留心國內網上購物幾招騙術

網上購物收到貨品後，發現實物與網上圖片及產品描述完全不符；花4萬多元買的二手普桑，開了幾天就毛病不斷……這些行業背後究竟隱藏著什麽樣的秘密？幾位行業人士站出來揭秘內幕，勾勒不同行業的利益鏈條。

　　網購：誘導買家錯誤操作騙錢

　　揭秘：賣家注冊多個用戶名，增加物品出價次數，哄抬價格

　　講述人：相關網購行業資深人士

　　從業時間：５年

　　為圖省時省力，選擇在網上購物，收到貨品後，才發現實物與網上的圖片及產品描述完全不符；買家一個不小心，便在賣家的慫恿下提前確認收貨，最終錢物兩空……網絡購物安全逐漸成為人們關心的重點話題之一。

　　“在網購糾紛中，大部分來自商品描述和實物不符；而在網購詐騙中，八成以上都是因買家被賣家誘騙未經網站正常交易程序而造成的。”相關網購行業資深人士揭露了網購市場上存在的種種騙術。

　　騙術一

　　盜用正品圖片吸引買家

　　“部分賣家明明賣的是質量比較差的仿品，卻在產品描述裏說是正品，還盜用正品的精美圖片，以此吸引買家購買。”該資深人士說，在網上，這樣的糾紛屢見不鮮，如果沒有仔細核查商品就已經提前“確認收貨”，那麽貨款就進入了賣家的賬戶，難以追回。

　　騙術二

　　誘導買家錯誤操作騙錢

　　買家拍下商品並付款後，賣家卻打電話告知沒貨，並說會退款。但賣家在辦理所謂“退款”時，利用買家不熟悉交易流程，告訴買家去點擊“確認收貨”的按鈕，再輸入支付寶支付密碼，就可以完成“退款”，誘導買家誤操作，從而騙取錢款。

　　還有一種騙術是利用部分退款來騙取買家錢款。買家在拍下貨物並通過支付寶付款後，騙子以各種理由推托不發貨，然後請買家退貨，但是要求買家選擇“我已收到貨，但要求退款”的選項，而事實上，買家在這種情況下應該選擇的是“我沒有收到貨，全額退款”。

　　騙術三

　　利用“即時到賬”行騙

　　還有少數賣家，在與買家達成購買意向後，要求買家通過“即時到賬”方式支付貨款，卻不發貨，以此騙取買家錢財，此後便消失得無影無蹤。另有個別賣家，在買家拍下一件商品後，立即關閉了該交易並用“我要收款”功能，新創建了一筆即時到賬交易，買家付款時，沒有看清是即時到賬交易，過後才發現原來錢是直接到了賣家的賬戶上。

　　騙術四

　　引誘買家到其他網站交易

　　部分騙子賣家在知名購物網站平台上以低價吸引消費者，在雙方達成一致後，賣家就要求買家立即拍下商品。隨後，賣家以“支付寶交易需要交很高的手續費”為由，提出去另一個個人網站上完成交易。

　　買家進入該網站後，便被要求進行注冊，注冊信息裏明確注明需要買家留下個人信息，如注冊郵箱、身份證號碼、地址及電話等，當然也需要輸入密碼。之後，賣家通過買家在該網站上注冊的密碼，推測出買家在知名購物網站的密碼，並登錄購物網站，利用盜取的密碼進入支付寶頁麵，盜取買家款項。

　　騙術五

　　注冊多個用戶名哄抬價格

　　注冊多個用戶名，人為增加自己物品的出價次數，使之成為搶手物品，從而誤導消費者，欺騙買家盡快購買，也是少數賣家常用的騙術之一。

　　此外，部分賣家自我炒作信用度的行為也時有發生。在交易過程中，賣家喜歡告訴買家自己在購物網站上的信用等級有多高，多麽可信和資深，而事實上，很多好評都是自己給自己評的。

