從600多人發展起來的北疆明珠 內蒙古自治區二連浩特
羅震光
出呼和浩特往北行駛，在廣袤無垠的錫林郭勒大草原上，若看見兩座長頸食草恐龍的雕像在公路兩旁匯成一個拱門的形狀，那麽前方不遠處就是有北疆明珠之稱的二連浩特。
作為中蒙邊境18個口岸中的“老大”，二連浩特是唯一一個同時擁有鐵路和公路的全天候口岸，它在中蒙邊境貿易中承擔著極為重要的作用。同時，作為大草原上的邊陲小城，那裏也有著與眾不同的秀麗風光。
五十年的邊城巨變
“二連浩特”是蒙語的漢譯音，意為斑斕湖之城，得名於二連鹽池。
據兩千多年前的《史記》、《漢書》等史料記載，二連地區被稱為大漠瀚海，成為曆代漠南與漠北的地理坐標。早在漢代，這裏就設有古驛站。1918年，張家口旅蒙商開通張家口經二連至烏蘭巴托的汽車運輸線路後，二連浩特成為當時中國正北方茶葉之路上最主要的站點，如今二連鹽池附近“伊林”驛站遺址仍然依稀可見。
盡管，追溯曆史可以那麽久遠，但是二連浩特作為一個城市的雛形始於1956年。今年81歲的楚慶安老人是二連最早的建設者之一。記憶力超強的他告訴記者：“1955年10月28日，我從天津畢業後分配到了二連的郵電局，從事北京－莫斯科的國際通訊的中轉、增音工作。”那時的二連，隻有鐵路、邊檢、海關、衛檢、郵電等單位的職工，加一塊也隻有600多人。1956年二連正式成為縣級市，但人口和城市規模一直在一個極低的水平徘徊。
1984年，胡耀邦同誌到二連考察時指出，要加快二連的口岸城市建設，將來要“南有深圳，北有二連”。二連開始有了一次較為快速的發展。楚慶安老人指著自己的三居室房子說：“1986年二連才開始建正經的居民樓，我這房子就是當年的第一批樓房。”在此之前，整個二連隻有郵電和鐵路各建了一棟二層樓房。
1992年，二連成為國家級沿邊開放城市。1994年8月9日，胡錦濤同誌視察二連，作出了“在邊字上做文章，在開放上下功夫，在內聯上求發展”的重要指示。新時期賦予二連新的戰略機遇，二連被推到了引領北疆跨越發展的最前沿。隨之而來的是，城市發展進入了快車道。楚慶安老人說：“十多年前，我晚飯後遛彎還能繞城走一圈，現在不行嘍，城市越來越大，高樓也越建越多。”
美麗小城 先天條件很惡劣
漫步在二連筆直寬闊的馬路上，整潔幹淨的路麵和隨處可見的樹木、花草，讓人感覺舒暢。街道兩旁，一棟棟風格各異的建築則顯示著濃濃的異域風情。幾乎所有建築和店鋪門口的招牌都有三種文字：漢語、蒙語和蒙古國的新蒙語，街頭不時駛過蒙古牌照的汽車。
事實上，二連的地理條件很差，自然環境惡劣，屬荒漠和半荒漠幹旱地區，無地下水，水資源缺乏，土質瘠薄，氣候幹燥。在此背景下，更讓人讚歎於這座邊境城市的建設之美。
據二連浩特市委宣傳部部長張月霞介紹，整個二連在最近幾年的高速發展過程中，除了聘請國內高資質機構做城市規劃外，特別重視綠化建設。“市裏幾塊大型綠地都采取了填土、換土的辦法。”張月霞說，“另外，我們還積極發動群眾參與、監督綠化工作。”種什麽樹、成活率高不高、綠化效果好不好、養護工作到不到位，二連的市民每年都會評議一次。因此，二連市區也形成了一個獨特的景觀：每條街道的樹種都不相同，每條馬路的綠化景觀種植模式也有變化。“這都是附近居民根據綠化部門的建議，自己挑選出來的。”張月霞說。
據當地園林部門提供的資料顯示，二連浩特的綠化覆蓋麵積4248433平方米，覆蓋率23.6%。隨著第二水源地的投入使用，城市最大日供水能力達到3萬噸，曾經困擾二連發展數十年的缺水問題目前已經基本得到解決。另外，今年二連的汙水處理廠投入運營，日處理汙水能力7500噸，處理後的中水在城市綠化方麵發揮重要作用。張月霞說：“我們希望通過幾年的努力，早日成為全國的綠化城市。”
旅遊資源豐富 市場持續向好
