(外報文章)原題:建設未來———中國加速跑,我們磨洋工
美國《西雅圖時報》文章,原題:建設未來———中國加速跑,我們磨洋工
看到2010年飛速發展的上海,美國人隻有震驚得大吸一口氣的份兒。就在美國人對政府不滿、為失去工作崗位和政府赤字激增而痛苦之際,上海和中國正盡享成功舉辦世博會的榮耀。本屆世博會吸引189個國家和地區以及眾多企業和組織參展,是文化、觀念和技術的盛會。可真正令人震驚的是上海的後續計劃。不久之前,上海還不過是一個製造出口商品的工廠城市,可現在上海宣布將向生物製藥、新能源、新材料、信息技術和高端製造業投資150億美元。上海市長韓正稱:“這是上海從投資驅動型轉向創新驅動型發展模式的必然選擇。”
看看基礎設施吧。上海擁有全球最密集的地鐵網絡,目前總裏程達268英裏,到2015年將增至370英裏。上海擁有全球唯一的磁懸浮軌道係統。機場到市中心之間的客運速度高達每小時268英裏。除此之外,現在的上海高樓林立,很難想象這就是我1979年第一次來時所見到的上海。當時所有人都穿著毛式服裝,西方人極少,路上基本都是自行車,汽車鳳毛麟角。
我在上海聽到什麽關於美國第一大城市紐約的新聞了嗎?新澤西州長以節約納稅人資金的名義要取消美國規模最大、或許也是最重要的公共設施工程———第二條跨哈德孫河隧道,這條隧道已規劃20年之久。奧巴馬是第一個倡導美國發展高速鐵路的總統。他的初步預算不過80億美元,而這與中國每年為高鐵投入1000億美元相比,就像小土豆一樣微不足道。新美國愛國主義者必須認識到現實:決定本世紀國家財富和福祉的是經濟而不是軍事力量。我們不能甘於接受二等地位。 (作者尼爾·皮爾斯,甄翔譯)
外媒:建設未來———中國加速跑,我們磨洋工
所有跟帖:
• 老百姓已經厭惡這些形象工程,弄點實際的,老百姓才叫好 -貧農:- ♂ (93 bytes) () 12/12/2010 postreply 17:24:04
• 低收入的根本沒收多少稅 -powerovergamec- ♂ (57 bytes) () 12/13/2010 postreply 01:54:36
• 上海擁有全球最密集的地鐵網絡,平民百姓方便,喜歡。比私人汽車強多了。 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 17:31:04
• “北京-福州”臥鋪動車組和“漢口-青島”動車組的相繼停運, 虧損 虧損 虧損 虧損 -1234yj- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 17:40:12
• 中肯“決定本世紀國家財富和福祉的是經濟而不是軍事力量” -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 12/12/2010 postreply 17:51:14