武廣高鐵真的全是中國人建的嗎？

武廣高鐵的開通，著實令身為中國人的我興奮不已。我為中國在短短幾年建成這樣搞水平的高鐵感到驕傲。12月26日正式營運前後，我每天都會關注武廣高鐵的新聞，用Google和百度收集武廣高鐵的精美圖片，還把漂亮的機車相片做成桌麵牆紙，向美國同事“炫耀”。

很多報道都會強調這是中國擁有完全知識產權的高鐵。路是中國人修的，橋是中國人架的，隧道是中國人挖的，鐵軌是中國人鋪的，機車是中國人自己造的，控製係統是中國人研製的。。。可是一個偶然的機會，搜到了一篇文章，說是荷蘭的ARCADIS參與了武廣高鐵其中一段的建設.以下是文章鏈接：http://conference.europoint.eu/highspeed2009/janmoorlag.pdf

看來武廣高鐵並非全是中國人自己修的。其實進一步搜索，就發現CRH（China Rail Highspeed）最關鍵的機車技術是引進德國西門子（ Siemens's Velaro），日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）和加拿大龐巴迪（Bombardier）的技術製造的。其中國產化率多高就不得而知了。網上找不到任何資料。估計核心係統和部件應該照例是依賴進口的。

另外還看到一則消息說拚裝預製橋板的特大型車是從歐洲某個小國買的二手貨。

我們中國人在歡欣鼓舞慶祝我們在高鐵領域的偉大成就，高歌猛進大躍進時候，別忘了再接再厲，真正掌握核心技術，實現100%的國產率，進而整套出口國際市場，參與全球高手競爭。

真盼望中國高鐵打入美國，在加州把從三藩市到洛杉磯的高鐵趕快修起來！我輩在美華人就更加揚眉吐氣了！

所有跟帖： 

• 不必追求100%國產化 -Chinadian1- ♂ (995 bytes) () 01/03/2010 postreply 18:24:53

• 同意. 但一定要掌握核心技術. -會員筆名- ♂ (28 bytes) () 01/03/2010 postreply 18:34:36

• 安全是靠外國來保證的嗎？ -Chinadian1- ♂ (296 bytes) () 01/04/2010 postreply 20:54:59

• 這時候追求100%是不可能的,核心技術是關鍵 -EY2008- ♂ (0 bytes) () 01/03/2010 postreply 21:54:16

• 高鐵最最重要的技術應該是機車技術吧？ -aChineseBostonian- ♂ (291 bytes) () 01/03/2010 postreply 22:48:57

• 高鐵是誰設計誰的產品並不太重要，重要的是票價要降下來，造福普通老百姓。 -Spruce- ♂ (132 bytes) () 01/04/2010 postreply 08:32:54

• 大力發展高鐵的好處在於同飛機的競爭(節約燃料，少排廢氣)，因此票價應該比飛機的低。其二，載客量大，省時間，可麵對 普通老百姓，因 -Spruce- ♂ (157 bytes) () 01/04/2010 postreply 13:21:15

• 國人吹牛不上稅。當初吹空降兵多厲害，汶川那裏就不行了。。。 -TimingIsEverything- ♂ (32 bytes) () 01/04/2010 postreply 10:17:43

• 當初吹空降兵多厲害，汶川那裏就不行了。。。Ding!!!!! -0809- ♂ (0 bytes) () 01/04/2010 postreply 17:14:28