是否變「用儀器來安全檢查」為「抽樣檢查」?

　據搜狐網站報道，有關地鐵北京五號線超過預計流量超負荷運營，有什麽有效措施改進現狀？作者為了回答好這個問題，特意來到地鐵天通苑站實地觀察，此時正值上班高峰期，天通苑站北口過街天橋通往車站二層入口處新裝了個鐵柵欄門鎖住，行人要下橋再從狹小的入口排隊上樓梯進入車站。車站的南口則是在地麵設置了回型彎欄杆，想進站必須先走著九道彎才能進門，佷不方便。作者采訪了有關人員，

地鐵乘客：地鐵方存心製造人為障礙，害得我們每天都在這裏拚搏，提前半個鍾頭就
要來此排隊過安檢，車站人為的設置了許多欄杆，以前很快就能走到站台，現在五分鍾還沒上台階，2趟車不一定擠得進去，車廂裏擠得像是照片，乘地鐵簡直就是一種煎熬。

地鐵車站工作人員：麵對這些情況我們也很著急，乘客人太多了，人多擁擠，唯恐出現擠踏事故。設置欄杆讓大家多走路，延緩進展速度也純屬無奈之舉，還希望廣大乘客能夠理解支持我們。

民警武警：我們在這裏執勤要忠於職守，嚴防恐怖分子破壞。人多對我們壓力也很大，目前的安檢儀起到作用有限，手檢基本上無法進行，如果執行這道手續，更會造成人員擁擠不暢。

　說句實話，地鐵乘客，地鐵車站工作人員以及民警武警都是受害者。

　眾所周知，1995年3月2日，在日本東京，在早晨上班的高峰時間，日本有一個邪教組織的成員在東京地鐵的幾處施放了一種毒氣。東京地鐵係統中的日比穀線、丸內線、千代田線上共有5輛列車、16個車站的乘客受到危害。這次東京特大毒氣恐怖事件，共使12人喪生，5000多人受傷。事件發生後，主犯被捕。5名執行主犯中有3人被判死刑、兩名被判無期徒刑。此案仍在審理之中。

　事件發生已有5年多了，日本的地鐵是否每天像北京地鐵那樣檢查呢?　這5年裏在日本的地鐵站還發生了多少起恐怖事件呢?　答案是日本沒有中國這樣的檢查，即使發生了恐怖事件。5年裏盡管沒有發生像中國這樣的安全檢查，日本沒有發生一起恐怖事件，實施的恐怖組織甚至換了一個名字還允許合法存在呢。

　所以中國目前實施的安全檢查是否為「杞人憂天，矯狂過正」呢?

　在日本不實行嚴格的安全檢查，並不等於在日本沒有安全檢查，日本政府是如何實施的呢?

1. 在車廂裏貼有這樣的字條「如果你發現可疑的人或則可疑的東西，請馬上通知列車人員」，每一個乘客就是每一個監視人員，喚醒每個乘客警覺不是比民警武警更有效嗎?

2　車站等公共設施增加攝像機等監視係統，甚至明明白白提醒你，這裏裝了監視係統

　所以，對於中國目前的安全檢查，筆者建議馬上取消這種嚴密的檢查，改用以下的方法:

1　借鑒日本的防範措施，在車廂裏貼有這樣的字條「如果你發現可疑的人或則可疑的東西，請馬上通知列車人員」;車站等公共設施增加攝像機等監視係統，甚至明明白白提醒你，這裏裝了監視係統;

2　在地鐵，火車站，碼頭等公共設施，有民警武警站崗，監視所有的人員，日本的車站偶爾也會看到警察站在車站的進出口處站崗，尤其是重大的活動發生時，比如美國總統訪問日本。

3　允許民警武警攜槍同乘列車
4　民間組織武林高手，退役軍人，民警，武警，退休公務人員，退休工人等在公共設施巡邏，包括車站

5　政府要不斷改良社會，使國家成為人們容易生息的地方，人人安居樂業，滿足於基本的生存條件，人的怨恨減少了，人的反社會行為也將隨之減少

　俗話說，「做賊心虛」，一個人要做點出格的事，多少可以從他的外表，拿的行李，眼神等外觀可以有個判斷，武警或則便衣警察可以攔住他要求做行李以及全身檢查，地鐵利用者大多數都是善良與無辜的，而反社會的成員(多數也是受害者)畢竟是少數，這樣就可以盡量地減少打擊對象，保證乘客安全準點地上下班了。