湖南本地論壇上的討論，珠三角的財富轉移到長沙？

發表 2009-10-26 14:09:15 人氣:1507 [給maildengxj發消息] [引用回複] 樓主 底端

這僅僅是個人的分析,大家拿磚拍死我也好,拿口水淹死我也好,這隻是本人個人的一些看法和意見.希望大家不要報警,不要聯係城管.
很多人對武廣高鐵的開通充滿了希望,我也是一樣.但仔細分析一下,發現事情並不是妙不可言.
長沙高消費低工資是眾人公認的,工資水平和珠三角差了不止一個級別,而消費基本可以並駕.所以造成房價按實際購買力相比之下算是高的.
在武廣開通之前,很多從廣東回來的人的理由都是年齡大了,太遠了不方便,逢年過節還要趕集似的趕,另外就是很多人在廣東並買不起房,回長沙置業投資或居住.而人卻繼續在廣東打工.而生在長沙的人呢,拿著低工資,老是有想外出的衝動,但無柰適應了本地的生活,人懶了,也不想動,路途遙遠.
如果武廣開通,從長沙經郴州到廣州,車程隻要三個小時,會造成什麽情況?首先來講,已經在廣東的人,認為距離近了,也就是三個小時的事,都會回長沙買房, 居住,可能每周回一次家都不一定.推高長沙房價.二是已在長沙的人,都可以前往廣東打工,也可能每周回來一次,造成人才流失.而長沙短期內將出現一種房價走高,人才難聘的情形.另一方麵,從企業上來講,長沙的一批優質企業可能會加快總部遷移,把銷售和管理放到珠三角,而把生產放在長沙,像遠大一樣.廣東的一些粗放型加工企業也會加快北遷的步子,利用長沙的低成本勞動力加快發展.
所以短期內長沙的發展並不會隨著武廣線的開通而走好,反而會被拖累.至少我身邊很多人都有這種想法與觀點了.
先談這麽多,大家先拍磚,我伸頭接拍.

[ 此貼最後由涓生在2009-10-26 21:28:14編輯過 ]

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發表 2009-10-26 14:24:09 [給四十大盜發消息] [引用回複] 第2樓 底端


你說的都對促進長沙發展有利啊。

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發表 2009-10-26 16:12:21 [給搞理論的發消息] [引用回複] 第3樓 底端


一周來回一次？票價可不便宜，來回一次七八百了

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發表 2009-10-26 19:06:32 [給koli0220發消息] [引用回複] 第4樓 底端


你也不想想車票價格。。。。
如果是免費的話可能會產生你所想的結果。

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發表 2009-10-26 19:40:08 [給湖南動車發消息] [引用回複] 第5樓 底端

長沙的一批優質企業可能會加快總部遷移,把銷售和管理放到珠三角,
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
笑一下．
珠三角的地皮比長沙要便宜麽？

憑什麽長沙的優質企業要往南移？憑什麽珠三角的優質企業不能隨著武廣的開通移到廣州以北？！！！

武廣開通，廣州的地皮比長沙要便宜麽？所以長沙的優質企業要把總部南移？

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發表 2009-10-26 19:48:10 [給關注天下事的人發消息] [引用回複] 第6樓 底端

下麵引用由koli0220發表的內容：

你也不想想車票價格。。。。
如果是免費的話可能會產生你所想的結果。

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發表 2009-10-26 20:19:21 [給gqnn發消息] [引用回複] 第7樓 底端

肯定有利！頂下

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jermyn

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發表 2009-10-26 20:24:34 [給jermyn發消息] [引用回複] 第8樓 底端

下麵引用由搞理論的發表的內容：

一周來回一次？票價可不便宜，來回一次七八百了



是的啊。。。一個月路費就去了2800啊。。。一個人到底賺多少錢了？

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發表 2009-10-26 20:30:29 [給流星淚水發消息] [引用回複] 第9樓 底端

有點道理，不過一周回一趟那車費也太貴了吧，還不如坐飛機得了。

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發表 2009-10-26 20:31:39 [給湖南動車發消息] [引用回複] 第10樓 底端

樓主說得對的地方：長沙房價上漲、廣東加工貿易業北移．

長沙房價上漲不是短時期內，而是一直狂漲——請注意這個“狂”字不能少．一直漲到什麽時候為止？漲到長沙的地皮(宏觀上整體上平均上)跟廣州的地皮差不多一樣價錢的時候．

我也預言如下：
武廣開通，長沙高鐵站周圍、方圓5公裏以內將逐步布滿世界一流的金融商業和高科技產業．尤其是高鐵站周圍3公裏以內的圈子裏的地皮價格將貴得我們根本無法想象；在3公裏圈子內，將布滿世界一流級別的商業和金融．以後買法國的高檔化裝品、德國的名貴汽車、瑞士的名貴手表……再也不用去香港、廣州了．

加工貿易產業絕大部分將布局在大河西，尤其是長益常工業走廊一帶．

武廣開通，長沙市每年的人口至少增加50萬；20年以後，長沙市的市區人口將達到1200萬以上——逼近或超過今天的日本東京．再加上那時的株潭市區人口，長株潭的市區人口至少為2000萬．
這麽多的人口從哪裏來？
一、湖南回歸者．
在珠三角和長三角的湘人至少有1000萬，武廣滬昆慢慢開通，這些人至少有九成會回湖南．剩下的10%都是在珠長三角有家有業做大老板的人．
二、本省人口急劇向長株潭核心區靠攏．
三、自然出生的人和來湖南打工的外省人，這部分不占主要部分．

武廣開通五年之後，長沙市的城區麵積將增加2~3倍．長益高速公路將在現有基礎上再向益陽方向縮短至少10km！

歡迎拍磚，越重越好．

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發表 2009-10-26 21:05:08 [給槍手ST發消息] [引用回複] 第11樓 底端

應該還是有些好處的.

