中國北車首批6台自主創新內燃機車出口新西蘭

新西蘭出口的首批6台為CKD9B型內燃機車

2010-12-13　來源：慧聰工程機械網　

摘要：12月12日，中國北車(601299.SH)宣布，首批6台全球窄軌線路功率最大機車運抵新西蘭，這是我國自主創新內燃機車首次出口發達國家。

12月12日，中國北車(601299.SH)宣布，首批6台全球窄軌線路功率最大機車運抵新西蘭，這是我國自主創新內燃機車首次出口發達國家。

本次向新西蘭出口的首批6台為CKD9B型內燃機車，由中國北車下屬的大連機車車輛有限公司設計製造，分兩批交付。

近年來，由於中國北車出口機車在周邊國家的輻射作用，引起了新西蘭KIWIRAIL公司的關注。2009年9月11日，中國北車與新西蘭KIWIRAIL公司簽署了出口20台內燃機車的合同，目前合同總金額尚未披露。

一位鐵路專家介紹，機車屬於火車的核心組成部分。這批機車的功率為2700KW(3700馬力)，機車軌距1068mm，牽引2000噸貨物通過千分之十六坡道，時速達100公裏，是目前全球窄軌線路功率最大的機車。這批機車主要用於裝備新西蘭的貨運線路，提升貨物運輸能力。

新西蘭現有鐵路4700公裏，多年來使用的機車基本來自歐美等傳統機車市場。新西蘭的鐵軌技術標準上采用英製標準，軌距1068mm，比標準軌距1435mm窄許多，特別是其鐵路限界比中國小得多。但是中國鐵路的限界標準為高4.5m，寬3.3m，新西蘭隻有3.8m和2.8m，且各路段不統一，機車設計必須首先采用計算機模擬，進行大量模擬試驗，以保證安全順利通過各種不同限界。由於受到軸重限製，國內機車一般軸重為23~25噸，新西蘭機車軸重僅18噸，機車自重相對其他同類產品約輕30噸，但機車強度要求更高，增加了機車設計難度。

加速海外市場布局，成為中國北車重要的國際化戰略。

除了新西蘭、澳大利亞等國家，12月7日，中國北車宣布與法國阿爾斯通進行戰略合作，共同進軍海外高鐵市場。

所有跟帖： 

• 這是我國全球窄軌線路功率最大機車首次出口發達國家。 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 01/03/2011 postreply 19:37:57

• 中國北車與新西蘭簽署了出口20台內燃機車的合同 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 01/03/2011 postreply 19:39:21

• 國產的內燃好象正處於逐步淘汰階段. -大前兩米.- ♂ (53 bytes) () 01/03/2011 postreply 19:59:37

• 自主創新? 偷了點美國EMD機車的技術又開始吹..... -1234yj- ♂ (0 bytes) () 01/04/2011 postreply 04:58:12