罰你200塊的攝像頭，你知道成本是多少嗎？

如果論中國司機最怕什麽的話，那麽首當其衝就是碰瓷。不過隨著行車記錄儀的普及，碰瓷已經不足以威脅司機的財產處置權。這時排在第二名的電子眼，就開始凸顯出自己的恐怖效應！那你知道一台可以罰200塊錢的電子眼值多少錢嗎？

在聊電子眼之前，首先得普及一下像素與分辨率之間關係。比如目前視頻網站常用的720P分辨率，實際上隻有大約90萬像素左右。哪怕是1080P分辨率的畫麵也僅僅隻有200萬像素而已。而隻有到了4K分辨率，也就是3440*2560這個階段，才勉強稱得上是900萬像素。

目前拍攝交通違法的攝像頭主要還是集中在300萬像素左右。畢竟300萬像素已經足以拍攝1080P分辨率的視頻，完全可以稱得上是高清監控攝像頭。當然，在一些交通環境更為複雜或新建路口上，也有一定概率可以碰見900萬像素的攝像頭。但無論是300萬還是900萬像素，都能夠滿足超清晰視頻的需求。

當這種像素的電子眼拍攝違法照片時，甚至可以看清駕駛員的麵部特征。所以想要頂包、消分的朋友基本可以放棄操作了。

20倍變焦後的效果

目前大部分攝像頭都采用光學變焦係統，從而可以在“高空”通過“放大變焦”的方法，準確拍攝違法車輛。通常來說，一般具有光學變焦的攝像頭都可以完成10倍左右的無損變焦，以及大概15倍左右的“有損變焦”，換句話說就是裁切放大。不過一些高速公路服務區的攝像頭甚至能夠達到30倍左右的光學變焦，看看你王者榮耀使哪個英雄根本不再話下。

除了變焦以外，有些電子眼還具備夜視功能。在光照強度不大時，通過打開激光夜視功能，可以極大程度提高攝像頭在暗光環境下的成像素質。甚至可以在肉眼不可見的地方拍攝高清單色視頻。

現如今隨著AI技術的提高，電子眼開始逐步搭載人工智能係統。比如可以通過對車輛外形數據模型的學習，從而判斷出車輛的種類。比如卡車、客車、轎車，甚至SUV和三廂車也可以區分出來。

既然有了AI數據學習能力，對於車牌的識別自然也不在話下。無論是常見的藍、黃牌、還是02式藍白漸變牌照、亦或是白色的軍牌，都可以準確辨別出車牌上的數字。

攝像頭還有一種功能就是監測交通流量，並上報給交管部門以及各種導航軟件。不僅如此，這類可以監測路況的攝像頭往往還可以控製路口信號燈的時長，從而達到最優的路口通行效率。但據我所知，中國第一大街--長安街目前還是以對講機+人的方式控製紅綠燈時長。

最後就是大家習以為常的違法監測。目前最為先進的攝像頭往往具備“幾合一”甚至是“十幾合一”的功能。無論是違章變線、闖紅燈還是不按法規使用燈光都可以通過一個攝像頭來判斷、拍攝並記錄在案。

上圖為球頭攝像頭

目前電子眼主要分為兩種形態，分別是“槍機”，也就是我們常說的攝像頭。另外一種則是“球頭”，更多的出現在電線杆等位置。

上圖為槍機攝像頭

首先來說說槍機，槍機普遍存在於“L”型杆子或橋下。由於機位的角度是固定死的，所以通常隻可以檢測到1-2條車道上的違法行為。這也就導致在較大的路口上需要布置3-5個槍機才能覆蓋住整個路口。但也正是因為槍機的安裝位置處於車道正上方，這也讓它具備了不會產生異議的變道、測速監測能力，而這些都是球頭無法做到的。

而球頭雖然機位是固定的，可攝像機本身卻可以完成360°無縫旋轉，所以相較於槍機，球頭更適用於拍攝靜止時的違法行為，比如違章停車或治安監測等。更為恐怖的是，球形攝像頭因為留給了變焦元件較大的空間，所以它的光學變焦能力也很強大，毫不誇張地說這就是現實生活中的“15倍鏡”。

聊了半天功能、種類這些略顯無聊的話題，終於要說說電子眼的價格了。一套安裝在L杆上帶車牌識別和違法檢測功能的卡口槍機價格往往在3萬元左右，而且這還僅僅是300萬像素的版本。要是達到了900萬像素，價格很可能會去到4萬元。

而如果僅僅是路況監測或交通監測，也就是不帶違法拍照功能的電子眼，價格也會相對更低，一般帶30萬光學變焦且可以拍攝高清圖像的攝像頭，價格會在1.5萬元左右。

至於在收費站這樣光線比較可控的地方，即使需要AI識別車型，整體價格也會降低不少，大約1.5萬元左右。而收費通道裏的攝像頭就更便宜了，價格往往不會超過3000塊錢。

相對來說，球機的價格因為功能較少的關係，往往會比槍機便宜一些。即使帶光學變焦，價格往往也就在1萬元左右。

目前較為先進的攝像頭，識別率往往都在95%上下，基本不會出現誤判的情況。再加上目前由於中國司機違法概率較高的關係，就算是動輒3-5萬的攝像頭，往往也可以在一年內“回本”，更有甚者可以在一年內創造出上百萬的罰款收入。所以如果大家想讓交警們的攝像頭回本無望的話，踏踏實實、規規矩矩的開車就是最佳辦法！