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發表 2009-10-26 21:27:16 [給涓生發消息] [引用回複] 第12樓 底端

長沙隻是普通工人工資水平一般，企事業單位和私企的工資在全國都算高的。房價低是長沙的優勢，並非消費能力而是消費觀念造成。

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發表 2009-10-26 21:30:34 [給湖南動車發消息] [引用回複] 第13樓 底端

武廣客運專線的開通對廣州、對珠三角、對廣東最最不利——百害而無一利．武廣開通之後，珠三角豐富的資源開始北流；成為真正完全的輸血者．
因此，廣東希望武廣永遠不要開通．你相信嗎？你同意嗎？
嗬嗬．

武廣開通，武漢或多或少總要得到一些北上的資源；但同時，武漢必定也有部分資源非得流向長沙不可．因此，武漢隻比廣州強那麽一點點．
是不是？

武廣的開通，長沙是最大的贏家——武廣開通之後，長沙成了中國第一個具有雙向350高速鐵路的省會城市(連北京目前也不具備這個條件)．長沙同時接受廣州北上的資源和武漢南下的少部分資源．
你相信不？
你知道中國有多少人羨慕以後的長沙？？？
嗬嗬．

你把自己的工廠建在長沙河東，房子可以買在株洲、湘潭、衡陽、嶽陽、郴洲；那麽下班後30分鍾以內即可到家(株潭)(即使家住郴州也隻是60分鍾左右：武廣長郴283km)衡陽35分鍾以內；嶽陽40分鍾以內．
如果你把工廠建在大河西，那麽地皮相對河東更劃得來：雖然暫時沒有高鐵，但你30分鍾內可回益陽的家或者1個多小時後回常德的家．

目前放眼全國，誰還有比長沙更牛比的交通？！！！

發表 2009-10-26 22:21:39 [給遊守好閑發消息] [引用回複] 第14樓 底端

貌似很好很強大

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發表 2009-10-26 22:26:33 [給hou0811發消息] [引用回複] 第15樓 底端

下麵引用由湖南動車發表的內容：

武廣客運專線的開通對廣州、對珠三角、對廣東最最不利——百害而無一利．武廣開通之後，珠三角豐富的資源開始北流；成為真正完全的輸血者．
因此，廣東希望武廣永遠不要開通．你相信嗎？你同意嗎？
嗬嗬．
...



嘿嘿黑， 對廣東別有利 他還怠工啊 ？



很 傻 很 天 真

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發表 2009-10-27 16:45:08 [給maildengxj發消息] [引用回複] 第16樓 底端

如果你的行業在長沙隻能拿二三千,而在廣東能夠拿到七八千,武廣開通後,你是願意留長沙還是去廣東?

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發表 2009-10-27 20:17:52 [給湖南動車發消息] [引用回複] 第17樓 底端

如果你的行業在長沙隻能拿二三千,而在廣東能夠拿到七八千,武廣開通後,你是願意留長沙還是去廣東?
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
我的幾個回帖你一個也沒讀懂．

再說一句：如果廣東的工廠全部搬到廣東以外的省份了，我看你去哪裏拿七八千？！

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發表 2009-10-27 20:34:48 [給湖南動車發消息] [引用回複] 第18樓 底端

廣東的(加工貿易)工廠為什麽要搬到別的地方去？為什麽不搬它們就隻有死路一條？它們的死路是怎樣來的？
因為在珠三角單位麵積內，同一行業的工廠太多了——多到競爭利潤率越來越接近於零！
改革開放三十年，我們分三個階段來說話．拿東莞市常平鎮作例子吧，很多人都知道這個鎮．再取一個行業代表來說話(其餘行業同樣能夠說明同一個道理)，比如彈簧行業．

第一個階段：前10年．整個常平鎮上也許不超過10家彈簧廠；那時，產業鏈肯定不成熟——因此彈簧的利潤高．有多高？大概一條彈簧的純利潤在一毛錢以上；如果是不鏽鋼彈簧，純利潤至少在三毛以上
第二個階段，中10年．整個常平鎮上的彈簧廠也許超過50家了．此時，產業鏈基本上成熟了——開彈簧廠的人多了．前10年中彈簧廠中的打工仔們開始自己做老板開彈簧廠了(因為他們掌握了調彈簧的所有技術和運作流程)．在這種情況下，彈簧的純利潤下降到了一個隻有幾分錢．老實說，這個時候開彈簧廠還是很賺錢的．隻是不是以前那麽狂賺了；
第三個階段，後10年．常平鎮上的彈簧廠由於產業鏈高度發達成熟，自己做彈簧廠老板的更加多了．已達到100家以上……
這個時候的純利潤，一條彈簧隻有幾厘錢！

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發表 2009-10-27 20:43:53 [給湖南動車發消息] [引用回複] 第19樓 底端

彈簧廠越來越多，純利潤越來越低；而房租、水、電、土地……的價格卻越來越高！那些調了10年彈簧自己沒去開廠的人，你沒有5000塊一個月給他他會給你打工不？
(其它行業通通通通都是這個道理，珠三角其它鎮通通通通都是這個道理)

還有一個最重要的原因：由於過多的產業高度集中在一個地方，使得該地的人員越發高度聚集、房價越來越高迅速形成泡沫……這算不算是傳說中的“次貸危機”？

現在，你知道金融危機是怎樣產生的了不？

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發表 2009-10-27 21:11:22 [給tony226發消息] [引用回複] 第20樓 底端

並不會開通武廣而在長沙買房，要買的不開通也會買，而且也不可能每周都回。

武廣開通也並不會讓人次流失。人才流向豈能是一個交通就能改變的呢？


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