滬昆高鐵長沙至昆明段初步設計已通過審查 確定設韶山

滬昆高鐵長沙至昆明段初步設計已通過審查 確定設韶山站2009年12月26日

(韓雙亮 肖前輝)記者26日從韶山了解到，國家發改委、鐵道部已確定滬昆高鐵在韶山設站。目前滬昆高鐵長沙至昆明段初步設計已通過鐵道部門審查，韶山南站片區控製性詳細規劃的編製工作也已經完成，進入審批階段，明年春天即可開工建設，2013年將實現全線通車，向毛澤東誕辰120周年獻上一份厚禮。

滬昆高速鐵路客運專線東起上海，西至雲南昆明，是中國目前線路裏程最長、影響範圍最大、經過省份最多的東西向高鐵通道。滬昆高鐵長沙至昆明段是滬昆高鐵的西段，自東向西貫穿湖南、貴州、雲南三省。該線將與成昆、渝黔等幹線一起構成西南地區的路網主骨架，是西南雲貴地區旅客通往華中、華東各省最便捷的鐵路旅客進出省通道，同時滬昆高鐵與在建的京廣客運專線、上海至杭州至福州至深圳等客專一起，形成聯結全國的快速客運網絡。

韶山市市長謝振華說，為加快偉人故裏發展，在中央和省、湘潭市各級領導的關心支持下，滬昆高鐵在途經湘潭時，特地在韶山設站，這對於推動韶山實現新一輪跨越式發展來說具有裏程碑式的意義。

據了解，滬昆高鐵韶山段全程8.2公裏，貫穿永義、銀田、韶山三個鄉鎮的7個村。設韶山南站，站場按照地級市的標準建設。據專家預測，滬昆高鐵長沙至昆明段建成後，長沙到昆明隻需4小時。已融入長株潭一小時經濟圈的韶山，也將大大拉近與全國各大城市的距離，步入高鐵時代，這對於韶山經濟社會的跨越發展特別是紅色旅遊的發展來說更是有著不可估量的作用。

為把滬昆高鐵韶山站片區打造成為韶山新型城市化的展示區、城鄉統籌發展的示範區和新型工業化的先導區，韶山成立了由市委書記、市長掛帥的滬昆高鐵建設指揮部，同時堅持項目建設規劃先行和高起點規劃的原則，聘請湖南省城市規劃研究設計院進行規劃設計，目前，規劃成果已進入審批階段。

為盡早解決融資問題，高標準建設好滬昆高鐵韶山南站，該市提前與國家開發銀行、湖南省農業發展銀行、韶山光大村鎮銀行等進行了銜接，並與他們初步達成了提供建設資金的意向。目前，該市已對鐵路沿線展開了入戶丈量，為征地拆遷和安置打好基礎。完