中國全球四處出擊采購能源 石油資源易買難運

為化解巨額外匯儲備風險，北京藉今次金融危機能源價格猛降之機，四處出擊，投子布點，開拓油源。中國此輪雖然斬獲不少，但要真正兌現合同，仍然有不少路要走。

最近，世界幾個大產油國紛紛與中國簽訂能源合作協定。世界第一大產油國沙特，不久前正式向中國承諾，任何時候保證向中國供油；隨後，中國又與俄羅斯達成協議，中國以二百五十億美元貸款為抵押，換取俄羅斯在未來二十年內，每年向中國出口一千五百萬噸石油。

中國與巴西也達成類似協議，中國向巴西提供約一百億美元貸款，巴西則按市價每日向中國供應十至十六萬桶石油。另外，國家副主席習近平訪問委內瑞拉期間，與查韋斯達成協議，委內瑞拉國家石油公司向中國每日出售石油八至二十萬桶。

可以說，中國今次以巨額外匯儲備做後盾，在各國資金短缺之際，進行全球戰略布局，鎖定今後的石油供應，不失為一步好棋。但協議簽訂，並不意味執行起來一帆風順，石油會滾滾而來。

合約承諾仍有變數

以中國與俄羅斯今次的貸款換石油協議為例，雖然俄羅斯作出種種承諾，但協議中留下諸多模糊地帶，也為今後的爭執埋下伏筆。

比如，協議中規定今後中國進口的油價，以當時市價來決定，但市價隨行就市，不斷調整，中俄勢必要不時進行談判，一旦俄羅斯經濟好轉，莫斯科未必會信守承諾執行。

事實上，過去中俄貿易中，俄羅斯橫生變卦的事情不少。中國采購俄羅斯軍用運輸機，就曾遭到莫斯科中途加價，中國今次不能不防。

另外，這些協議還麵臨國際政治風雲變幻的威脅。委內瑞拉近來與中國關係發展迅速，但美國與委內瑞拉的關係卻每況愈下，極欲將查韋斯拉下台，委國政局隨時可能發生戲劇性的變化，一旦委國變局，中國與委內瑞拉現在簽訂的這些協議能否順利執行，仍是一個未知之數。

最關鍵的是，這些石油的運輸，大都要經過遠洋油輪運輸，這些航線大多經過美國控製的戰略要地，以中國現有的海軍實力，根本無法與美軍抗衡，一旦中美交惡，被美國扼住咽喉，這些石油恐怕也運不回中國。

中國進行全球石油布局，一方麵要確保油源安全，能夠源源不斷提供，另一方麵要確保運輸安全，能夠打不爛截不斷，二者缺一不可。

從目前情況看，中國在發掘油源方麵雖然取得良好的進展，但保障運輸安全方麵仍然差得很遠，而這並不是通過巨額外匯儲備便可實現的。目前，世界主要運輸航線都掌握在美國手中，美國憑藉此優勢，便可以隨時對中國進行能源點穴，威脅中國經濟命脈，北京對此不能不防。