新一代高速動車組將馳騁京滬高鐵(圖)

新一代高速動車組將馳騁京滬高鐵

時速３５０公裏為世界之最 在鐵道部組織下，北京鐵路局采購了１００列新一代高速動車組，總額達３９２億元人民幣。動車組試驗時速將超４００公裏，持續運營時速達３５０公裏，將是世界高速鐵路商業運營的最高速度。這１００列動車組明年１０月開始陸續交付，今後將在京滬高鐵上使用。 　　揭秘 　　這種動車組采取１６輛長編組形式，每列動車組由１輛ＶＩＰ貴賓車、３輛一等座車和１１輛二等座車及１輛餐座合造車組成，總定員１０２６人。列車最小發車間隔３分鍾，達到世界最高水平，可滿足年旅客輸送量數億人次的繁忙交通需求。 　　車廂設施 　　溫度自動調節 ＶＩＰ車廂可上網 　　按照製造方提供的資料，新型動車組設計現代、時尚。客室震動小，噪聲低，壓力波動小，溫度、濕度、空氣質量可自動調節，座椅全部可旋轉。列車上設有ＶＩＰ車廂、一等車、二等車、ＶＩＰ包間、會議區，設有影視娛樂係統。ＶＩＰ車廂內還具有上網功能，以滿足不同旅客出行和商務需要。 　　運行安全 　　自動調整速度可抗８級大風 　　新一代動車組臨界失穩速度達時速５５０公裏以上。可按運行曲線自動調整列車運行速度，確保不超速。實時監控動車組的參數和性能變化，發生故障時，自動導向安全。具有較好的抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力，在風速不超過８級的情況下動車組可按時速３５０公裏運行，具有全天候運行的功能。 　　節能環保 　　九成電能回收采用抗菌材料 　　由於采用了再生製動等節能技術，新型動車組的人均百公裏耗電不超過６度。再生製動形成電能返回電網，達到９０％的回收率。車內材料采用低煙無毒、阻燃、抗菌等高標準環保材料，車內乘坐環境綠色環保。動車組電磁兼容性優良，應用最新隔音減震降噪技術，動車組對外部的震動和噪音符合國家標準要求。