看到一篇介紹文章，說美國波音公司首任總工程師是漢人，名王助，字禹朋，1909畢業於煙台海軍水師學校， 1916年麻省理工學院航空碩士。為波音飛機設計了第一種飛機 -- B&W Model C 水上飛機，首次得到美國海軍一次50架的訂單，為波音拿到第一桶金。後因美國種族歧視回國--據說是“盡管B&W—C水上飛機的設計、製造都出自王助之手，但在進行飛行測試時，美國方麵卻不允許王助進入測試場地，擔心他會偷學美國最高航空技術。”王助回中國後，被國民政府安排幹了些行政工作，1965年逝世於台灣。錢學森把王助列為對自己影響最大的人之一。
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我查了一下波音的關於B&W水上飛機的網頁，http://www.boeing.com/history/boeing/bw.html， 發現根本沒有提到其設計師。但繼續搜索，找到了一本名為《The Story of the Boeing Company》的書，作者為Bill Yenne。書中寫道，BILL BOEING原本是一個木材公司老板，觀看了一次航展，但沒有機會坐上飛機。這使他對飛行更感興趣，於是設計了B&W-1型水上飛機，結果美軍不要。於是，他雇用了Tsu Wong（當時美國西部為數不多的幾個航空工程師），設計了第一款“first all-Boeing"飛機，也就是B&W-C。當時美國正參入第一次世界大戰，經過測試後，購買了50架B&W-C型飛機。波音公司從此發跡。
可見，王助稱為“波音之父”當之無愧。
另外，從王助的故事我們也可以看出，蔣介石的國民政府確實無能，毛澤東確實是中國現代科技的奠基人。有王助這樣的高人，加上巨大的財力（國民黨敗退台灣的時候還運走黃金數百噸），國民黨搞了40年連汽車都造不了，別說飛機。抗戰的時候，國軍的裝備都得靠援助。斷了援助，蔣介石就隻能叫老婆去美國哀求。我估計象王助這樣被國民黨埋沒的人才還有不少。錢學森如果跟著國民黨，估計不會比王助好到哪去，頂多安排個處長之類閑職，上班看看報紙。
毛澤東接管中國的時候，蔣介石把全中國的黃金、美元都運到了台灣，共軍隻搶到堆在碼頭上沒來得及運走的一些大洋。就這樣一窮二白的情況下，1950年，老毛令湘軍將領在朝鮮打得聯合國軍滿山跑，然後開始工業化建設。1954年，初教-5試製成功；1956年，殲-5噴氣戰鬥機量產。1959年，殲-6超音速戰鬥機出廠...到1964年，原子彈爆炸；1967年，百萬噸當量的氫彈都爆了。緊接著，衛星上天，讓全世界勞動人民聽到了陝北信天遊的美妙音樂...可以說，中國今天的這點科技底子都是在老毛的領導下積累的。
這樣一比較，就知道不是曆史選擇了毛澤東，而是毛澤東創造了曆史。
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