中國汽車開始發力：自主品牌 全麵發力 占乘用車銷售總量的44%

自主品牌全麵發力 轎車銷量增幅接近70%


　　2009年的中國汽車市場，可以說是汽車廠商們的盛宴，一場宴會總有主人，而對汽車市場來說，主人就自主品牌 全麵發力是中國的自主汽車品牌。2009年，自主品牌乘用車共銷售457.70萬輛，占乘用車銷售總量的44%，比上年提高4個百分點；從數據上看，自主品牌無疑表現得異常出色。

　　自主品牌 全麵發力

　　根據中汽協統計，2009年自主品牌轎車共銷售221.73萬輛，占轎車銷售總量的30%，而2008年的銷量則是130.82萬輛，份額為25.92%，銷量增幅近70%，份額也提高了4個百分點，顯示出自主品牌汽車發展的強大後勁。

　　2009年，比亞迪的銷量達到了44.8萬輛，同比增長100%，對於比亞迪來說這已經是連續5年至少同比百分之百的增長，無疑創造了中國汽車工業史上的一個神話。從具體車型上看，F3(圖庫論壇)和F0車型對比亞迪的銷售增長貢獻最大，其較高的性價比是銷量屢創新高的最大保證，從而使得比亞迪的銷量翻番能得以實現。

　　長城汽車2009年的增幅也相當驚人——轎車、SUV、皮卡三大品類齊頭並進，累計銷售22.5萬輛，同比增長77%，其中國內銷量同比增長更是達到155%。長城汽車去年最大的功臣是轎車——全年實現銷售8.2萬輛，尤其是在5~8萬元的兩廂車中，長城擁有包括精靈(圖庫論壇)、炫麗(圖庫論壇)、酷熊(圖庫論壇)、淩傲在內的細分市場最豐富的車型，而炫麗在2009年12月份的銷量也突破萬輛大關，這無疑是長城銷量井噴的最大保障。

　　除了比亞迪和長城，奇瑞09年的銷量達到了50萬輛，同比增長約40%；吉利實際銷售超過33萬輛；長安、江淮、華晨等自主品牌在09年的表現都相當出色，多款車型的月銷量都已經進入了“萬輛俱樂部”，開始進入良性循環。

所有跟帖： 

• 自主品牌轎車市場份額超過德美日 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 01/21/2010 postreply 08:44:24

• 頂！在市場開放中搏殺，競爭，才能培養真正的競爭力，比亞迪、奇瑞、華為、中興就是例子 -geneeagle- ♂ (155 bytes) () 01/21/2010 postreply 09:29:26

• 在中國發展傳統汽車是一重大失策 -9723la9723- ♂ (0 bytes) () 01/21/2010 postreply 09:43:22

• 為什麽？ -b93721- ♂ (0 bytes) () 01/21/2010 postreply 09:56:13

• 老杆兒, 永遠處於"趕"de狀態 -littlebaiface- ♂ (0 bytes) () 01/21/2010 postreply 13:32:09

• 處於別人身後 -littlebaiface- ♂ (0 bytes) () 01/21/2010 postreply 13:34:08