不飲可口可樂之秘魯 中國“Chifa”遍地開花
中國走進南美大陸
利馬=朝鮮日報特派記者 趙儀俊 (2010.06.25 17:15)
用醬油把飯炒好，裏麵放了剁成色子大小的雞肉和蝦。因為放了醬油，所以看起來顏色比韓國炒飯深一些，但味道相差無幾。
秘魯的中國餐廳和中國飲食被稱為“Chifa”。這裏的廚師都是秘魯人。”在利馬市內，一條街上至少有一個“Chifa”的招牌。
除了經濟和文化領域，秘魯和中國甚至還在血統上迅速融合為一體。中國人於19世紀50年代首次踏上秘魯土地。原因是秘魯廢除奴隸製後缺乏勞動力。此後移民和混血不斷增加，據推測，目前在秘魯的華裔達到200萬至300萬左右。有一種權威說法稱，中國餐廳之所以被稱為“Chifa”是因為“Chifa”和漢語“吃飯”諧音。
秘魯傳統牛排“Lomo Saltado”是把肉蘸上中式醬汁後再烤。秘魯人主要飲用本國生產的“印加可樂”，因此這裏是南美大陸唯一一個沒有被可口可樂占領的地方。但“Chifa”卻征服了秘魯。
2009年，中國成為秘魯人最喜歡的國家，美國僅列第四位。今年1月至2月，秘魯對中國出口額比前一年同期增加58%，因此，中國在曆史上首次超越美國，成為秘魯的第一大貿易國。而且，秘魯於今年3月拋開韓國和日本，在亞洲國家中率先與中國簽署了自由貿易協定(FTA)。韓國大使館的一位有關負責人表示：“如果這種趨勢持續下去，中國今後將成為秘魯永遠的第一大貿易國。”也就是說，“Chifa”的國家即將誕生。
秘魯UNI大學地質學教授羅薩雷斯（Rosales）表示：“在距離利馬4小時車程的胡寧州，州內所有礦物開采權都在中國鋁業公司(CHINALCO)手中。”
秘魯對礦業的依賴度很高，礦物在總出口中占70%。問題在於，合法礦山很少，而未經許可的礦山占90%以上。中國擁有合法礦山中的一半左右，同時還在不斷購買沒有統計的未經許可的礦山。
在秘魯向韓國引進鉬等礦物的韓國企業“SNS”秘魯分公司總裁Kim Sang-jun表示：“在秘魯，不隻是銅和鐵，稀有金屬鉬的70%以上都被中國占有。包括胡寧州在內，共有四個州的全部礦山開發權都歸中國企業所有。”中國已經不僅僅局限於購買礦山，幹脆將整個州都“買”下來。
他表示：“擁有整個州的開發權屬於非法行為，因此，中國企業另外簽署協議，決定幫助秘魯修建學校、自來水管道、公路，同時獲得全部開發權。從中國來秘魯購買鉬的企業每月超過30家。”而韓國隻有SNS一家。
在同秘魯簽署的自由貿易協定中，中國給予了過去同智利簽署協定時沒有給過的破格優待。中國允許秘魯不針對中國主力出口產品之一的纖維、鞋和普通機械類產品下調關稅，以保護秘魯本國產業。也就是說，中國不貪圖這點微小的利益。不過，兩國海關的合作得到加強，還簽署了礦物、旅遊、水產領域的投資協議等，為長期確保資源開辟了道路。
◆尖端IT市場也被中國掌控
4日下午3時，記者來到中國大型通訊設備製造商華為集團秘魯分公司。公司總經理蘇萬-周（音）在狹窄辦公室裏接見了記者。就像高中教室一樣，職員們在狹窄的課桌上開著電腦工作。
蘇萬-周表示：“公司規模日益壯大，總經理也沒有太大空間可以使用。目前有300名職員，銷量每年激增50%。”華為集團於2000年在秘魯成立分公司，這是華為集團在南美大陸成立的第一個分公司。該公司目前的銷售額約為1億美元，因24小時不熄燈而聞名遐邇。
蘇萬-周說：“對於中國人來說，秘魯是最親近和熟悉的市場，是最能讓我們發揮的地方。”華為集團控製著秘魯通訊網的50%.得益於此，中國向秘魯出口最多的產品不是纖維、服裝等加工品，而是計算機零配件和通訊設備。
◆韓國辛苦打下的江山中國三年就超越
同一天，記者還來到位於利馬的中國商會。中國商會會長利昂（Leon）表示：“2000年時還隻有22個成員，是秘魯國內最小的商會。但現在成員已經超過350家企業，僅次於美國商會（Amcham）。”
從外表上看，他是一個不折不扣的南美人，但實際上確是華裔。利昂表示：“爺爺的姓是Leon，在漢語中是勇猛的意思。”他說：“3年前才剛剛進軍秘魯的中國汽車去年年底的新車銷量占有率已達27%。地方已全部被中國車占領。”中國汽車在地方趕走的是一度被譽為秘魯國民車的韓國車“巧龍（tico）”。
韓國汽車在秘魯市場的占有率目前達28%。但是，韓國汽車在低價市場上空出的位置，逐漸被中國汽車占據。在利馬市內，隨處可見力帆(Lifan)、吉利(Geely)等中國汽車品牌。
記者於本月3日來到中國第一汽車集團公司利馬代理店。店長Lohas表示：“才銷售了三個月，但每個月賣出15輛。比同檔次的現代汽車便宜3000美元。”在去年之前，他一直從事將日本日產(Nissan)汽車改裝成出租車後出售的事業。Lohas表示：“10年前沒有人開韓國汽車，但現在韓國汽車成為出租車司機最喜歡的車。我們認為中國汽車會在兩年內占據韓國汽車的位置。”
朝鮮日報中文網 chn.chosun.com