　　騙術六

　　利用“係統超時”騙錢

　　還有一種剛出現不久的新騙術，即賣家利用“係統超時”騙錢。根據支付寶的交易規則，自賣家點擊發貨起一段時間後（平郵３０天，快遞１０天，虛擬物品３天），如果買家沒有確認收貨或者申請退款，係統將自動打款給賣家。

　　有些賣家會和買家談好使用到貨速度較慢的平郵，但又會誘惑買家在網站上點擊“快遞送貨”。其實賣家根本不會發貨。在這個時間差裏，買家沒有收到相關貨物，但支付寶卻自動把款打到了賣家賬戶上。

　　提醒

　　■以平常心購物，匆貪便宜，因小失大。最好事先了解一下想購買商品的相關常識，增加辨別真偽的能力。

　　■一定要嚴格按照網上購物、付款、確認的相關流程，不要貪方便。

　　■收貨的時候一定要“先驗貨，再簽收”。

　　二手車交易：舊車翻新賣高價

　　揭秘：幾分鍾就能把車輛裏程表數改小

　　講述人：鄒先生

　　從業時間：近３年

　　二手車交易之火熱堪比二手房。據悉，從去年３月至今年３月，上海市二手車交易市場每月平均二手機動車交易量在１８０００輛上下。

　　曾在上海某二手車經營公司從業近３年，如今已洗手不幹的鄒先生坦言，他接受采訪的目的，就是透露一些業內的“潛規則”，讓消費者盡量不吃虧上當。

　　騙術一 改裏程表

　　“勸誡大家還是多費點力，多花點錢，盡量找有資質的經紀人，即使事後車出現問題，起碼能找到人說理。”鄒先生表示，對於活躍在交易市場附近的黃牛和非正規中介公司無資質人員，建議交易者“離多遠就多遠”，因為他們肯定會將低價“殺”來的車進行一係列改裝和翻新，再通過中介公司或個人高價賣出去，有些老黃牛更是有自己的汽修店，在裏麵將回購的舊車翻新再賣出。

　　“改裏程表是最常見的翻新方法。”鄒先生說，他有朋友在嘉定的一家路邊汽修店做技工，對於熟悉的黃牛客戶提出的改表要求，會以１５０－２００元的價格將裏程表數改小，幾分鍾就搞定，“好多二手車交易市場的汽車裏程表都不同程度被做過手腳。”

　　騙術二 清潔翻新

　　清潔車輛內裏和外表也是“唬人”的有效辦法，“清潔劑、拋光劑、除鏽劑、打蠟等等，都能暫時將車變得很新，身價猛漲。”鄒先生表示，黃牛或黑心賣家有時會放入添加劑，使發動機暫時動力強勁；甚至將重新拋光打磨的廢輪胎裝在車上，並在輪胎表麵鑿出凹痕，看上去和新的一樣。“還有的更絕，將快報廢的出租車重新噴漆，用的還是那種價格低廉的油漆。”

　　他舉了個例子，去年曾有買家花４萬多元買了輛二手普桑，看車況以為是賺了，沒想到提回家開了幾天就發現毛病不斷，“發動機聲音很大，起步動力非常弱。後來車主到正規汽修店一檢查，發現這輛車是已經開了８年即將報廢的出租車，裏裏外外很多零件都被翻新過，維修師傅說全部的翻新工作兩個熟練技工一起做，隻要半天就能完成。”

　　提醒

　　對於這些經過重新包裝“閃亮登場”的二手車，買家必要時可請懂行的人一同前去驗車，鑒別哪些是新換上的配件，哪些是打磨後的產品，隻有這樣才可把成交價砍下來。

　　沒有經驗的交易者，可通過查看車底盤的刮傷程度、引擎等零件的磨損程度來辨別車齡和使用情況，必要時可開著車出去高速兜一圈，感受一下刹車和輪胎的抓地性能。