城市美了，旅遊推廣底氣就足了。二連浩特旅遊局局長張英傑告訴記者，上半年二連接待國內外遊客49.54萬人，同比增長20.3%。二連浩特的跨國遊、邊境遊、草原風情遊、恐龍文化遊等口岸特色旅遊，受到中外遊客的歡迎。
二連浩特有著十分豐富的旅遊資源，神秘的恐龍化石，悠遠的伊林驛站，浩瀚的荒漠戈壁，神奇的海市蜃樓，莊嚴的國門界碑，濃鬱的異域風情……廣袤富饒的錫林郭勒大草原是舉世聞名的純天然牧場。張英傑說：“二連的機場已經投入使用，希望上海的客人有機會來領略二連獨特的草原、邊疆之美。”
迅速恢複元氣的邊貿產業
邊境貿易，是二連浩特最重要的城市功能。
二連浩特市的市長孟憲東介紹，二連浩特地緣優勢突出，是我國距首都北京最近的邊境陸路口岸，與北京相距680公裏，與蒙古國烏蘭巴托相距隻有720公裏，是蒙古國走向出海口-天津港最便捷的通道。作為我國四大鐵路口岸之一，二連浩特擁有亞洲最大的散堆裝貨場和火車換輪庫。
“去年，受國際金融危機的影響，邊境貿易一落千丈，是進入新世紀以來，二連經濟發展最為困難的一年。”孟憲東介紹，在政府積極調動各項資源，出台扶持政策之下，進出口貨運總量達到621.3萬噸，同比增長0.6%。“今年1－7月，口岸進出口貨運總量438萬噸，同比增長24.8%，貿易額18.3億美元，同比增長56.2%。”
從二連浩特口岸進出的貿易清單來看，我國進口主要以蒙俄資源性產品為主。第一大項為木材，每年大概有350萬立方米；第二大項是蒙古國的銅礦粉，每年大概有50萬噸；第三是蒙古國的鐵礦石，近年來增長迅猛，已經突破100萬噸；第四是煤炭資源，也是快速增長，今年可能將超過200萬噸，此外每年還要進口10萬噸左右的鋅礦粉和眾多的稀有金屬資源。
在出口方麵，機電產品是第一，每年出口大概6000台大項機械設備。此外，蒙古國市場所有的電腦，全部來自二連口岸，90%的日用品和大量的建築建材也由此出口。單就水泥一項，每年出口近200萬噸，此外還有大量的鋼材。如今烏蘭巴托塔吊林立，那裏所用的建材，90%由二連出口。
日趨正規的小額邊貿
在二連浩特的邊貿中，關於日用品的小額邊貿生意是最容易為人關注的。滿大街掛著蒙古國牌照的嘎斯69吉普車和每天在公路口岸排隊通關的5000多輛各色車輛中的大部分，都是到二連來采購日常生活用品的。
“從吃、穿到百貨，應有盡有。”為記者開車的司機自豪地說：“蒙古國至少80%的日常生活用品和食品是靠二連供應的。”
有需求就產生市場。來自全國各地的商人匯集到二連，形成了二連龐大的邊貿生意人口。從城市戶籍人口來看，二連浩特僅有2.6萬人左右，但常住的無戶籍人口則在6.4萬人左右，另外每天還至少有5000名蒙古國的流動人口。
作為整個二連浩特最早成立的商會——江西商會的主席樂國文告訴記者，他到二連創業已經17個年頭，是親身經曆和見證了二連如何從無序到有序的發展軌跡。
“剛來那會兒，整個城市又小又髒，馬路上的糞便隨處可見，我們做生意就是在路邊鋪張塑料紙擺攤。”樂國文回憶當年不勝唏噓：“那時候，邊貿剛開，大家都沒有經驗。我們是拍著腦袋瞎進貨，蒙古國的顧客是拿著鈔票有什麽買什麽。”
在那個混亂的年頭，不少中國商人見有利可圖，動了不少歪腦筋，像“襪子論隻報價”、“打開包裝發現，襯衫隻有前片，沒有後片”之類在國內市場匪夷所思的事情，卻在二連浩特的邊貿市場裏屢屢發生。這些貪圖一時暴利的做法，讓二連一度背上假冒偽劣產品集散地的惡名。
幸好，像樂國文這樣靠勤勞致富的商人還是占了多數。幾年之後，二連開始建起了以溫州市場、義烏市場為代表的一大批各類交易市場，生意也日趨正規。“現在基本上大家手裏都有一批蒙古國的老客戶，彼此間很信任，市場裏斬客的情況越來越少。”
不過，日用品的小額邊貿市場已經基本飽和，不少成功商人正在試圖轉型。
羅震光
