來源：《重慶日報》
7篇深度報道、309條網絡新聞，媒體關注重慶的熱度，前所未有的高。
重慶市外經貿委14日發布消息稱，今年8月—9月，《紐約時報》、《華爾街日報》、《今日工業》等美國主流媒體對重慶進行了史無前例的集中報道，最大熱點是剛掛牌成立不久的兩江新區。
美國媒體追逐兩江新區
今年8月—9月間，《華爾街日報》在其重要財經欄目《Market Watch》中以“中國兩江新區，美國公司的發展機遇”為題，對兩江新區的重點招商行業，以及新區本身在中國未來發展的地位做了全麵闡述。
《華爾街日報》稱，作為中國西部的核心，重慶兩江新區就是中國西部新一輪經濟發展的關鍵推動力。
美國另一家極具影響力的報紙《紐約時報》也撰文稱，兩江新區正在大規模的向汽車製造業（包括電動車的生產）邁進，並最終成為一個龐大的汽車生產和出口基地。先前進入重慶的福特，在中國國內已經是非常知名的品牌了，其他的美國公司如李爾、通用電氣等也正計劃進入重慶。
美國最大財經谘詢公司———彭博公司也在旗下的《彭博商業周刊》中報道，兩江新區的情況介紹和有關新聞報道，已被諸如格裏集團等美國大投資谘詢公司收藏，並作為重要投資參考材料打包，發到全球各個客戶郵箱中。
“中國芝加哥”概念火熱
兩江新區剛剛成立，重慶距離美國有萬裏之遙，重慶以及兩江新區為何吸引眾多美國媒體關注？
“重慶就是中國的芝加哥，這個概念已在美國炒得火熱，特別是美國的跨國公司，都把重慶視為未來之城。”市外經貿委主任李建春說。
芝加哥是美國中西部最大的城市，憑借其優越的水陸空運輸條件，成了僅次於紐約的美國第二大金融中心。而在全球財經領域被奉為圭臬的《經濟學人》撰文稱，“芝加哥是‘通往美國西部大量未開墾土地必經之路，是公路、鐵路和水路的交通樞紐，更是充滿商機的商業中心’。重慶基本就是這樣。”
至此，在美國乃至西方媒體的報道中，重慶發展取得的成果，就常常用芝加哥的現狀和標準來衡量。
在伊利運河連通紐約與芝加哥之後，芝加哥地理位置的轉變，決定了其未來的發展走向。此後，芝加哥逐漸成為美國東西交通樞紐。
重慶正在類似的道路上行進。立足於國際視野的保稅港和港口物流網、“二環八射”高速公路和“一環九射”鐵路形成的陸上交通網，以及影響力日益突出的江北國際機場———重慶已初步具備了成為中轉站的硬件。
聘國際公關公司推介重慶
在美國媒體聚焦重慶，關注兩江新區的采訪背後，還活躍著國際公關公司的身影。
李建春介紹，為做好重慶以及兩江新區的對外宣傳，市外經貿委特別聘請了全球十大公關公司之一的美國偉達國際公關公司，負責美國媒體宣傳活動策劃。此舉得到了《紐約時報》、《華爾街日報》、《今日工業》，以及《中國日報》、《新華社》記者的高度評價，並稱重慶開創了中國地方政府聘請國際專業公司進行對外媒體宣傳報道的先河。
李建春表示，重慶不僅是直轄的重慶，而且是中國的重慶、世界的重慶。“314”總體部署足以證明，中央對重慶的期望，不僅局限於直轄市本身，使其具備國際影響力和輻射中西部的能力，不僅是重慶的夢想，也是全國的大局。發展內陸開放型經濟的動力也來源於此，理所當然要先行先試，把重慶帶向一個更可預期、更為繁榮的未來。
