從模式競爭看美國衰落論

來源：僑報    

《僑報周末》刊發題為《從模式競爭看美國衰落論》的評論員文章指出，國家間真正的競爭，不是總量的競爭，甚至不是人均的競爭，而是模式的競爭。如今，美國人在利用中國威脅，促進其恢複實力和重建未來。而對中國來說，目前還不是趕超時刻，還是改革時刻，追趕時刻。全文如下：

麵前擺著新一期的《時代》周刊，封麵照片是一隻寫有“我們第一”的手，不過是朝下指的。主題文章是“是的，美國在衰落之中”，作者是著名學者兼媒體人、印度裔美國人法裏德·紮卡裏亞(Fareed Zakaria)。開宗明義，紮卡裏亞說他並不是出生在美國而成為美國人，而是因熱愛美國而選擇作美國人，因此他對美國的衰落“感到神經緊繃” 。

確實，“美國衰落論” 最近盛行一時，聲勢與它可以一拚的隻有“中國威脅論”。連奧巴馬總統在今年國情谘文中，也以蘇聯於1957年10月4日發射首顆人造衛星斯普特尼克號的往事，比喻美國到了“斯普特尼克時刻”，大有美國“到了最危險的時刻”的味道。

中國古人說，“其興也勃焉，其亡也忽焉”。我們的有生之年，看到了超級大國蘇聯在一夜之間的倒塌。 來美十多年，也目睹了美國榮衰的過程。十多年前的美國，顧盼自雄，舍我其誰。而今天，顧影自憐，杯弓蛇影（最新的例子是在利比亞作戰中前所未有地縮頭縮腦）。 《時代》曾用“地獄十年”來形容美國在進入新世紀後的噩運。

美國近年的加速衰落確是事實。問題是，誰是挑戰者、替代者？美國人把手指向中國。中國的進步毋庸置疑。在中國超越日本成為世界第二大經濟體數周之後，美國一家經濟谘詢機構估計中國在最近已經取代美國，成為世界最大的製造業國家（以產值計）。要知道，美國雄踞這個位置，已經有110年的曆史了。更令美國人擔憂的，在美國傳統優勢領域，一個一個出現了中國人的身影。如最快的火車、最快的計算機，還有最厲害的學生（以及他們更厲害的媽媽“虎媽們”）。追兵在後，說美國人不緊張，那是假的，難怪紮卡裏亞也感到“神經緊繃” 。

各色各樣的預言家，在預測中國經濟總量何時超越美國。當然，有經濟常識的人都知道，總量的超越不是真正的超越。中國官方也常以“人均”對抗“總量”，來說明中國依然是發展中國家。

其實，往往被人們忽略的是，最根本的超越是生產率的超越，以及背後的經濟模式的超越。當年，美國超越英國，是以“福特生產模式”為代表，以世界上第一條流水線為契機，開創了低成本、大規模的生產模式，使得汽車進入尋常百姓家，美國率先進入大眾消費社會。而上世紀80年代，日本逼近美國，憑借的是以 “豐田生產模式”為代表精益生產方式，推動社會進入以品質為標誌的“後現代社會 ”。

美國和日本的經曆都說明，模式創新是超越的前提：看誰能能夠提供更便宜、更質優的產品。一個企業如此，一個國家也如此。最新一代的“美國製造”，是以“蘋果” 的智能產品為代表（曾在淩晨寒風中排長隊購iPad，對此深有感觸）。相反的例子也存在，當年真正整垮蘇聯的，是其“傻大黑粗”的產品，以及背後高消耗、低效率生產模式。

美國的衰落，也是美國模式、包括其經濟模式出了問題。如紮卡裏亞抱怨的，美國政府低效率的資源分配。在此次金融危機中，美國企業也暴露出包括誠信在內的諸多問題。但是，環顧四周，能構成對美國模式挑戰的新模式，似乎並未出現。

拿美國人最擔心的中國來說，值得華人驕傲的是中國成為了 “世界工廠”。但是，到現在為止，中國並沒有推出新的生產模式。相反，令人擔憂的是，現有模式有許多根本缺陷。從最近人們談論的為何中國許多產品價格貴過美國的問題，就可以窺視一二。同樣產品，在中國貴過美國，原因無非有：第一，政府賦稅過高（曾撰文論述過這一點）；第二，流通環節過多、物流成本過高；此外，還有大量假冒偽劣產品衝擊。這中間，有企業的責任，更有政府的責任。

這種經濟模式運作下去，至少會產生如下後果，第一，財富流向扭曲，分配日益不公；第二，資源浪費嚴重，經濟效率低下。這些問題，抵消了廉價勞動力的優勢， 最終會傷害中國的國家競爭力。

因此，國家間真正的競爭，不是總量的競爭，甚至不是人均的競爭，而是模式的競爭。在這方麵，中國還任重道遠。美國人大喊美國衰落與中國威脅，是在喊“狼來了”，正如紮卡裏亞提到的，“所有擔心在幫助美國持續改變，讓它恢複實力和鑄就未來。艾森豪威爾利用了對蘇聯的擔心，建成了跨州高速公路網。肯尼迪利用蘇聯在空間的挑戰，讓美國找到了一條通向月球的道路。”

如今，美國人在利用中國威脅，促進其恢複實力和重建未來。而對中國來說，目前還不是趕超時刻，還是改革時刻，追趕時刻。

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• 世界發展是跨越式的，談衰落還為時過早，下一步的跨越是 -parentb- ♂ (146 bytes) () 04/02/2011 postreply 14:50:14