () 07/08/2011 postreply 18:02:09

• 你不會也是搞雞械工程的吧?假如是的話,您的信息MS落5有幾年了.......真的. -大前兩米- ♂ (0 bytes) () 07/08/2011 postreply 18:16:14

• 即便什麽都買得到，能“組合”出一架性能先進的飛機的國家屈指可數。 -識途老馬甲- ♂ (83 bytes) () 07/08/2011 postreply 19:18:42

• 比如我說的電子零部件，嗬嗬。 -識途老馬甲- ♂ (0 bytes) () 07/08/2011 postreply 19:40:04

• 有多少國家為空中巴士提供關鍵部件 -mrict.- ♀ (0 bytes) () 07/08/2011 postreply 18:10:17

• 美國限製中國汽車進口。華為高科技是例子 -明開- ♂ (0 bytes) () 07/09/2011 postreply 04:19:37

• 請問，加拿大的龐巴迪能造飛機火車，您聽說過加拿大造汽車嗎？ -識途老馬甲- ♂ (0 bytes) () 07/08/2011 postreply 20:56:29

• 閣下天天在這裏說些不著調的話有意思嗎？世界第三大民用飛機製造商是誰知道嗎？ -識途老馬甲- ♂ (0 bytes) () 07/09/2011 postreply 20:58:08

• 俄羅斯是航天，航空大國。汽車工業也不行。 -明開- ♂ (0 bytes) () 07/09/2011 postreply 04:13:33