鐵礦石貿易戰：三大礦山首現分歧
淡水河穀賣現貨，“兩拓”賣長協價，運到中國均與現貨價相差無幾
CBN上周曾獨家報道了中國鋼鐵企業與澳礦山達成2009年度鐵礦石長期協議價，也就是接受降幅為33%的“首發價”這一消息，昨天，有媒體援引來自中國鋼企和澳礦兩方麵3位未透露姓名知情人士的話證實了上述內容，並稱中國鋼鐵工業協會（下稱“中鋼協”）將不會正式公布和澳礦達成的協議。
這與CBN此前報道刊發後相關部門的態度基本一致：對談判繼續保持沉默。
不過，市場對此卻作出強烈反應，截至目前國內鋼材價格連續13周上漲，昨天消息公布後，鋼材期貨價格也上漲75元/噸，突破4000元/噸大關。與此同時，CBN記者昨天從一家鐵礦石貿易商處獲悉，在澳礦山與中國鋼企達成長期協議價後，另一礦山巨頭巴西淡水河穀公司從7月開始隻能在中國市場賣現貨。由此，三大礦山在中國鐵礦石市場上首次出現了明顯“分歧”。
中國小範圍接受“首發價”
7月8日，CBN率先披露2009年中國鐵礦石談判協議價達成，其中PB粉礦97美分/幹公噸度(降幅32.95%)，楊迪礦97美分/幹公噸度(降幅32.95%)，PB塊112美分/幹公噸度(降幅44.46%)，合同有效期為2009年4月～2009年10月，下半年的談判正在進行。
接近工業和信息化部的消息人士當時告訴CBN記者，中方是與澳礦山達成了協議價。但中鋼協副秘書長戚向東昨天表示，他對於國內鋼鐵企業和澳大利亞礦商就鐵礦石合同價格達成協議並不知情。對此，消息人士稱，中鋼協是不願意公布這個價格。
中央相關部委一位官員此前接受CBN記者采訪時承認：“與澳一家礦山公司達成協議價，但隻是小範圍達成的，目前還不能公布。”而力拓“間諜門” 事件直接影響了公布時間。昨天媒體援引知情人士的話稱，中鋼協將堅定立場，反對33%的降幅，但礦商隻給出兩種選擇，要麽接受33%降幅的長協價，要麽采用現貨交易，沒有回旋空間。
此前，中鋼協一直堅持降價40%以上。根據5月26日日本新日鐵與三大礦山達成的“首發價”，照蘭格鋼鐵信息研究中心當時的測算，澳礦約合78 美元/噸，比現貨礦高出9~10美元/噸。但隨著海運費價格的飆漲，按“首發價”運往中國的澳礦，到岸價已與現貨礦相差無幾。中方的談判籌碼逐漸喪失。
進一步打壓談判籌碼的是，自“首發價”結束以來，中國鋼廠連續兩月上調鋼價，據蘭格鋼鐵監測，7月13日，寶鋼再次上調8月份鋼價，寶鋼主要板材品種出廠價格在兩個月內累計上調550~1050元/噸。
三大礦山首現“分歧”
雖然中國接受了澳礦山長協價，但卻並未與淡水河穀達成協議。中央相關部委一位官員告訴CBN記者，中國還在與其他礦山公司談判，因此今年的鐵礦石談判尚未結束。
在長協價一時難以達成的情況下，6月30日的談判緩衝時間點已過，淡水河穀隻能尋求其他方法進入中國市場。天津一家鐵礦石貿易公司負責人向CBN記者透露，從7月1日開始，淡水河穀在中國市場銷售鐵礦石全部采用現貨價格。
而“兩拓”堅持“首發價”模式，讓中國鋼鐵企業先行按照“首發價”支付。聯合金屬網分析師胡凱昨天表示，包括寶鋼、首鋼、鞍鋼公司在內的諸多鋼鐵公司，都已達成鐵礦石降價33%的臨時協議。
由於海運費上漲，導致淡水河穀的鐵礦石在中國市場的競爭力大大削弱，失去了按照“首發價”逼迫中國鋼鐵企業接受的優勢。按照7月1日的海運費測算，巴西到中國的鐵礦石海運費為46.063美元/噸，如果按照淡水河穀與歐洲鋼廠達成的協議價，巴西礦運到中國後的到岸價為106美元/噸左右，這比7 月1日港口現貨價要高23~25美元/噸。與之對應的是，澳礦按照長協價計算，運至中國與現貨價非常逼近。
上述貿易商告訴CBN記者：“現在巴西礦如果按照長協價在中國市場賣不出去，隻能參考印度礦，賣現貨。”這家貿易商以前並沒有與淡水河穀合作，隨著淡水河穀的鐵礦石在中國全部投入現貨市場，也開始首次與淡水河穀合作了。
不過，淡水河穀仍然希望與中國達成長協價。7月7日，淡水河穀方麵曾表示，中國要麽就接受其與其他亞洲製鋼廠協商的現行鐵礦石基準價，否則隻得退出現行係統。
