（作者原創文章，未經允許，不得轉載！）
德國總理Olaf Scholz明 ( 4 ) 日將率領企業代表團訪問中國，據德國《法蘭克福匯報》當地時間 2 日報導，蕭茲強調中國在結束全球糧食危機、援助高負債國家以及實現聯合國發展目標方麵發揮著至關重要的作用，德國和歐洲不想與中國脫鉤。
樓主小姐姐文章如題，但絕對不是標題黨！給看一條諸君會驚掉下巴的新聞：這幾天震驚德國居民的一個新聞是--旁邊的波蘭，北約新勢力竟然不是向美國，不是向近在咫尺的坦克強國德國，而是向韓國訂購了一千輛坦克的大單！咱隻能shrug攤手說，哎呦，這世界變化快啊。
萬聖節梨泰院踩踏傷亡超過韓國現代史上大悲劇“光州事件”，但晚秋寒風哭泣中飛來的波蘭大單足以撫慰剛剛解封疫情管控政策就甫遭梨泰院大變的韓國的經濟信心。
這個世界最大的問題就是新大陸的人總想要老大陸的人當家奴附庸，阿美這次經濟上肢解歐洲的不義之舉真的把最後遮羞布都不要了--我猜米底現在最害怕歐洲這邊的馬克龍、老德的CDU+SPD還有國內的習近平班子把“老大陸人民聯合起來”通過這回德法訪華，實操成現實。
我幾天前在時壇說這個世界目前最大問題就是，新大陸（含那三個脫歐的島嶼組成的島國）總想老大陸繼續做附庸或奴才，這次宏觀上肢解歐洲經濟，包括炸毀北溪管道的吃相難看，都是這個出發點。
俄烏戰爭結束以後，我估計世界格局會變成--老大陸一團、新大陸一團，大路朝天各走一邊，各玩各的。其他亞非拉各自選大哥下注。
咱想對米帝說，痛定思痛，現在找回中國還來得及，要相信市場航標燈---拜登政府的芯片戰通告發布以來，隻見那台積電股票一路狂跌，華為與中芯國際的市場份額卻一路狂飆，還不能說明問題嗎？
此外，因為人類的運輸科學技術很快會進展到空天年代了，空天飛行器是陸基發射為主的，因此列強爭奪地盤殖民500年來海權為大的格局將會發生驚人的變化，陸權以及傳統陸權國家，大陸法係將會再度展露崢嶸，壓製橫行五百年的以新大陸為代表的海權國家、英美法係等的地球話語權，即使不能壓製，至少可以有效製衡，因為糧食、大多數可以低成本開采的礦產等資源都在大陸或大陸架上。
往昔海權的興起，從技術上講是人類意識到“地球是圓的”興起大航海+地理大發現以後開發出遠洋運輸的巨大經濟與效率優勢。譬如說，過去兩江總督治下的江西與江蘇都是相對富裕省份，為什麽近代江西落後了呢，因為它一千多年繁榮依賴的內河航運主要是同嶺南的贛江航運，通江南的長江航運，海運興起後，沒有出海口的它就落寞了。
物流方式的改變對於人類文明格局的改變不可小覷。
------ （三五句題外話）-----
海外的老中比老中那些偉大的祖先最大差異是：不懂政治，藐視文史哲，甘當理工農醫工具人的工具理性者，一句話術足道貧，所以才是集體成為Smart Hands的族群宿命---這個就比奴隸時代的“會說話的工具”略好一點點，高明不到哪裏去。
這幾天老中群嘲老印被殖民慣了，有奴性，被豢養馴化成WASP世界合格的管家與經理人，這就純屬老中版燈下黑了，看不到自己身上那種深入骨髓的另類奴性。
拿紅樓夢做比喻，海外的老中與老印整體屬於“梅香拜把子”關係，譬如老印是襲人，老中有沒有進階到平兒還難說。
又， 最近城裏關於科舉製度，秀才、舉人、進士的段位如何是新熱點話題。有人卻說科舉製度考的全是文史哲，所以趕不上工業革命的趟，積貧積弱。
錯！非關科舉製度本身的事情。唐宋明的科舉都要考河工水利等關節，那時候的科舉是Artes liberales通識教育大比拚，選拔的是Renaissance Figure，甚至包括今天西學的策略學-博弈論一類的學問，用於選出諳熟軍事指揮的文官的，例如北宋就好用文官如韓琦等統領兵馬，袁崇煥等明代一大批進士翰林出身的名將。
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