最近與一位從北京出來的體製內朋友聊天，他對當下北京政局、社會經濟狀況、未來走向甚是擔憂。
政府混亂 找不到辦法就持續開會
他說，現在北京中央和地方政府內部混亂，不知道該往哪個方向走，明天如何，人心惶惶，一些問題出現根本找不到解決辦法。那怎麽辦呢？就是天天開會，天天討論，今天解決不了，明天、後天就繼續開，似乎開會成了每日上班的主要內容。
政府內很多工作都是重複性工作，官員將以前的內容改頭換麵一下，就可以交差，但表麵上看起來似乎都很忙。對於問題，官員們也抱著不出頭、不負責的心態，很多工作人員每天到點上班，到點下班，到點領工資，回家過自己的日子。
沒有人敢講真話
朋友感歎，現在中共內部、政府內部最大的問題是沒有人敢講真話，每天重複的就是套話、屁話。最高層說什麽，下邊就隻有掌聲。他還特意舉了一個新能源電動車的例子。
新能源汽車是中共黨魁大力提倡和推動的，但沒有人敢告訴他電車使用的電池對環境的巨大危害。目前電車使用的是液態鋰電池，是需要電解液才可以工作的。當電池報廢時，如何分解處理劇毒的電解液，目前在全世界仍是個難題。
據悉，2023年中國共有報廢的動力電池16.8萬噸，同比增長78.3%。到2028年後，動力電池將報廢超過260萬噸。蔚來汽車的老總李斌在2023年曾說，未來六到八年，中國至少有兩千萬輛電動汽車需要更換電池。
楊寧：中共政府內部混亂 無人敢講真話
也就是說，報廢的動力電池如果得不到有效分解和處理，而是堆積在某個地方，對環境的汙染、尤其是水汙染是巨大的，對人身體的潛在危害也是不言而喻的。這也是為什麽歐盟規定，所有中國賣到歐盟的新能源電池，報廢後必須返回中國處理。
數據顯示，中國需要處理世界上70%以上的報廢電池，而中國目前雖然回收動力電池企業超過10萬家，有多少企業可以做到百分之百無害化處理呢？顯然不多。
而對於新能源電車將產生這樣的後果，卻沒有人提醒中共黨魁，日後除了黨魁要承擔罪責外，在任的高官們是不是也難逃其責？
失業率超百分之五十
在談到失業率的問題時，朋友說，千萬不要相信政府的數據，現在的失業率，如果加上45歲以上的，超過百分之五十。
12月16日，在中共國務院舉行的發布會上，國家統計局官員稱1到11月份，全國城鎮調查失業率平均值為5.1%，比上年同期下降0.1個百分點。11月份，全國城鎮調查失業率為5.0%，與上月持平。31個大城市城鎮調查失業率為5.0%，與上月持平。
而在國家統計局10月22日公布的分年齡組失業率數據顯示，9月不包含在校生的16至24歲勞動力失業率為17.6%。
事實上，中國老百姓早就不相信中共的統計數據了。現在不僅是年輕人失業，中年人也失業，更不用說沒有養老金的老年人了。朋友說，現在北京開滴滴、送外賣的人數都有了不小的增長，因為這兩個門檻最低，但僧多粥少，這也意味著每個人的收入都在下降。按照老百姓的說法，現在就是有口飯吃。共產黨才不管老百姓的死活。
北京很蕭條
現在住在北京的外地人比以前少了，逛街的人少了，外麵吃飯的人也少了，感覺就是大家都不敢消費。北京王府井、西單原來是非常熱鬧的地方，現在也是顧客寥寥。
朋友說他們家附近的工商銀行支行網點關了，聯通營業廳也關了，還有一家大餐館也要關門，原因就是維持不下去了。他常去的一家大型購物商城客流量平時非常少，周末稍微好一些，也隻是在餐館，但依舊是趕不上疫情前。
大概是錢不好掙了，朋友還提到一件事，說現在交警連自行車違章都要罰錢，真是讓人大跌眼鏡。
到處在罵習罵中共
朋友說現在私下裏罵習、罵中共的人很多，很多曾經看好習的知識分子都對其非常失望，更多的人已經意識到禍國殃民的是中共，但人們很無奈，因為中共掌握著槍。
