“這條路我們等了30年！”中資公司在歐盟27國中拿下第一個大型基礎建設項目開工

“這條路我們等了30年！”波蘭馬佐夫舍省維斯基特基縣縣長米亞斯托夫斯基在波蘭A2高速公路施工典禮上發出了這樣的感慨。最讓他沒有想到的是，幫助他們實現心願的是來自萬裏之外的中國企業。

　　去年9月，由中國海外工程有限責任公司牽頭，中鐵隧道集團有限公司、上海建工集團和波蘭貝科瑪有限公司組成的聯合體在A2高速公路5個標段中一舉中標A、C兩個標段，盡管這兩個標段的總長度僅為49公裏，但這是中國公司第一次在波蘭中標道路基建項目，也是中資公司在歐盟27國中拿下的第一個大型基礎建設項目。

　　中國駐波蘭大使孫玉璽在6月23日舉行的施工典禮上表示，中波雙方對工程均十分重視，施工規劃進展順利，希望A2公路在造福當地人民的同時，也為中波兩國雙邊關係的發展做出貢獻。

　　維斯基特基是波蘭馬佐夫舍省西南角一個常住人口不足萬人的農業縣，距華沙僅60公裏，但一直沒有直接貫通兩地的高等級公路，因此很少有人會注意到這個首都大外環輻射線上的小縣。中方承建的A2高速公路不但通過維斯基特基縣，也將成為華沙和第二大城市羅茲之間的交通主幹線，更是貫穿歐洲東西E30高速公路的一部分。E30西起愛爾蘭，跨越英國、德國等，之後通過波蘭全境，直至白俄羅斯和俄羅斯，總長5800公裏。跨國A2高速公路從相當程度上講是波蘭的“窗口工程”。

　　“修路不是我們的長處”，記者不知聽過多少回波蘭人重複著這樣的無奈，而加快高速公路網的建設恰是多年來民眾對政府的最大期待之一。波蘭從上世紀70年代中期就開始修建高速公路，但迄今僅建成800多公裏。聽說中國比波蘭晚十幾年開建高速公路,但現在中國高速路總裏程是波蘭的近百倍，而且每年開工裏程約達上萬公裏，記者的朋友大呼不可思議，同時琢磨著請中國人來這裏給他們上課。

　　2012年6月，波蘭要承辦歐洲杯足球賽，比賽前建成高等級公路不但是歐足聯的要求，更是波政府對民眾的承諾，因此波方一開始就十分關心A2工程進度。直接負責A2高速公路項目的項目經理暨合約代表傅騰玄在施工儀式現場接受本報記者采訪時說，雖然工期很緊，但中方有能力和經驗來保證按期完工；波蘭基礎建設部部長格拉巴赤克也笑著對記者說，現在一切進展順利，中國人說能按時完成那就定能按時完成，“我們相信中國速度”。

　　中方中標，除了“中國速度”因素外，中方還具有價格優勢。去年，中方中標的報價是13億茲羅提（約合4.5億美元），比直接投資方，即波蘭國道和高速公路總局預估的28億茲羅提的價格低了一半還多。修建高速公路是政府拿納稅人的錢出資，因此把工程交給中國公司最大的受益者實際上是波蘭每一個普通納稅人。中波雙方還商定，設計、施工都以雇用波蘭人為主，工程高峰期最多將有3000名波蘭工人同時參與施工，無疑，這將為當地增加就業、吸引投資提供難得的機遇。

　　在準備施工儀式的現場，記者看到不遠處一座廢棄的半截子高架橋。30多年前為迎接1980年莫斯科奧運會擬建一條從柏林經華沙再到莫斯科的高速公路，那半截高架橋就是當時修建的，這條被波蘭人稱為“奧運路”的公路開工後卻半途而廢。23日舉行的A2高速公路施工典禮上引爆了這座斷橋，隨著它在定向爆破中的轟然倒塌，一項新的建設工程隨即展開。兩年後，在它的原址上將出現一條嶄新的高速公路，一條由中國公司承攬修建的高速公路。