印度對中國高速鐵路“眼紅,將開發6條高速鐵路客運通道。

印度對中國高速鐵路“眼紅” 稱中國雄心勃勃

2010年03月09日 07:55:22 　來源：新聞晨報

據印度媒體7日報道，該國目前對於中國快速發展的高速鐵路頗為眼紅。

　　印媒稱中國雄心勃勃

印度報業托拉斯3月7日發表了題為“印與中國鐵路網差距巨大”的文章，文章一開始稱：“當印度還在高速鐵路網籌劃準備階段時，鄰國中國已開始實施雄心勃勃的高鐵網絡計劃：4年內高鐵總裏程突破2.8萬公裏，達到全球其他國家類似鐵路的2倍。”

文章稱，印度鐵路建設曾經比中國要好得多。上世紀80年代初，中國鐵路的總裏程和電氣化鐵路長度都落後於印度。但中國快速擴張鐵路，扭轉了局勢。1996年，中國鐵路建設超過了印度，而至2001年，中國電氣化鐵路總裏程也超過了印度。

　　印度數十年來投資過低

印度著名經紀公司IIFL的一份研究報告顯示，中國的高鐵網正在以驚人的速度成型，中國2003年進行高鐵試運行，而到2014年，中國向高鐵的投資總額將達到5000億美元，建造高鐵總裏程也將達2.8萬公裏，這將是世界其他國家高鐵網總和的2倍。

報告補充說，高速鐵路將使中國南北旅行的時間減少65%，東西減少75%。也就是說，按照旅行時間計算，中國將比原來“縮小”9%。

相比之下，印度目前尚未建設高鐵，而計劃中的投資也低得多。有關文件稱，印度鐵路在1950年是53596公裏，58年後為64015公裏，隻增加了10419公裏。也就是說平均每年隻增加180公裏，“印度必須要加快行動了。”

打算公私合作開發高鐵

據報道，此前，印度總理曼莫漢·辛格曾要求印度計劃委員會準備一份線路圖，用以改造印度鐵路係統。鐵路係統目前仍是印度最大的客運和貨運服務商，而中國快速擴張的鐵路網被作為印度線路圖的參考標準。

報道稱，印度鐵道部長班納吉日前表示，該國將通過公私合作的模式，開發6條高速鐵路客運通道。此外，印度還將成立國家高速鐵路部門，用以計劃、實施並監督這些項目。

有評論認為，高鐵將成為印度經濟發展的“催化劑”，衛星城鎮發展的促進力量，並將減少該國的城市移民現象。