中國走進南美大陸
利馬=朝鮮日報特派記者 趙儀俊 (2010.06.25 17:15)
用醬油把飯炒好，裏麵放了剁成色子大小的雞肉和蝦。因為放了醬油，所以看起來顏色比韓國炒飯深一些，但味道相差無幾。
秘魯的中國餐廳和中國飲食被稱為“Chifa”。這裏的廚師都是秘魯人。”在利馬市內，一條街上至少有一個“Chifa”的招牌。
除了經濟和文化領域，秘魯和中國甚至還在血統上迅速融合為一體。中國人於19世紀50年代首次踏上秘魯土地。原因是秘魯廢除奴隸製後缺乏勞動力。此後移民和混血不斷增加，據推測，目前在秘魯的華裔達到200萬至300萬左右。有一種權威說法稱，中國餐廳之所以被稱為“Chifa”是因為“Chifa”和漢語“吃飯”諧音。
秘魯傳統牛排“Lomo Saltado”是把肉蘸上中式醬汁後再烤。秘魯人主要飲用本國生產的“印加可樂”，因此這裏是南美大陸唯一一個沒有被可口可樂占領的地方。但“Chifa”卻征服了秘魯。
2009年，中國成為秘魯人最喜歡的國家，美國僅列第四位。今年1月至2月，秘魯對中國出口額比前一年同期增加58%，因此，中國在曆史上首次超越美國，成為秘魯的第一大貿易國。而且，秘魯於今年3月拋開韓國和日本，在亞洲國家中率先與中國簽署了自由貿易協定(FTA)。韓國大使館的一位有關負責人表示：“如果這種趨勢持續下去，中國今後將成為秘魯永遠的第一大貿易國。”也就是說，“Chifa”的國家即將誕生。
秘魯UNI大學地質學教授羅薩雷斯（Rosales）表示：“在距離利馬4小時車程的胡寧州，州內所有礦物開采權都在中國鋁業公司(CHINALCO)手中。”
秘魯對礦業的依賴度很高，礦物在總出口中占70%。問題在於，合法礦山很少，而未經許可的礦山占90%以上。中國擁有合法礦山中的一半左右，同時還在不斷購買沒有統計的未經許可的礦山。
在秘魯向韓國引進鉬等礦物的韓國企業“SNS”秘魯分公司總裁Kim Sang-jun表示：“在秘魯，不隻是銅和鐵，稀有金屬鉬的70%以上都被中國占有。包括胡寧州在內，共有四個州的全部礦山開發權都歸中國企業所有。”中國已經不僅僅局限於購買礦山，幹脆將整個州都“買”下來。
他表示：“擁有整個州的開發權屬於非法行為，因此，中國企業另外簽署協議，決定幫助秘魯修建學校、自來水管道、公路，同時獲得全部開發權。從中國來秘魯購買鉬的企業每月超過30家。”而韓國隻有SNS一家。
在同秘魯簽署的自由貿易協定中，中國給予了過去同智利簽署協定時沒有給過的破格優待。中國允許秘魯不針對中國主力出口產品之一的纖維、鞋和普通機械類產品下調關稅，以保護秘魯本國產業。也就是說，中國不貪圖這點微小的利益。不過，兩國海關的合作得到加強，還簽署了礦物、旅遊、水產領域的投資協議等，為長期確保資源開辟了道路。
◆尖端IT市場也被中國掌控
4日下午3時，記者來到中國大型通訊設備製造商華為集團秘魯分公司。公司總經理蘇萬-周（音）在狹窄辦公室裏接見了記者。就像高中教室一樣，職員們在狹窄的課桌上開著電腦工作。
蘇萬-周表示：“公司規模日益壯大，總經理也沒有太大空間可以使用。目前有300名職員，銷量每年激增50%。”華為集團於2000年在秘魯成立分公司，這是華為集團在南美大陸成立的第一個分公司。該公司目前的銷售額約為1億美元，因24小時不熄燈而聞名遐邇。
蘇萬-周說：“對於中國人來說，秘魯是最親近和熟悉的市場，是最能讓我們發揮的地方。”華為集團控製著秘魯通訊網的50%.得益於此，中國向秘魯出口最多的產品不是纖維、服裝等加工品，而是計算機零配件和通訊設備。
◆韓國辛苦打下的江山中國三年就超越
同一天，記者還來到位於利馬的中國商會。中國商會會長利昂（Leon）表示：“2000年時還隻有22個成員，是秘魯國內最小的商會。但現在成員已經超過350家企業，僅次於美國商會（Amcham）。”
從外表上看，他是一個不折不扣的南美人，但實際上確是華裔。利昂表示：“爺爺的姓是Leon，在漢語中是勇猛的意思。”他說：“3年前才剛剛進軍秘魯的中國汽車去年年底的新車銷量占有率已達27%。地方已全部被中國車占領。”中國汽車在地方趕走的是一度被譽為秘魯國民車的韓國車“巧龍（tico）”。
韓國汽車在秘魯市場的占有率目前達28%。但是，韓國汽車在低價市場上空出的位置，逐漸被中國汽車占據。在利馬市內，隨處可見力帆(Lifan)、吉利(Geely)等中國汽車品牌。
記者於本月3日來到中國第一汽車集團公司利馬代理店。店長Lohas表示：“才銷售了三個月，但每個月賣出15輛。比同檔次的現代汽車便宜3000美元。”在去年之前，他一直從事將日本日產(Nissan)汽車改裝成出租車後出售的事業。Lohas表示：“10年前沒有人開韓國汽車，但現在韓國汽車成為出租車司機最喜歡的車。我們認為中國汽車會在兩年內占據韓國汽車的位置。”
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