北京機場的服務有待改進

北京機場的服務有待改進

這次從東京到達北京去辦點事，深感北京機場的服務是否有改進的餘地。

首先，從飛機下來走到海關檢查處，要步行10多分鍾，看著走在我前麵的一位婦女還背著一位孩子，手裏拿著行李，可想她是以何種心情走完這段人為設置的路的;

接近海關才發現，要兜一個圈子才能進去，為何要兜一個圈子呢?　在入口處開一個口子，相信沒有人這麽賤放著近路不走的;

等到海關放行，你不要以為旋轉盤正在附近等著你呢，你還要坐擺渡車坐幾分鍾，才能看到這運載行李的旋轉盤呢。而且，坐車前，也不見服務員向旅客介紹為何要坐擺渡車呢，弄不好，還以為是通向市區的地鐵呢，可我們的行李呢，不會坐錯吧?

等到你推著行李車準備出站坐出租汽車時，你會發現，這裏排隊是坐電梯，一次隻能容納8-10人包括行李車，那還有許多旅客怎麽辦?　就讓他們等幾分鍾吧!

等從電梯出來，走到出租汽車站時你會發現，這裏的出租汽車是亂開的，可以停在道路的中央，調度還會請你走到道路中央去坐停在那裏的汽車，這個時候馬上聯想起上海的機場，每輛汽車都是老老實實聽從調度的指令，停在道路的邊緣，讓旅客安全，放心地乘車。同樣是在中國，管理人員的管理不一樣，結果完全不同。

為此，筆者有以下建議:

海關檢查，放幾張桌子，放上幾台電腦就可以工作了，又不是什麽難度很高的工作，一下飛機就可以查證，為何一定強迫旅客步行10多分鍾呢?　而且一般機場海關檢查完畢，馬上可以取行李，而北京機場，如果你這樣想，未免太奢侈了。

擺渡車的乘車位置要提前到走10分鍾以前的地方，這樣旅客一下飛機，就可以免去「萬裏長征」，還可以馬上坐上擺渡車，使旅途的疲勞不要人為地積累太多。當然如果不坐擺渡車就有旋轉盤取行李的地方那就更好了，這不是設計上的問題嗎?

在旅客坐出租汽車，要省去坐電梯這道工序，誰設計這樣的機場來折騰旅客呢?　也同時在折騰這台電梯，不坐電梯就可以坐出租汽車不是更好嗎?

出租汽車站的調度要加強管理與培訓，讓客戶膽瞻心驚地坐車，畢竟不是什麽好事吧。

北京是中國的首都，中國的窗口，每天有多少旅客出入境啊，他們每次到北京機場，都在被折騰，都在拿北京與其他的機場比較，難道中國首都的機場隻能是這個模樣嗎?　如果能夠改進一下該有多好啊。