來源：一個人是一座島
又開始抵製日貨了，還是大規模的，砸爛幾台車，喊喊口號，聚眾遊行一下，無非如此。看上去挺聲勢浩蕩的。像抵製日貨這種口號，民國喊喊還行，別說那時候喊喊底氣還真是足的，現在再喊，無非是蠢貨而已。還以為中國的日貨就是豐田車，化妝品，電器和日漫呢，這還真是不學無術的睜眼瞎，自己out了幾十年都不知道。
就簡單說中國鐵礦石吧，早在三十年前，日本人就全世界各地去買礦，再各大鐵礦公司參股了，自2002年以後，中國加入了wto，開始搞房地產，建大樓，狂造車什麽的，GDP狂漲了，中國的鐵礦石也開始依賴進口了。結果是，2005年2月，日本新日鐵與巴西淡水河穀公司單方麵達成協議，將鐵礦石價格漲幅定為71．5％。中國談判輸了，被迫接受了條件，2008年2月18日，新日鐵又與淡水河穀率先達成了漲價65％的協議，中國談判又輸了，被迫再次漲價。
人家為啥敢這麽幹？道理很簡單，日本的鋼鐵產業鏈上的各個公司，是互相控股的，掌控鐵礦石的日本公司掌握了三大礦山巨頭——澳大利亞必和必拓、力拓和巴西淡水河穀的股份，而產業鏈下遊的鋼鐵公司，又掌握上遊公司的股份，所以他們都是一回事，利益對衝，漲價沒損失的，是抱團往前走的。中國就傻了。
而中國需要進口多少鐵礦，國家發改委網站上公布的數據是
在我國鐵礦石供應中，國外進口礦比例超過了５０％，其中約６０％由力拓礦業公司、必和必拓鐵礦公司、淡水河穀公司等三大礦業巨頭提供
而鋼鐵用量最大的，就是城市建設。
還要談談我們的稀土是怎麽用白菜價賣給日本人，現在都囤在人家家裏，等有天可能都高價賣回給我們嗎？還要談談我們全國還有99%的企業連一件專利都沒有，大量的企業都還是依靠外國的技術，或者其他企業開發的技術在生產。每年花多殺錢從日本人那裏買專利，買技術和設備嗎？
你要真抵製日貨，就別砸日本車了，從今天起，你就別坐地鐵，也別做公交，連自行車都別騎了。那都是日本人賣的鐵礦石煉的鋼鐵做的，還有你用的那些東西裏麵中國殼，日本核的，你自己先砸了吧。
請閱讀更多我的博客文章>>>
