中國高鐵真是牛

        京滬高速鐵路昨日開始鋪軌，這標誌著京滬高鐵已從線下工程施工轉入軌道工程施工階段。預計今年年底完成鋪軌，２０１１年年底建成通車。屆時，北京至上海１３１８公裏４小時內即可到達。

　　昨日上午，隨著中國鐵建十四局、十五局集團的鋪軌機在徐州東站平穩地鋪下一段５００米長鋼軌，京滬高速鐵路正式由線下工程施工轉入軌道工程施工階段。

　　現場總指揮、中鐵十四局工程師鄭雲亭說：“我們每天的進度至少要保證一列車，這一列火車是２４根５００米的鋼軌，是６公裏。隨著工程的需要，我們可能還要加快進度，有可能達到一天兩列，這樣就是１２公裏。”

　　京滬高速鐵路全長１３１８公裏，從北京南站至上海虹橋站。京滬高鐵公司副董事長李誌義說：“按照工期要求，今年１１月底進行全線的鋼軌鎖定，到明年的３月份和５月份開始全線的連調連試，到８月份全線連調連試進入運行階段，爭取２０１１年四季度全線正式運行。”

　　京滬高速鐵路建成後，北京到上海的通行時間將從現在的９個多小時縮短到４個多小時，拉動沿線經濟超過２２０００億元。

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• 為中國的高鐵建設者鼓掌！ -田園樂- ♂ (0 bytes) () 07/20/2010 postreply 08:29:48

• 北京上海占了中國人民太多的資源，中國的財政是中國人民60多年 -環球飛的鷹- ♂ (416 bytes) () 07/20/2010 postreply 08:37:32