750) this.width=750' src=http://space.wenxuecity.com/gallery/others/2vmbz3s.jpg onclick=document.location='http://pop.'>
建設部地鐵與輕軌中心主任、中國城市規劃設計院院長李曉江今日稱，至去年底止，內地內地地鐵已達933公裏。其中，最長的上海地鐵已運行線路將近300公裏。
李曉江在今日舉辦的“世博專題論壇：軌道交通——城市文明的傳承與創新”上表示，到2009年，國家批準了25個城市的軌道交通近期建設規劃。目前內地正在建設軌道交通的線路總長是1400公裏，將要開工的新的軌道交通線路，達到2610公裏。十二五期間，軌道交通建設投入可能超過7000億。軌道交通的總資金投入，在十二五時期可能大於航空和水運，資金量僅次於鐵路和高速公路。
李曉江指出，北京、上海及廣州等幾個城市現在已經進入了軌道交通網絡化。截止2009年，內地已經有10個城市33條城市軌道線路開通，運營曆程達到933公裏，有800多公裏是過去10年間建成的。其中，最長的是上海，目前到2009年底已經運行的線路將近300公裏。北京是將近250公裏。
“在世博會期間，上海每天可以通過軌道交通向世博場館輸送10萬以上的遊客”，李曉江預計。他肯定了軌道交通在節省能源、提升城市功能、作為一個大運量、快速、準點的交通運輸中的保障係統等方麵的優勢。
不過，由於地鐵需要巨額投資，是非常複雜的係統，需要比較長的建設周期，以及票價機製的敏感性等因素。李曉江坦言“不可能所有的城市都要依靠軌道交通來解決交通問題”。
據悉，上海自上個世紀九十年代初第一條軌道交通線建成投運以來，目前已啟用10條線路、225座車站，運營線路裏程343公裏，近期及遠期規劃則達到510公裏和 970公裏，基本形成軌道交通網絡框架。
根據世博交通保障方案，上海將構建“以軌道交通為主體、地麵公交為基礎、其他交通方式為補充”的市域世博公共交通網絡和“分層疏流、引導換乘”的世博專用“P+R”係統。世博會舉行前，上海城市軌道交通全網將建成11條軌道交通線路，總長度約420公裏，車站約280座，運營車輛約400列，形成“四縱三橫一環多射線”的軌道交通網絡。預計日均客運量將達到600萬人次，占市域公共客運總量40％左右。屆時城區與城區之間、城區與郊區之間的通行時間將大大減少。
“世博專題論壇：軌道交通——城市文明的傳承與創新”由2010年上海世博會執行委員會、江蘇省人民政府共同主辦，上海世博會事務協調局、常州市人民政府共同承辦。上海世博會執委會、上海世博局領導，江蘇省及有關省市政府官員，國際國內軌道交通相關領域的專家、學者、企業代表，以及來自中央新聞媒體，上海、江蘇新聞媒體等共300餘人出席了本次論壇。