出呼和浩特往北行駛，在廣袤無垠的錫林郭勒大草原上，若看見兩座長頸食草恐龍的雕像在公路兩旁匯成一個拱門的形狀，那麽前方不遠處就是有北疆明珠之稱的二連浩特。
作為中蒙邊境18個口岸中的“老大”，二連浩特是唯一一個同時擁有鐵路和公路的全天候口岸，它在中蒙邊境貿易中承擔著極為重要的作用。同時，作為大草原上的邊陲小城，那裏也有著與眾不同的秀麗風光。
五十年的邊城巨變
“二連浩特”是蒙語的漢譯音，意為斑斕湖之城，得名於二連鹽池。
據兩千多年前的《史記》、《漢書》等史料記載，二連地區被稱為大漠瀚海，成為曆代漠南與漠北的地理坐標。早在漢代，這裏就設有古驛站。1918年，張家口旅蒙商開通張家口經二連至烏蘭巴托的汽車運輸線路後，二連浩特成為當時中國正北方茶葉之路上最主要的站點，如今二連鹽池附近“伊林”驛站遺址仍然依稀可見。
盡管，追溯曆史可以那麽久遠，但是二連浩特作為一個城市的雛形始於1956年。今年81歲的楚慶安老人是二連最早的建設者之一。記憶力超強的他告訴記者：“1955年10月28日，我從天津畢業後分配到了二連的郵電局，從事北京－莫斯科的國際通訊的中轉、增音工作。”那時的二連，隻有鐵路、邊檢、海關、衛檢、郵電等單位的職工，加一塊也隻有600多人。1956年二連正式成為縣級市，但人口和城市規模一直在一個極低的水平徘徊。
1984年，胡耀邦同誌到二連考察時指出，要加快二連的口岸城市建設，將來要“南有深圳，北有二連”。二連開始有了一次較為快速的發展。楚慶安老人指著自己的三居室房子說：“1986年二連才開始建正經的居民樓，我這房子就是當年的第一批樓房。”在此之前，整個二連隻有郵電和鐵路各建了一棟二層樓房。
1992年，二連成為國家級沿邊開放城市。1994年8月9日，胡錦濤同誌視察二連，作出了“在邊字上做文章，在開放上下功夫，在內聯上求發展”的重要指示。新時期賦予二連新的戰略機遇，二連被推到了引領北疆跨越發展的最前沿。隨之而來的是，城市發展進入了快車道。楚慶安老人說：“十多年前，我晚飯後遛彎還能繞城走一圈，現在不行嘍，城市越來越大，高樓也越建越多。”
美麗小城 先天條件很惡劣
漫步在二連筆直寬闊的馬路上，整潔幹淨的路麵和隨處可見的樹木、花草，讓人感覺舒暢。街道兩旁，一棟棟風格各異的建築則顯示著濃濃的異域風情。幾乎所有建築和店鋪門口的招牌都有三種文字：漢語、蒙語和蒙古國的新蒙語，街頭不時駛過蒙古牌照的汽車。
事實上，二連的地理條件很差，自然環境惡劣，屬荒漠和半荒漠幹旱地區，無地下水，水資源缺乏，土質瘠薄，氣候幹燥。在此背景下，更讓人讚歎於這座邊境城市的建設之美。
據二連浩特市委宣傳部部長張月霞介紹，整個二連在最近幾年的高速發展過程中，除了聘請國內高資質機構做城市規劃外，特別重視綠化建設。“市裏幾塊大型綠地都采取了填土、換土的辦法。”張月霞說，“另外，我們還積極發動群眾參與、監督綠化工作。”種什麽樹、成活率高不高、綠化效果好不好、養護工作到不到位，二連的市民每年都會評議一次。因此，二連市區也形成了一個獨特的景觀：每條街道的樹種都不相同，每條馬路的綠化景觀種植模式也有變化。“這都是附近居民根據綠化部門的建議，自己挑選出來的。”張月霞說。
據當地園林部門提供的資料顯示，二連浩特的綠化覆蓋麵積4248433平方米，覆蓋率23.6%。隨著第二水源地的投入使用，城市最大日供水能力達到3萬噸，曾經困擾二連發展數十年的缺水問題目前已經基本得到解決。另外，今年二連的汙水處理廠投入運營，日處理汙水能力7500噸，處理後的中水在城市綠化方麵發揮重要作用。張月霞說：“我們希望通過幾年的努力，早日成為全國的綠化城市。”
旅遊資源豐富 市場持續向好
城市美了，旅遊推廣底氣就足了。二連浩特旅遊局局長張英傑告訴記者，上半年二連接待國內外遊客49.54萬人，同比增長20.3%。二連浩特的跨國遊、邊境遊、草原風情遊、恐龍文化遊等口岸特色旅遊，受到中外遊客的歡迎。
