寧波機場總經理就“讓領導先飛”事件發致歉信(圖)

 

寧波航班延誤 乘客指責機場“讓領導先飛”

   最近有網友在網上發帖，講述了自己5月8日下午在寧波機場的遭遇。這位網友說，當天，由於天氣原因，計劃晚上6時起飛的海航HU7197次航班受到空中管製而未能準時起飛。而另外的海航HU7297次航班，計劃起飛時間應在晚上9時左右。按照“先來後到”的原則，在允許起飛的條件下本應在HU7197次航班起飛之後再執飛。但HU7297次航班卻因有位“重量級”旅客而先於HU7197次航班起飛。網友在帖子中說，寧波機場的這個決定是讓領導先“飛”，並稱自己遭遇了“領導特權”。帖子發布之後立即引發了網友的強烈關注。

　　今天寧波櫟社國際機場總經理華棟特通過中新網發布致歉信，全文如下： 

致歉信 

　　尊敬的各位旅客、各位網友和媒體朋友們： 

　　大家好！ 

　　首先，我作為寧波機場的總經理，對5月8日寧波至北京航班的大麵積延誤，以及隨後因管理不善而出現的各種問題，造成旅客出行不便及社會公眾的不滿，向大家真誠的道歉。

針對5月8日發生的事情以及後續網上的議論，我們進行了仔細的調查核實，認為我們的主要問題在於：一是處置航班延誤預案不完善，針對當天航路天氣惡劣會影響4個寧波至北京航班的準備不足；二是航延後應急協調處置不當，對延誤的幾個航班的調配不合理；三是航延服務措施不到位，沒有按照行業相關要求做好服務工作，再加上個別員工對業務流程不熟悉，錯誤應對旅客的合理要求。 

　　事情發生後，麵對社會公眾的關注和議論，我們在信息傳遞發布上又比較混亂和不負責任，造成了公眾的誤解，給旅客和公眾造成了極為不良的影響，給寧波的形象抹了黑，對此，我深表自責和不安。上述問題的發生，說到底是機場的管理問題，我將認真總結教訓，舉一反三，查糾整改，杜絕今後類似問題的發生。

　　作為剛上任不到一個月的總經理，我深知自己在管理的道路上還有許多東西要學、許多工作要做。對於網友和媒體的關心和支持，我表示衷心的感謝，也歡迎媒體與網友以及社會各界對寧波機場今後的工作進行監督。建設一個更加美好的寧波機場，使其能更好地服務於每一位旅客和貨主，是我們的共同願望和期盼。今後，我與我的團隊將竭盡全力，並且充滿信心，做好服務這篇文章，做好管理這篇文章，更要做好發展這篇文章，為努力促進寧波市經濟社會的發展，竭誠服務五湖四海的賓客，作出寧波機場應有的貢獻。 

寧波櫟社國際機場總經理 華棟 

二一一年五月十三日 

新京報社論：“讓領導先飛”的規定在哪裏 

　　今年1月20日，《南方周末》刊發了一篇文章———《解密航空業要客部：讓重要旅客的飛機先飛》。文中介紹，早在1993年，當時的國家民航總局就已下發《關於重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規定》，製定了詳細的要客服務規定，成為各大航空公司製定要客服務手冊時遵守的範本。這裏的“要客”，是指“省、部級（含副職）以上官員”、“軍隊在職正軍職少將以上軍官”等特殊乘客。 

　　但是，在這份規定裏麵，也隻有這樣的表述：“凡有重要旅客訂座、購票的航班，不應隨意取消或變更。如有變更，應盡早通知重要旅客的購票單位，並做出妥善安排。”而並沒有工作人員所說的，重要旅客“可以優先乘行”，更沒有“讓重要旅客所乘飛機優先起飛”的規定。 

　如果寧波機場所說的彼規定就是此規定的話，那顯然是機場扭曲了規定，把白紙黑字的規定變成了見不得光的“潛規則”。

 

所有跟帖： 

• 對，官輕民重的社會在中國永遠是理想社會。 -judongying- ♀ (0 bytes) () 05/15/2011 postreply 01:22:29

• 回複：西方國王、總統vs. 省、部級（含副職）以上官員！ -QinJin- ♂ (0 bytes) () 05/15/2011 postreply 15:44:46