波音公司涉嫌對台軍售 或失去中國百億美元合同(圖)

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盡管尚無任何實質性的行動,但自美國政府1月30日宣布將向中國台灣出售總價值64億美元的軍事裝備之後,中國政府做出的強烈回應或許將使介入到這場交易中的美國公司在盤算利潤之前先考量下這張政治訂單為中國自己買賣所帶來的潛在風險。

  軍售案引發的震蕩

  “中方將對參與售台武器的美國公司實施相關製裁。”外交部發言人馬朝旭2月2日在回應美國對台軍售事件時,除了延續過往應對此類事件的政治立場之外,明確表示將通過經濟製裁手段作出回應。

  1月30日,美國宣布將向台灣出售包括“愛國者”3反導係統、魚叉反艦導彈、黑鷹直升機以及MHC-51“鶚”級獵雷艦在內的總值高達64億美元的軍事裝備。

  一位長期研究軍事動向的專業人士在接受本報記者采訪時分析說:“從武器銷售清單看來,其裝備的指向性較為明確,正是為了增強台軍的近海防禦以及反登陸作戰能力。”

  “本是兄弟間的矛盾,但是卻給外人創造了機會。”中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮認為,“從中國政府此次的態度來看,頭一次對美國的公司進行有目標的製裁,這是以前沒有的。”

  這一影響首先在經濟領域開始顯現,自中國政府對軍售案做出被普遍認為是“意外”的強硬表態之際,涉入到事件之中的幾家美國公司在中國的前景引發了多方的關注。

  如果並非軍事迷或者相關領域業內人士,對“軍售幫”中的洛克希德·馬丁、雷神、聯合技術公司或是羅克韋爾·柯林斯這樣的企業或許並無太多印象,但其實這些公司幾乎不同程度都在中國開展了自身的業務,其範圍從單純的產品貿易到深度的技術合作,其中一些公司更對自身在華發展做出了深遠的布局。

  以聯合技術公司為例,這家總部設在美國康涅狄格州哈特福德市的公司被稱為在華的“最大外國投資企業”。在航空工業領域,這家企業與中國有著廣泛的合作。其子公司生產研製的螺旋槳和環境控製係統被用於中航西飛生產的“新舟”60飛機上。

  有意思的是,聯合技術公司高級副總裁兼首席技術官麥奎德博士剛剛在1月18日與科技部部長萬鋼會麵並商討了加強清潔能源科技合作事宜。

  作為世界上一流的航電係統供應商,羅克韋爾·柯林斯公司在此次向中國台灣提供約3.4億美元的指揮管理控製係統(Link-16數據鏈)訂單,這與其在中國的合作夥伴中航工業以及中國商飛在中國自主知識產權支線及幹線飛機所可能產生的巨額訂單量相比,顯得非常“不劃算”。

  而同樣的經曆也發生在另外一家生產雷達以及導彈係統的雷神公司,因為在此前多次向台灣出售軍事裝備,自2004年起便再未在中國大陸獲得任何訂單,並因此徹底退出了大陸市場。

  記者從多種渠道查證上述幾家公司在華的具體業務和投資金額,均未能獲得詳細的信息,這似乎也暗示了他們與其他在華企業的不同。

  波音將受重創?

  就在中國政府表示將製裁參與對台軍售的美國企業之時,“樹大招風”的波音公司首先成為眾矢之的。

  波音公司在此次對台軍售案中將提供標的總額合計3700萬美元的“魚叉”反艦導彈,甚至低於波音民機集團目前在售訂單價最便宜的737係列一架的價格,然而這筆交易卻被普遍認為有可能致使波音損失掉總額高達百億美元的合同。

  盡管目前波音中國有限公司以及美國總部的相關負責人均對軍售事件可能帶來的影響以及應對不予評論,但這一超越公司的政治行為所可能造成的影響顯然不容小視。據了解波音中國有限公司總裁王建民已經前往美國總部,此行目的不言自明。

  根據波音中國有限公司提供的資料顯示,截至2009年第二季度,中國運營的1383架民用飛機中,有53%為波音飛機。未來20年內,波音預測,中國將需要3700架飛機,價值4000億美元。

  就在1月22日,王建民在與本報記者的交流中還明確表示:“希望將與中國的全麵合作推向一個新的高度。”並向一眾中國記者們介紹了由芝加哥總部派來的一位銷售總裁Jim Simon,王建民表示在“這是波音第一次在某個國家設立該職位。”顯然在訂單數量上落後歐洲空中客車公司的波音希望Jim Simon來改善這一地區的銷售狀況。

  然而“軍售案”後,國內外眾多媒體以及分析人士在談到中國政府對美國公司製裁所帶來影響之時都對波音公司前景表示了憂慮,因為“盡管波音並非在此次對台軍售中‘出力’最多的,但卻是從中國賺走最多錢的”。

  值得注意的是,中國最大的兩家航空運輸企業中國國際航空股份有限公司以及中國南方航空股份有限公司的高層也正在進行的新加坡航展上高調表示將訂購中國商飛尚未生產出來的C919客機,這也是上述兩家企業首次明確作出此類表態。

  然而,前述媒體人士表示: “中國的民航機隊機齡普遍較短,其所使用的波音飛機在未來20-30年裏仍將處在生命周期內,這其中的維修保養以及零配件供應仍將由波音來完成,為數眾多的本地工程師也是由波音公司負責培訓的,如果政府考慮製裁波音,也不能不考慮到這方麵可能受到的影響,畢竟航空安全是頭等大事。還有非常重要的一點就是,正是因為有了波音與空客互相製衡,中國才能夠在飛機采購以及工業合作上得到更多談判的砝碼,平衡一旦被打破,將會出現什麽狀況呢?”

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那是更苦! -子英- 給 子英 發送悄悄話 子英 的博客首頁 (28 bytes) () 02/06/2010 postreply 20:20:46

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