二連浩特有著十分豐富的旅遊資源，神秘的恐龍化石，悠遠的伊林驛站，浩瀚的荒漠戈壁，神奇的海市蜃樓，莊嚴的國門界碑，濃鬱的異域風情……廣袤富饒的錫林郭勒大草原是舉世聞名的純天然牧場。張英傑說：“二連的機場已經投入使用，希望上海的客人有機會來領略二連獨特的草原、邊疆之美。”
迅速恢複元氣的邊貿產業
邊境貿易，是二連浩特最重要的城市功能。
二連浩特市的市長孟憲東介紹，二連浩特地緣優勢突出，是我國距首都北京最近的邊境陸路口岸，與北京相距680公裏，與蒙古國烏蘭巴托相距隻有720公裏，是蒙古國走向出海口-天津港最便捷的通道。作為我國四大鐵路口岸之一，二連浩特擁有亞洲最大的散堆裝貨場和火車換輪庫。
“去年，受國際金融危機的影響，邊境貿易一落千丈，是進入新世紀以來，二連經濟發展最為困難的一年。”孟憲東介紹，在政府積極調動各項資源，出台扶持政策之下，進出口貨運總量達到621.3萬噸，同比增長0.6%。“今年1－7月，口岸進出口貨運總量438萬噸，同比增長24.8%，貿易額18.3億美元，同比增長56.2%。”
從二連浩特口岸進出的貿易清單來看，我國進口主要以蒙俄資源性產品為主。第一大項為木材，每年大概有350萬立方米；第二大項是蒙古國的銅礦粉，每年大概有50萬噸；第三是蒙古國的鐵礦石，近年來增長迅猛，已經突破100萬噸；第四是煤炭資源，也是快速增長，今年可能將超過200萬噸，此外每年還要進口10萬噸左右的鋅礦粉和眾多的稀有金屬資源。
在出口方麵，機電產品是第一，每年出口大概6000台大項機械設備。此外，蒙古國市場所有的電腦，全部來自二連口岸，90%的日用品和大量的建築建材也由此出口。單就水泥一項，每年出口近200萬噸，此外還有大量的鋼材。如今烏蘭巴托塔吊林立，那裏所用的建材，90%由二連出口。
日趨正規的小額邊貿
在二連浩特的邊貿中，關於日用品的小額邊貿生意是最容易為人關注的。滿大街掛著蒙古國牌照的嘎斯69吉普車和每天在公路口岸排隊通關的5000多輛各色車輛中的大部分，都是到二連來采購日常生活用品的。
“從吃、穿到百貨，應有盡有。”為記者開車的司機自豪地說：“蒙古國至少80%的日常生活用品和食品是靠二連供應的。”
有需求就產生市場。來自全國各地的商人匯集到二連，形成了二連龐大的邊貿生意人口。從城市戶籍人口來看，二連浩特僅有2.6萬人左右，但常住的無戶籍人口則在6.4萬人左右，另外每天還至少有5000名蒙古國的流動人口。
作為整個二連浩特最早成立的商會——江西商會的主席樂國文告訴記者，他到二連創業已經17個年頭，是親身經曆和見證了二連如何從無序到有序的發展軌跡。
“剛來那會兒，整個城市又小又髒，馬路上的糞便隨處可見，我們做生意就是在路邊鋪張塑料紙擺攤。”樂國文回憶當年不勝唏噓：“那時候，邊貿剛開，大家都沒有經驗。我們是拍著腦袋瞎進貨，蒙古國的顧客是拿著鈔票有什麽買什麽。”
在那個混亂的年頭，不少中國商人見有利可圖，動了不少歪腦筋，像“襪子論隻報價”、“打開包裝發現，襯衫隻有前片，沒有後片”之類在國內市場匪夷所思的事情，卻在二連浩特的邊貿市場裏屢屢發生。這些貪圖一時暴利的做法，讓二連一度背上假冒偽劣產品集散地的惡名。
幸好，像樂國文這樣靠勤勞致富的商人還是占了多數。幾年之後，二連開始建起了以溫州市場、義烏市場為代表的一大批各類交易市場，生意也日趨正規。“現在基本上大家手裏都有一批蒙古國的老客戶，彼此間很信任，市場裏斬客的情況越來越少。”
不過，日用品的小額邊貿市場已經基本飽和，不少成功商人正在試圖轉型。
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