本報訊(記者柳誌卿 李艾)全國人大代表、中國航空工業集團公司科技委主任張洪飆昨天透露，我國研製的大飛機計劃於2014年首飛，2016年適航取證。
據介紹，到目前為止，大飛機項目進展順利，得到了各方認可。飛機設計研製的全過程一般包括預發展、工程發展、詳細設計、全麵試製、適航取證等五個階段。大飛機計劃2014年首飛，2016年適航取證。張洪飆解釋說，從首飛到進入試飛階段再到適航取證，需要經過一係列複雜和繁瑣的程序。試飛包含數十個課目，時間也相對比較長。適航取證後，意味著飛機的安全性設計被認可，也就獲得了“準生證”。拿到此證後，飛機便可以進入批量生產的實質階段。
去年地震救災，我國引進的俄羅斯大型直升機發揮了重要作用。針對我國目前還缺乏國產大型直升機的現狀，張洪飆透露，航空工業集團即將和俄羅斯有關方麵簽署聯合研製大型直升機的協議，一起研發更先進的大型直升機。
另據全國政協委員、中國航空工業集團公司副總工孫聰介紹，我國目前發放的私人飛機駕照大約為1400個。私人駕照主要是用於開私人輕型和超輕型飛機，相當於汽車的C照。
國產CS2000係列大型客機
